Ich würde hier auch gerne meinen Beitrag zum Tramwaytag 2008 leisten:

Begnnen wir bei der Haltestelle Gottschalkgasse:

Ein Gummihund als 6er mit der Praktischen U-Bahn Station und den Wahltafeln...

Wieder die selbe stelle,allerdings übernimmt jetzt der M 4023 die Position vom B 628,mit dem Wagen ging es auch direkt zum Festgelände des Tramwaytages

In der Remise Simmering angelang ist da schon der Emil 4401 als 71er

Zitat

Original von 95B:
brrr... Klumpert!

Da kann ich 95B einiger maßen zustimmen,was es der Türstörung angeht!

E 4401 von hinten gesehen
Ein schöner Oldtimer...

Zufällig neben dem Flohmarkt gesehen:
Der GS 1620 (entschuldigung aber so hatte es die nummer oben stehen! )
In Spurgröße G oder 1

Und da kommt schon einer der ersten Oldtimer Züge aus dem Zentralfriedhof bzw. Kaiserebersdorf

Wie es sich herrausstellte war es der K 2283+u8 1948 als 106er

Ich hatte mich mich schon häufig gefragt,ob das hier zur Remise Simmering oder der Zentralwerkstädte gehört...

Die Sonne stand günstig,so als könnte man meinen,als ob man in den 40er-70er Jahre währe

Und hier noch von der rückseite

In der (provisorischen) Haltestelle in der Remise Simmering steht hier der K 2283+u8 1948

Ein ungleiches duo:
Heidelberger und Ulf

Erstaunlicherweise war auch der D 4301 (im Volksmund "Tanzelwurm" genannt) im geschehen dabei

Hier nocheinmal die abstellanlage (allerdings etwas von der Sonne gebleicht)

Und nun kommt der Tanzelwurm aus der Remisenschleife

Es war schwierig den Fahrerstand des D 4301 zu Fotographiren

Ohne worte...

Ausstieg

Und einstieg

Einige andere deteils vom D 4301,noch bevor es die endstelle erreicht hat

Als noch alles angeschraubt war...

Dieses Bild entstand zwischen dem Zentralfriedhof und der Haltestelle Weißenböckstraße

Soviel ich höhrte,kommt dieser K aus einem Anderen Straßenbahnmuseum...

Und nun mit dem M 4023+m3 5400 nach Kaiserebersdorf

In dieser hinsicht sehen sich der M und E2 sogut wie garnicht ähnlich

Durch den Gebüsch steht der E2 4306 in der endstelle Kaiserebersdorf

Und es kam ein...
Klumpert

So eine Haltestelle mit so einer haltestellentafel gibt es leider nur noch ganz wenige...

Reversionshalle geradeaus,
Tramwaytag rechts,
und Weinkost links

Und noch ein 400ter der Wiener Lokalbahn war zu Gast beim Tramwaytag dabei
-
Im Jahr 2009 ist leider auch das ende dieser Straßenbahnlinie gekommen ;(:

Edit:
Die Sätze: Da kann ich 95B einiger maßen zustimmen,w(a)s es der Türstörung angeht! und Begnnen (w/i)r be(i) der Haltestelle Gottschalkgasse:geändert

Zitat

Original von 49er und co.
Ich würde hier auch gerne meinen Beitrag zum Tramwaytag 2008 leisten:

Dieser Pixelhaufen in vielfacher Ausfertigung ist kein Beitrag, sondern eine Zumutung.

Ich fand die Bilder in Ordnung. Nicht jeder kann sich eine gut Kamera leisten, egal um welche Preiskategorie es sich handelt

Zitat

Original von nexidus
Ich fand die Bilder in Ordnung. Nicht jeder kann sich eine gut Kamera leisten, egal um welche Preiskategorie es sich handelt

Bei dieser Ansammlung von windschiefen, falsch belichteten, unscharfen Fotos möchte ich sehr bezweifeln, dass die Kamera schuld ist. Es ist nicht jeder ein Meisterfotograf, das ist schon klar - aber wenn es sich nicht gerade um Notschlachtungen handelt (und davon kann man bei Tramwaytag-Fotos wohl kaum sprechen), dann sollte man doch darauf achten, dass die Bilder gewisse optische Mindeststandards erfüllen, bevor man sie in aller Öffentlichkeit zur Schau stellt.

Zitat

Original von nexidus
Ich fand die Bilder in Ordnung. Nicht jeder kann sich eine gut Kamera leisten, egal um welche Preiskategorie es sich handelt

Also bei den Bildern bekommt man ja eine Gänsehaut! Die Fotos wurden sicher nicht mit einer normalen Kamera aufgenommen - das schaut schon fast eher nach Handybildern aus.

Und folgendes Bild ist ja der Gipfel der Unzumutbarkeit:



Edit: Tippex

Die Deutschkenntnisse des Users "49er und co." sind seinen Fotos adäquat. ;( ;( ;(

Ein qualitativ halbwegs gutes Bild, vom Leberberg, kann ich hierbei anbieten:

Zitat

Original von 49er und co.

Im Jahr 2009 ist leider auch das ende dieser Straßenbahnlinie gekommen ;(:

Wie meinen ?

Was mir generell am TWT 08 afgefallen ist dass es enfach zu wenige Linienscheiben für die Historischen Zubringerfahzeuge gegeben hat. Wiohin sind blos die ganzen 71er Scheiben hin verschwunden? Auf den Flohmärkten der WiLi der letzten Jahre habe nicht so viele gesehen.

Zitat

Original von Paul Posch
Was mir generell am TWT 08 afgefallen ist dass es enfach zu wenige Linienscheiben für die Historischen Zubringerfahzeuge gegeben hat.

Die Zubringerzüge fahren generell mit weißer Scheibe.

Beste Grüße
VT

Wie kommst du darauf, daß es zu wenige Signalscheiben gegeben hätte? Die Zubringerzüge von WTM und VEF dürfen nicht mit Signalscheiben fahren, da sie keine Züge des Linienverkehrs sind. Darum werden ihnen ja auch immer nur einige einzuhaltende Haltestellen vorgeschrieben. Ob sich die Fahrer dann an diese Vorgaben halten, steht auf einem anderen Blatt.

Nicht so der D - 4301 der war voll bestückt sowohl Bug als auch Heck, oder galt dieser nicht als zubringer?

Nein, denn der veranstaltete nur Fahrten SIM - Zentralfriedhof - SIM ohne Fahrgastwechsel unterwegs und wurde als historische Rundfahrt von den WiLi geführt.

Zitat

Original von Revisor
historische Rundfahrt von den WiLi geführt

ULHP!

Zitat

Original von 25erjetzt26er

Zitat

Original von 49er und co.

Im Jahr 2009 ist leider auch das ende dieser Straßenbahnlinie gekommen ;(:

Wie meinen ?

Ich glaube er meint das der 71er 2009 in "4" umbenannt werden soll
Hab am Anfang auch länger gebraucht um diesen Satz zu dechiffrieren.

Zitat

Original von Revisor
Die Zubringerzüge von WTM und VEF dürfen nicht mit Signalscheiben fahren, da sie keine Züge des Linienverkehrs sind. Darum werden ihnen ja auch immer nur einige einzuhaltende Haltestellen vorgeschrieben. Ob sich die Fahrer dann an diese Vorgaben halten, steht auf einem anderen Blatt.

Heuer hatte ich den Eindruck, dass sämtliche Zubringerzüge an allen Haltestellen stehengeblieben sind. (Zumindest hat kein Zug, mit dem ich unterwegs war, nur die "Pflichthaltestellen" eingehalten.) Üblicherweise ist der VEF hier weitaus strenger als das WTM (und trotzdem können alle Züge ihre Planfahrzeiten einhalten).

Dass die Zubringerzüge ohne Signalscheiben fahren müssen, weil sie nicht im Linienverkehr stehen, ist für mich allerdings ein schwaches Argument. ULHPs Rundfahrten sind bekanntlich auch kein Linienverkehr und finden dennoch mit voller Besteckung statt - und gerade beim D 4301 gab es mehrfach zusteigewillige Fahrgäste, die offenbar nicht erkannt haben, dass es sich bei diesem als Linie 71 besteckten Zug um eine historische Garnitur gehandelt hat... also entweder alle oder keiner - oder sind etwa manche gleicher als der Rest?

Quod licet iovi, non licet bovi!!

Andererseits gibt es ja offenbar keine Verpflichtung mehr, im Linienbetrieb mit Signalscheiben zu fahren...

Zitat

Original von 95B
und gerade beim D 4301 gab es mehrfach zusteigewillige Fahrgäste, die offenbar nicht erkannt haben, dass es sich bei diesem als Linie 71 besteckten Zug um eine historische Garnitur gehandelt hat... also entweder alle oder keiner - oder sind etwa manche gleicher als der Rest?

Woher auch, wenn Du als N00b kurz von der Seite hinschaust, siehst irgendwas, das irgendwie einem E₁ ähnlich schaut.

Zitat

Original von 95B
Andererseits gibt es ja offenbar keine Verpflichtung mehr, im Linienbetrieb mit Signalscheiben zu fahren...

Am GTL herrscht derzeit überhaupt Würfelmangel... Jetzt sind schon mindestens zwei Züge ohne Liniensignal unterwegs.

Zitat

Original von Linie 41

Am GTL herrscht derzeit überhaupt Würfelmangel... Jetzt sind schon mindestens zwei Züge ohne Liniensignal unterwegs.

Kannst du dich da etwas besser präzisieren ? Werden doch nicht schon E2 mit abmontierten Würfel unterwegs sein.. eher E1 als Weißscheibler..

Edit:Smilieergänzung