Die Wagennummern waren:
FLO 4909+1909+4927+19??+4939 SIH

Auffallend waren die Durchsagen, dass es im Bereich zwischen Floridsdorf und Handelskai wegen eines Gleis-Schadens (?!?) zu unregelmäßigen Intervallen kommt, gerade dann als sich der Festtagszug im hohen Norden befand. 10 Minuten nachdem die Störung als behoben gemeldet wurde, kam er auch schon in MICH an. Ich will aber nichts und niemanden etwas unterstellen

Edit: Durchsagen

Zitat

Original von c4-1337
Auffallend waren die Durchsagen, dass es im Bereich zwischen Floridsdorf und Handelskai wegen eines Gleis-Schadens (?!?) zu unregelmäßigen Intervallen kommt, gerade dann als sich der Festtagszug im hohen Norden befand.

Die Intervallstörung befand sich aber VOR dem Sonderzug, ebenso ein weiter E6-Zug, der eingezogen wurde.

Erste Fotos des Abschiedszuges:
Web-Fotokiste

Um ehrlich zu sein, so dramatisch finde ich die Ausmusterung nicht, fielen diese Fahrzeuge doch schon seit längerem auseinander. Als ich z.B. heute mit einem gefahren bin, machte ich dem Zugführer in Alterlaa händisch eine Flügeltüre zu, damit der Zug abfahren kann
Trotzdem sollte man zumindest einen ins Museum stellen, sooo furchtbar waren sie nun auch wieder nicht, obwohl ich eher ein Tx-Fan bin.

Zitat

Original von Linie 41
[Geschmückter Abschiedszug]
Natürlich nur für die "Elite", die dann entlang der Strecke stehen geblieben und im Gleisbereich herumgekrebst ist – bei einem 3-Minuten-Intervall.

Besagte Garnitur blieb gegen 1120 relativ lang am Bahnsteig der Station Neue Donau stehen, bis eine Person schließlich mit einer gelben Warnweste in der Hand dem 4909 entstieg, die Absperrung durchschritt und mit angelegter Sicherheitskleidung gen Floridsdorf wanderte. Einige Augenblicke später zog der Zug schätzomativ 300 Meter nach, um dann wieder zu verharren. Ein weiterer aus Siebenhirten gekommener Mischzug war inzwischen in der Station aufgelaufen und wendete nach gefühlten zwei Minuten. Ungefähr dann kam eine der weiter unten erwähnten Durchsagen durch die Stationslautsprecher...

Zitat

Original von c4-1337
Auffallend waren die Durchsagen, dass es im Bereich zwischen Floridsdorf und Handelskai wegen eines Gleis-Schadens (?!?) zu unregelmäßigen Intervallen kommt, gerade dann als sich der Festtagszug im hohen Norden befand.

Kein Schaden, sondern angeblich ein Schwan im Gleis!

An eine weitere bis zur Neuen Donau kurzgeführte T1-Garnitur, die auf dem falschen Gleis gekommen war, erinnere ich mich noch, bis das Chaos offenbar beseitigt und der geschmückte Zug zum Wenden nach Floridsdorf weitergefahren war.

Beste Grüße
VT

So, und ich hab dafür ein Foto vom "echten" Abschiedszug:
4907+1921+T+1903+4922, der letzte planmäßige Zug von Siebenhirten nach Michelbeuern.
Leider qualitativ nicht besonders gut (einhändig während dem Videofilmen fotografiert) aber garantiert echt

Zitat

Original von N1_2888
Erste Fotos des Abschiedszuges:
Web-Fotokiste

Das erste Foto des Abschiedszuges gibt es hier http://www.fpdwl.at/4images/details.php?image_id=13809

Zitat

Original von Webmaster Gerardo

Zitat

Original von N1_2888
Erste Fotos des Abschiedszuges:
Web-Fotokiste

Das erste Foto des Abschiedszuges gibt es hier http://www.fpdwl.at/4images/details.php?image_id=13809

Stimmt leider so nicht, denn die geschmückte Garnitur fuhr eben nicht die Blaue - der Zug auf dem Foto oben war der letzte Mischzug im Fahrgastverkehr.

Zitat

Original von WeSt
Stimmt leider so nicht, denn die geschmückte Garnitur fuhr eben nicht die Blaue - der Zug auf dem Foto oben war der letzte Mischzug im Fahrgastverkehr.

Ist schon ausgebessert

Zitat

Original von monolith
Als ich z.B. heute mit einem gefahren bin, machte ich dem Zugführer in Alterlaa händisch eine Flügeltüre zu, damit der Zug abfahren kann

Aha, also war heute doch noch einer unterwegs.

Zitat

Original von Linie 41

Zitat

Original von monolith
Als ich z.B. heute mit einem gefahren bin, machte ich dem Zugführer in Alterlaa händisch eine Flügeltüre zu, damit der Zug abfahren kann

Aha, also war heute doch noch einer unterwegs.

Naja - wenn der 4907+1921+T+1903+4922 nach 00:00 noch unterwegs war, dann ja.

Naja also um genau zu sein bezog ich mich eh auf den dreiundzwanzigsten, hab dann halt nicht auf die Uhr geschaut und de facto nicht mitgekriegt dass ich eigentlich "gestern" hätte schreiben müssen.

Weiß jetzt eigentlich jemand, warum der geschmückte Zug einziehen musste?

mfg ull67

Weiß eigentlich auch jemand, wann man ungefähr mit der Überstellung der verbliebenen Hochflurer in die HW rechnen darf? Ich schätze einmal, dass mit dem Abtransport der Wagen an die Käufer noch (mindestens) bis Jahreswechsel gewartet werden wird ...

Zitat

Original von ulf67
Weiß jetzt eigentlich jemand, warum der geschmückte Zug einziehen musste?

Weil es sich lediglich um eine Sonderfahrt Michelbeuern - Siebenhirten - Floridsdorf - Michelbeuern gehandelt hat.

Zitat

Original von ULF 700
Weiß eigentlich auch jemand, wann man ungefähr mit der Überstellung der verbliebenen Hochflurer in die HW rechnen darf? Ich schätze einmal, dass mit dem Abtransport der Wagen an die Käufer noch (mindestens) bis Jahreswechsel gewartet werden wird ...

Vermutlich... zumindest eine Garnitur stand gestern noch in Michelbeuern (durch das Hallenfenster gesehen).

Wann die Überstellungsfahrten in die HW stattfinden würde mich auch brennend interessieren, würde gerne auf der Simmeringer Hauptstraße noch ein paar Abschiedsfotos machen.

Zitat

Original von WeSt

Zitat

Original von ULF 700
Weiß eigentlich auch jemand, wann man ungefähr mit der Überstellung der verbliebenen Hochflurer in die HW rechnen darf? Ich schätze einmal, dass mit dem Abtransport der Wagen an die Käufer noch (mindestens) bis Jahreswechsel gewartet werden wird ...

Vermutlich... zumindest eine Garnitur stand gestern noch in Michelbeuern (durch das Hallenfenster gesehen).

Gestern Mittag fuhr eine Zugs-Kombination von E₆-c₆-c₆-E₆-c₆-E₆ gegen 14:50 von MICH (dort stand sie am Reservegleis) in Richtung Süden - gesehen bei der Station Alser Straße,

Im "Strassenbahnjournal" steht ja, dass die T`s auf 60km/h gedrosselt wurden.
Werden die problemlos wieder auf 80km/h umgestellt werden können, immerhin sind diese ja schon seit ungefähr 14Jahren im Einsatz ? Nicht, dass dann die "alten" T's zu Problemfällen werden und diese dann im Mischbetrieb mit T1 ähnliche Probleme wie die E6 haben?
Denn sollte es weiter zu Störungen kommen, nützen die 80km/h auch nichts.

Zitat

Original von robb558
Im "Strassenbahnjournal" steht ja, dass die T`s auf 60km/h gedrosselt wurden.
Werden die problemlos wieder auf 80km/h umgestellt werden können, immerhin sind diese ja schon seit ungefähr 14Jahren im Einsatz ? Nicht, dass dann die "alten" T's zu Problemfällen werden und diese dann im Mischbetrieb mit T1 ähnliche Probleme wie die E6 haben?
Denn sollte es weiter zu Störungen kommen, nützen die 80km/h auch nichts.

Angenommen ich fahre mit meinem PKW 10 Jahre nur maximal 100 km/h, warum sollte er – angenommen gut gewartet – nicht im Jahr 11 trotzdem 130 fahren können?