Nachdem die Linie 62 ab heute im Beiwagenbetrieb geführt wird, habe ich mich entschlossen, noch einmal nach Lainz zu "pilgern". Wer es mir gleichgetan hat, oder es zur Inbetriebnahme der A1 noch tun will, kann seine Fotos einfach hierher posten!

Aber nun zu meinem "Bericht": Der heutige Auslauf der Linie 62 setzte sich aus folgenden Fahrzeugen zusammen:

4464+1216
4496+1193
4659+1134
4047+1457
4050+1447
4052+1463
4053+1456
4057+1452
4061+1448
4063+1460
18
24
29


4496+1193 bei der Einsteigstelle in Lainz:




4063+1460 bei der Aussteigstelle in Lainz:




Dasselbe Gespann in der Schleife:




4057+1452 und A 24:




4057+1452 in der Schleife:




Selbe Stelle, diesmal mit 4053+1456:




Weiter geht's mit den drei E1 (irgendwie erinnert mich das jetzt an "...ließen sich die E1 nicht blicken" aus der unendlichen Geschichte ) - 4464+1216 am Rasengleis zwischen den Haltestellen Krankenhaus Hietzing und Versorgungsheimplatz:






Die Routentafel im 1216:




Das Innere des 1216:




4464+1216 bei der Aussteigstelle in Lainz:




Selbes Gespann in der Schleife:




4464+1216 und A 29:




4464+1216 beim Versorgungsheimplatz:




Ein Nachschuss:




4659+1134 am Rasengleis:






Selbes Gespann am Karlsplatz:






4061+1448:




Ich hoffe, euch gefallen die Fotos!

Das eine Photo mit dem ULF drauf wäre nicht unbedingt nötig gewesen ...sonst recht gelungene Bilder, die E2+c5 bei der Philadelphiabrücke sind mit Sicherheit eine schöne Erinnerung an meinen geliebten 64er !

Schöne Bilder von ungewohnten Zügen auf einer altbekannten Linie.
Eine Anregung: abgeschnittene Stromabnehmer sehen nicht so toll aus, also wenn das Foto nicht einzigartig ist, dann braucht man das nicht reintun.

Aufgrund der Tatsache, dass sich der Wagenpark am 62er in der letzten Woche markant geändert hat, entschloss ich mich heute Mittag zu einem kleinen Lokalaugenschein. Hier die Ausbeute aus Lainz.

E2 4063 + c5 1460 haben schon den längsten Teil des bekannten Rasengleises hinter sich gebracht und fahren gerade in die Haltestelle "Krankenhaus Hietzing" ein:


Man merkt eindeutig, der Herbst ist längst da:


Seit knappen zwei Monaten kommen am 62er auch A-ULFe zum Einsatz. A 24 vertritt hier seine Generation vor der herrlichen Kulisse des herbstlichen Hietzing:


4053 Richtung Lainz...


...und von der anderen Seite:


7 Minuten später und ein paar Meter weiter lässt sich dann 4464 + 1216 blicken:


Es sei mir diese kleine Doublette erlaubt; das Gassi gehende Herrchen mit seinem Hund musste einfach auf's Bild:


Fast schon mittelgebirgigen Charakter hat die Umgebung, als 4052 gerade die Haltestelle "Versorgungsheimplatz" verlässt:


Doch es geht auch noch botanischer:


Wer weiß, wie lange es den Ausblick aus einem c3 auf das Rasengleis von Lainz...


...und die Mauer des Krankenhauses Hietzing...


...geben wird?
Man darf gespannt sein...

Habe mir erlaubt, ein paar Bilder meinerseits zu posten...

Von welchen Linien wurden diese Wagen abgezogen und wo sind jetzt die Favoritner im Einsatz? Wobei: sind überhaupt Favoritner E2 abgegeben worden? Am 6er fahren sie weiterhin so häufig wie Anfang Oktober.

Beitrag von c4-1337 verschoben: [Sammelthread] Neuerungen auf der Linie 62

Schöne Bilder!

Zwei Bilder von mir vom "neuen" 62er:

4061 + 1448 bei der Siebertgasse.


4464 + 1216 am Rilkeplatz.

Zitat

Original von ChriKy
Habe mir erlaubt, ein paar Bilder meinerseits zu posten...

Ebenfalls!

Sehr schöne Bilder, aber nachdem ich zu dieser Linie keinen wirklichen Bezug habe, stört es mich nicht wenn dort E2/c5 fahren. Aber verlagert man nicht das Trittstufenproblem von einer Linie zur anderen? (6 62)

Endlich auch mal sonnig

Ich hab auch zwei Bilder von heute morgen hinzugefügt.

Zitat

Original von floridsdorfer
Sehr schöne Bilder, aber nachdem ich zu dieser Linie keinen wirklichen Bezug habe, stört es mich nicht wenn dort E2/c5 fahren. Aber verlagert man nicht das Trittstufenproblem von einer Linie zur anderen? (6 62)

Wobei der 6er viel g'stopfter als der 62er ist...

Sorry, aber da habe ich wohl etwas nicht mitgekriegt... Welches Trittstufenproblem!?

Zitat

Original von benkda01
Sorry, aber da habe ich wohl etwas nicht mitgekriegt... Welches Trittstufenproblem!?

Der Stationsaufenthalt wird durch die einziehenden Trittstufen um einige Sekunden verlängert, was beim ohnehin so überfüllten und störungsanfälligen 6er zu Problemen geführt hat und angeblich der Grund für den Abzug dieser Fahrzeugtype war.

Zitat

Original von floridsdorfer
Aber verlagert man nicht das Trittstufenproblem von einer Linie zur anderen?

Der 62er im Beiwagenbetrieb ist - ähnlich wie der 65er - niemals arg überfüllt. Allerhöchstens sind alle Sitzplätze besetzt.

Zumindest gestern und vorgestern fuhren am 6er sehr wohl noch E2+c5.

mfg ulf67

Zitat

Original von ulf67
Zumindest gestern und vorgestern fuhren am 6er sehr wohl noch E2+c5.

Bei vereinzelten E2+c5-Einsätzen wird es auch weiterhin bleiben.