Sichtungen an Haltestellen
890 Beiträge · Seite 2 von 45
04.08.2007, 13:28#21
ZitatIch habe die Schreibweise der U4-Station "Meidling Hauptstraße" nie verstanden.
Weus scho immer so woa

Die Stadtbahnstation heißt meines Wissens seit der Eröffnung der Dampfstadtbahn so.
Anders die Station Mariahilferstraße Westbahnhof, die im Laufe ihrer Existenz x-mal umbenannt wurde... ich glaube die Ursprungsversion lautete
Westbahnhof
Mariahilferstraße
(zweizeilig angeschrieben). Dann wurde Westbahnhof abgedeckt bzw. entfernt. Mit dem Neubau der Station in den 50erjahren kam
Mariahilferstraße
Westbahnhof
und mit dem jetzigen Neubau wieder der ursprüngliche Name... möglicherweise hieß die Station ganz am Anfang sogar nur Westbahnhof, da bin ich mir nicht mehr sicher.
04.08.2007, 14:24#22
ZitatOriginal von WeSt
Anders die Station Mariahilferstraße Westbahnhof, die im Laufe ihrer Existenz x-mal umbenannt wurde... [...]
*"Wagners Werk für Wien" rauskram*
Ich hab' zwei alte Fotos des Stationsgebäudes entdeckt: das ältere Bild (Aufnahmedatum unbekannt) zeigt die Aufschrift
STADTBAHN
HALTESTELLE
WESTBAHNHOF,
HALTESTELLE
WESTBAHNHOF,
woraus bis 1951 (aus dieser Zeit stammt ein neueres Foto)
STADTBAHN
HALTESTELLE
MARIAHILFERSTRASSE
(+ abgedeckter "WESTBAHNHOF")
HALTESTELLE
MARIAHILFERSTRASSE
(+ abgedeckter "WESTBAHNHOF")
wurde.
Beste Grüße
VT
EDIT: Layout-Korrektur
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von VT 5081 (04.08.2007, 14:26)
07.08.2007, 19:06#23
Bei der Haltestelle Matzleinsdorfer Platz am Bahnsteig Richtung Simmering, Erdberg und Ring, regnet es beim Zugang zum Lift ein. Noch dazu ordentlich, denn auch als der Regen vorbei war, hörte und sah man noch das Wasser plätschern und die Lacke war nicht unbedingt klein.
mfg ulf67
mfg ulf67
07.08.2007, 22:45#24
Bei den Stationen Eipeldauer Straße, Leopoldauer Platz und St. Michael Gasse hängen seit kurzer Zeit an Stelle der Alles - ist - Gut - Zettel, Aushänge mit der Information, dass die Schülerkurse der Linie 31 A eingestellt wurden, und dass man während der Schulzeit auf die Linien 27 A und 29 A ausweichen soll.
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von 42er (07.08.2007, 22:46)
08.08.2007, 18:00#25
Zwei Beiträge von 42er und VT5081 verschoben: FGI-Display Standorte (war: Die ultimative RBL-Liste)
08.08.2007, 18:37#26
ZitatOriginal von WeSt
ZitatIch habe die Schreibweise der U4-Station "Meidling Hauptstraße" nie verstanden.
Weus scho immer so woa
Die Stadtbahnstation heißt meines Wissens seit der Eröffnung der Dampfstadtbahn so.
Spannenderweise fuhr der 64A in den 80er-Jahren jedoch zur "Meidlinger Hauptstraße U Stb".
Foto: Robert Schwihlik / www.wiener-linien-busse.at.tt
08.08.2007, 21:21#27
An der Haltestelle Friedrich-Engels-Platz wurde ein - anscheinend längerfristiges - provisorisches Expedit in Form von Containern für die Linien N und 33 errichtet.
09.08.2007, 09:56#28
Ah DAS ist dieses Containerdorf! Wie die Fundamente betoniert worden sind habe ich (als die endgültigen Ausmaße noch unklar waren) an ein überdimensioniertes öffentliches WC gedacht...
Am Fundament wurde ewig herumbetoniert, ich bilde mir ein schon seit letztem Sommer.
Am Fundament wurde ewig herumbetoniert, ich bilde mir ein schon seit letztem Sommer.
09.08.2007, 10:25#29
ZitatOriginal von schaffnerlos
An der Haltestelle Friedrich-Engels-Platz wurde ein - anscheinend längerfristiges - provisorisches Expedit in Form von Containern für die Linien N und 33 errichtet.
Das Expedit (eigentlich sind es ja nur noch Pausenräume, der Expeditor sitzt am Franz-Jonas-Platz) der Linie N befindet sich allerdings am Höchstädtplatz - nur 33 und 5A sind am Friedrich-Engels-Platz beheimatet.
Beide Pausenräume sind eine ziemliche Katastrophe - sichtlich raffen sich die Wiener Linien nun doch auf, einen gescheiten (gemeinsamen?) Pausenraum zu machen.
09.08.2007, 11:43#30
ZitatOriginal von Gast0815
Das Expedit (eigentlich sind es ja nur noch Pausenräume, der Expeditor sitzt am Franz-Jonas-Platz) der Linie N befindet sich allerdings am Höchstädtplatz - nur 33 und 5A sind am Friedrich-Engels-Platz beheimatet.
Nein, auch der Pausenraum vom N-Wagen befindet sich nun in diesem Container, das steht draußen sogar angeschrieben, dafür wird der 5A auf dem kleinen Schild verschwiegen.

09.08.2007, 12:42#31
ZitatOriginal von 43er
Nein, auch der Pausenraum vom N-Wagen befindet sich nun in diesem Container, das steht draußen sogar angeschrieben, dafür wird der 5A auf dem kleinen Schild verschwiegen.
Na, dann hat ja der Luxus zweier Pausenräume durch nur eine Haltestelle getrennt nunmehr ein Ende gefunden. Obwohl es um das N-Expedit am Höchstädtplatz schade ist - war es doch (meines Wissens eigentlich nur neben der Erdbrustgasse) eines der letzten alten "Kiosk"-Expedite in Wien. Und so wichtig, dass eine Mitarbeiter-Shuttlebuslinie dort Endstation hatte (erkennbar an den Nacht-Halteverboten).

09.08.2007, 13:47#32
ZitatOriginal von Gast0815
eines der letzten alten "Kiosk"-Expedite in Wien
Die darin befindliche Trafik hat mittlerweile auch schon geschlossen, wahrscheinlich wird das Ding demnächst abgerissen.

09.08.2007, 21:10#33
@WeSt: Das Fundament gibt es noch nicht sooo lange, aber vorher wurde wegen der Anschlussleitungen schon ziemlich lange herumgebaut.
@Gast0815: Ich wollte eh Pausenraum schreiben, aber am Container ist explizit "Expedit" mit Angabe der Linien N und 33 angeschrieben.
@43er: Das Expedit vom 5A befindet sich neben dem gindigen WC.
@95B: Der Bau am Höchstädtplatz wird sicher abgerissen. Der bestehende neue Häuserblock entlang der Dresdner Straße soll Richtung Norden weitergeführt werden, dabei die Marchfeldstraße überspannen und eben in der Höhe des heutigen Expedites enden. Hier ein Modell davon. Es wäre allerdings interessant zu wissen, wo dann das endgültige Expedit für den N-Wagen hinkomen soll.
@Gast0815: Ich wollte eh Pausenraum schreiben, aber am Container ist explizit "Expedit" mit Angabe der Linien N und 33 angeschrieben.
@43er: Das Expedit vom 5A befindet sich neben dem gindigen WC.
@95B: Der Bau am Höchstädtplatz wird sicher abgerissen. Der bestehende neue Häuserblock entlang der Dresdner Straße soll Richtung Norden weitergeführt werden, dabei die Marchfeldstraße überspannen und eben in der Höhe des heutigen Expedites enden. Hier ein Modell davon. Es wäre allerdings interessant zu wissen, wo dann das endgültige Expedit für den N-Wagen hinkomen soll.
10.08.2007, 01:05#34
ZitatOriginal von schaffnerlos
... Container ist explizit "Expedit" mit Angabe der Linien N und 33 angeschrieben ... Expedit des 5A befindet sich neben dem gindigen WC
Nun gut, man muß nicht alles verstehen im Leben - kann mir aber bei besten Willen nicht vorstellen, dass Containerdorf für die Straßenbahnfahrer und die Bastlerwohnung für die Buslenker eine Dauerlösung ist. So fußmarod können die Fahrer doch unmöglich sein oder?

10.08.2007, 19:28#35
ZitatOriginal von schaffnerlos
@43er: Das Expedit vom 5A befindet sich neben dem gindigen WC.
Schon aufgelassen. Auf der Tür klebt ein großes Schild, dass es sich ab 4.8. "gegenüber" befindet.
21.08.2007, 20:06#36
Am Haltestellenreiter der 29A-Haltestelle Oswald Redlich-Straße in Richtung Großfeldsiedlung steht "Oswald Redlich-Gasse". (Wie die Bindestriche gesetzt sind, weiß ich jetzt nicht, jedenfalls steht fälschlicherweise "Gasse".)
21.08.2007, 20:24#37
Bei der gerade umgebauten Station Gerstof S (SL 9, 40, 41) und der gerade im Entstehen begriffenen Station Mariahilfer Gürtel (SL 6,18; FR Burggasse Stadthalle) ist in die abschließenden Randsteine schon das neue WL/Wr. Stadtwerke - Logo "eingestanzt".
22.08.2007, 21:50#38
06.10.2007, 21:35#39
*threadausgrab*
Heute im unterirdischen Teil der Haltestelle Schottentor (zum Aufnahmezeitpunkt war es erst gegen 19 Uhr):
Heute im unterirdischen Teil der Haltestelle Schottentor (zum Aufnahmezeitpunkt war es erst gegen 19 Uhr):
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von Linie 38 (06.10.2007, 21:36)
06.10.2007, 22:53#40
AFAIK zeigt die Uhr schon seit Dienstag oder Mittwoch nur noch 00:00 an.
mfg
mfg

