Vor einigen Tagen fuhr ein Zug der Strab-Linie 26 ohne obere seitliche Linienscheibe.
Dieser war 2-Tage Lang zu sehen.

Anderes Thema:
Ãœbringens wurde letzte Woche auf der Linie 26 gegen 6 Uhr mit einem ULF gefahren. Jedoch als Sonderzug aber immerhin von Strebersdorf bis Kagran und wieder zurück in den Betriebsbahnhof Florisdorf.
Laut einigen Gerüchten, dauert es nicht mehr lange bis der Ulf kommt. Ein kleines Problem gibt es jedoch. Es werden nur kurze ULF eingesetzt.

Grü Martin

PS: Für etwaige Fehler bitte ich um Korrektur!

Das mit ULF auf 26 kann nur ein schlechter Scherz sein. Von einer Fahrt als Sonderzug kann noch lange nicht abgeleitet werden dass auf dieser Strecke in absehbarer Zeit ULFe eingesetzt werden. Möglicherweise wurde getestet wo Änderungen notwendig sind (Gehsteigkanten, Kaps) damit auf SL 26 überhaupt ULFe fahren dürfen.

Und woher sollen die ULFe alle kommen? Die Verfügbarkeit im Betrieb ist meistens nur bei 60%, das kann man sogar wochentags mit freiem Auge erkennen. Selbst auf SL 46 fahren immer noch einige E1+c3 herum, und wenn man tagsüber an Werktagen in der Gegend Alser Straße schaut fahren auch fast nur E1, bzw. E1+c4 auf 43 und 44, und ULFe nur vereinzelt. Floridsdorf hat für SL 31 schon zu wenig ULFe, und B sollen erst wieder ab 2005 ausgeliefert werden. Und dass A auf 26 eingesetzt werden sollen ist ein noch ärgerer Unsinn (so wie auf 46 und J). Das Thema ULF ist wirklich schon zu einer Groteske geworden.

Grüße, Edwin.

Hallo

Wenn ein ULF als Sonderzug auf einer Linie fährt, bedeutet das überhaupt nichts. Ãœbrigens werden kurze ULF A wahrscheinlich nicht mehr auf weiteren Linien eingesetzt, da die restlichen 10 Züge nur noch als Verstärkung für die schon umgestellten Linien J, 44, 46 und 65 benutzt werden sollen.

SG Webmaster Gerardo

das das ein unsinn ist, mit ulf am 26er zu fahren weiss ich. hab das von der werkstatt gehört. dort hat mir einer erzählt, dass es demnächst so weit ist. außerdem fahren die verhältnis mäßig oft mit sonderzügen am 26er (ULF-Sonderzug).
Im BHF-Floridsdorf haben sie angeblich schon ziemlich alles auf ULF am 26er umgestellt und der Bhf. Kagran soll im zuge der Abfahrtsrampe auch modernisiert werden. Klingt unsinnig, aber hab ich alles erfahren.

Grü Martin

Das Gerücht dass ULFe auf SL 26 fahren sollen gibt es schon seit der erste ULF auf SL 31 gefahren ist. Möglicherweise will man mit dieser Diskussion von der Tatsache ablenken dass die Situation auf 26 immer noch untragbar ist (von den versprochenen Verbesserungen ist weit und breit nichts zu sehen).

Zum Beitrag des Webmasters möchte ich noch anmerken dass in Wien immer noch keine Linie auf ULF umgestellt ist, denn die WL haben es noch immer nicht geschafft eine Linie typenrein mit ULFen zu betreiben. Für mich ist eine Line erst umgestellt, wenn der gesamte Auslauf samt Reserve mit ULF gestellt wird. Aber davon sind wir noch weit entfernt. Ich habe auch gelesen dass nach dem A51 wieder B ausgeliefert werden, und vorerst keine Anschaffung von A mehr geplant ist. Allerdings ist im Strassenbahnjournal im Forum zu lesen dass es doch weitere ULFe nach den insgesamt 150 geben wird, wenn auch in leicht modifizierter Weise.

Grüße, Edwin.

mit ende des derzeit in fertigung befindlichen abrufs, werden 50A und 100B ulfe ausgeliefert sein.
über einen nachfolger wird derzeit noch verhandelt, aber sollte es ein ulf werden dann aber sicher in einer überarbeiteten und abgespeckter form.

Hallo,

wenn angeblich wirklich der Bahnhof oder besser gesagt, die Abstellhalle Kagran zukünftig auch für den Betrieb oder das Abstellen von ULFen ausgelegt wird, kann ich mir vorstellen, dass eventuell ULFe auf der Linie 25 zum Einsatz kommen werden, auch auf dieser Linie wird es vermutlich gegen Ende ihrer Existenz zum Signalscheibenschwund kommen, was man mit signalscheibenlosen Fahrzeugen umgehen könnte. Ich hab auch hier schon manchmal Sonderzüge fahren gesehen, vor allem nächtens.

Seit der Zusammenlegung mit Floridsdorf ist mir aufgefallen, dass auf der Linie 25 derzeit fast nur mehr c4-Beiwagen geführt werden, um einige mehr, als auf der Linie 26. Die c3 seh ich dafür oft auf dem 31er.

LG
Alex

Hoffentlich ist mir keiner böse. dass ich dies 2 mal Poste, wusste aber nicht wo ich dass hin tun sollte, eine neue Meldung oder hier!

Der Grund warum C4-Beiwagen geführt werden liegt schon lange zurück. Es lag so gegen Donnerstag oder Freitag (Donauinselfest), als auf der Linie 25 - nach Betriebsschluss der Linie 25 - Straßenbahnzüge der Linie 31 fuhren. Leider hatte ich keinen Fotoapparat dabei. Hier fuhren E1 Züge mit C4 Beiwagen.
Nach ca. 1 Woche jammerte der Expetitor herum, weil er die C4 Beiwagen die eigentlich nach Floridsdorf gehören nicht los wird, weil dem Verschub in Kagran das so ziemlich egal wird was angehängt wird, hauptsache es is ein Beiwagen daran.

Ist auch verständlich, denn der Bahnhof Kagran ist der Einzige, der 3 Mal am Tag Beiwagen ab und an hängt. Diese 3 Mal passieren meistens an einem Feiertag bzw. Sonntag (Früh-Kurz, Mittag-Lang, Abend-Kurz).

ULF wird es nie auf der Linie 25 geben!!
1. Sind bis jetzt nur die Lehrfahrer für ULF Fahrten geschuld worden,
2. Müsste man dann das RBL aktivieren, und dann merkt man, dass viel zu wenig Fahrzeit am 25er ist.
Die RBL Leitung hängt schon seit ca. einem halben Jahr einsam herum *lol*

KLEIER TIPP AN EUCH:
Beobachtet einmal die E1 die am 25er fahren. Es sind ca. 2-3 die aus Floridsdorf stammen.
Kagran hat relativ hohe Zugnummern zB. 4780
Einer fur zB gestern "4800".

Hallo!

Die 31er auf der Wagramer Straße hab ich gesehen, war am Donnerstag abend des Donauinselfestes, zwei gleich hintereinander, schön besteckt mit 31 Schottenring U-Stammersdorf und zurück

Es sind viel mehr "Floridsdorfer" E1 auf der Linie 25 unterwegs (gibts ja nicht mehr, FLOR=KAG, sind ja zusammengelegt), in der letzten Woche auf jeden Fall 4783, 4784, 4788, 4791, 4798, 4800, 4804, 4806, 4808 und die Beiwagen 1318, 1320, 1323, 1327, 1328, 1329, 1330 und 1334 Dafür sind 4770, 4771 und 1266 auf 33 und 1269, 1277, 1283 auf 31 unterwegs.

Auch die Garnitur 4795+1265 dürfte von Floridsdorf aus auf der Linie 26 verkehren, weil drin die doppelten Routentafeln stecken, und von Floridsdorf haben ja 26 und 33 doppelte Routentafeln.

LG
Alex

Ja, der 26er wurde ja schon immer von Floridsdorf und Kagran betrieben. Das mehr Floridsdorfer Züge am 26 sind, dürfte daran liegen, dass Floridsdorf nun "5 Gruppen" mehr hat als bis her.

Grü Martin

Hallo,

die vielen, die ich meinte, sind aber auf 25 unterwegs 4796 und 1301 hab ich auch noch vergessen.
Ich bilde mir jedoch ein, dass ähnlich wie mit dem 71er, der abends nach FAvoriten einzieht und morgens von Favoriten ausläuft, auch täglich zumindest eine Garnitur der Linie 25 von Floridsdorf kommt und eine andre am Abend dorthin einzieht.
In der Anfangsphase nach der Zusammenlegung kam es da ja zu recht witzigen Besteckungen, die auf Mangel an 25er-Tafeln in FLOR deuten könnten.
Damals war recht lange der Zug 4790+1259 unterwegs, wobei im Zielschild von 4790 eine hintere Beschrifungstafel mit "Aspern, Leopoldau S und zurück gesteckt ist". Diese Besteckung war fast über eine Woche in dieser Form.
Auch einige der eingesetzten c4 haben im Heck keine Tafel mit der Liniennummer, was auch darauf deuten könnte, dass der Zug einmal in FLOR auf die Reise geschickt wird, dann normal nach KAG einzieht und man dort schlicht und ergreifend darauf vergisst.

LG
Alex

Der Zug mit derAufschirft:
Aspern, Leopoldau und zurück, verkehrt noch immer. hab in gestern gesehen.

Das stimmt, dass ein Zug der Linie 25 in Floridsdorf einzieht. Und zwar mit derAufschrift: "Einzieher Betr. Bhf. Floridsdorf über Brünner Str.", oder so ähnlich. Sah sowas vor ca. 1-2 Wochen.

Grü Martin

PS: Diebesteckung der Linien Würfel am Dach funktioniert auch nicht mehr so wie sie einmal war.
Gestern fur ein Beiwagen mit 25er Besteckung am 26er.

Bei der Besteckung war nur die Linientafel in der Heckscheibe falsch, die Routentafel wurde gewechselt, hat recht witzig ausgesehen: 25 Strebersdorf-Kagran U.
Den Rest hat man sicherheitshalber ganz weg lassen, aber das ist man von Kagran schon gewöhnt so, auf der linken Seite gibt es so gut wie nie Routentafeln in den Fenstern und rechts nur sporadisch.

LG
Alex

Da es auch derzeit zu wenige Zielschilder gibt, kann man auch im vorderen Zielschildkasten Leopoldau - Aspern und zurück lesen.
Einfach praktisch für den Fahrer, in der Endstelle braucht man die Taferl nicht mehr umdrehen.

Hallo,

sowas dachte ich mir, hängt wohl mit dem Auslauf des 25ers aus FLOR zusammen, oder?
Gestern ist mir übrigens aufgefallen, dass wieder fast ausschließlich Ex-Kagraner Garnituren am 25er unterwegs war, jeweils ohne Zielschild im hinteren Zielschildkasten des Tw, was für KAG eigentlich unüblich ist, weil dort auch im Tw immer die hinteren Zielschilder belassen werden, der Auslauf dürfte daher fast vollkommen aus FLOR gekommen sein. Vermutlich hat man gestern diese Garnituren eingesetzt, um die ältesten Garnituren jetzt für eine Woche in der Remise zu belassen.

LG
Alex

Hab nun mal bei Fahrern in Kag nachgefragt, es gibt keine fahrplanmäßigen Einzieher der Linie 25 am Bhf. Floridsdorf.

Bei diesem Einzieher muß es sich um eine Störung gehandelt haben, wo die Linie 25 nach Floridsdorf abgelenkt wurde.

Hab mir das auch gedacht. sah so einen zug dann nicht mehr.

Grü Martin

Hallo!

heute hab ich am Kagraner Platz um ca. 9:15 einen 25er mit "Betriebsbahnhof Floridsdorf über Brünner Straße" besteckt abbiegen gesehen (4783+1288), dürfte wohl doch öfter vorkommen.

LG
Alex

Durch Umbauarbeiten am Bhf. Kag. werden derzeit einige Züge der L 25 und 26 aus Flor geschickt und auch wieder eingezogen. Dauert noch ne weile, bis Kag wieder von allen Gleisen ausfahren kann.

APropos, mir ist aufgefallen, dass an einem der WOchenenden, an denen KAG ausser Betrieb war und jetzt noch immer auf dem in Fahrtrichtung ganz links gelegenen Gleis in KAG zwei Züge stehen, die wohl dort gefangen sind.
Einer davon müsste 4800+1301 sein, wenn ich das richtig gesehen hab, dahinter steht noch ein E1+c3-Zug.

Die stehen dort wohl bis zur Beendigung der Bauarbeiten dort