Heute Nacht, als ich um 2 Uhr am Heimweg war, fuhr ein T am Ring beim Schottentor Richtung Bellaria. Leider konnte ich nicht erkennen, woher er kam.
Ãœber welche Strecken fahren diese Ãœberstellfahrten eigentlich? Hängt das davon ab, auf welcher Seite der Führerstand beim jeweiligen T ist?
Meine Theorie lautet: wenn der Führerstand Richtung Floridsdorf zeigt, fährt er raus und dann 8-35-1(Linie 2)-71
bei Führerstand Richtung Siebenhirten: 42-9-43-1-71 (oder fährt er dann einfach zur Antonigasse umdrehen und dann genauso wie mit Führerstand Richtung Flodorf?
MfG,
Oswald

Hallo!

Die Ãœberstellfahrten sind erst seit kurzem wieder von Michelbeuern aus unterwegs. Ãœberstellstrecke ist prinzipiell Michelbeuern-42-Betriebsgleise zum Bhf. Gtl.-D-2-71-HW bzw. HW-71-1-D-Betriebsgleise zum Bhf. Gtl.-42-Michelbeuern. Sollte diese Strecke aus irgent welchen Gründen gesperrt sein, wird über Strecke AHR-WLB-62-6-71 zur und von der HW überstellt. Auf den Strecken der U6 und WLB ist das Strab-Personal fahrberechtigt. Sollte der Führerstand Richtung Siebenhirten stehen und wird der Twg. (Type T) über die Antonigase umgedreht, muss er mit dem CH geschleppt werden erübrigt sich das in welche Richtung der Fahrerstand des Twg. steht.

Grüsse vom

BILMLER-71

Vielen Dank!
Seit wann heißt das HW? das hieß doch früher immer ZW?
Grüße, Oswald

Vielleicht hat sich der Bimler-71 verdrückt?

SG Markus

Auf die neuen E2-Brosebändern hat man "Hauptwerkstätte" aufgedruckt. Warum es zur Umbenennung kam, weiß ich auch nicht.

Wahrscheinlich, weil die eher nicht so Zentral liegt
Trotzdem hat mir ZW besser gefallen.
Welcher Zug fährt eigentlich mit dem Zielschild ZW bzw. HW? die meisten geben doch wohl einfach Sonderzug rein, oder?

Hi!

letztens ist ein 18-er vom Westbahnhof mit der Zielaufschrift "Zentralwerkstätte"!
Außerdem sind die Fahrer verpflichtet dass sie bei Einzihfahrten bei jeder Station stehen bleiben.

SG Markus

Das ist mir alles bekannt, mir war nur nicht bekannt, dass es (noch) Züge gibt, die in die ZW/HW einziehen bzw. direkt aus dem Fahrgastbetrieb dorthinfahren und daher ZW/HW am Zielschild einstellen müssen.
Weil die Züge, die nicht im Linienbetrieb fahren, müssen ja sowieso als Sonderzug oder Fahrschule (je nach dem) in die ZW fahren, korrekt?
SG,
Oswald

Hallo!

Die Umbennenung in Hauptwerkstätte ist ein Kind der Umstrukturierung. Die ZW hat schon einmal HW geheissen, das war noch zu der Zeit als sie sich noch in Rdh. befand. Linienmässig fahren Züge der Linien 6 und 71 zu Dienstbeginn und Dienstende die HW an.

Grüsse vom

BIMLER-71

Danke, Danke!
Du bist eine sehr, sehr gute Quelle, Bimler-71
Und die Züge fahren dann 1x um die große Wagenhalle herum? oder
wie wenden die bei der HW?
Schönen Abend,
Oswald
PS: Ist St. Marx eigentlich endlich wieder befahrbar?

Information:
Mo-Fr.Werktag fahren zwei Züge der linie 6 und ein Züge der linie 71 zwischen 6-7 Uhr in die HW/ZW.
Am nachmitag (werktag) zwischen 15-15.30 fahren zwei Züge der linie 6 in die HW/ZW.
Die Züge machen eine Runde durch die HW/ZW,bringen oder holen die Arbeiter.(ca.6min.)
Straßenbahnen und Busse können bei blauen
Haltestellen durchfahren egal ob dieser Züg einzieht oder nicht,nur bei rote HS. müßen alle Züge stehen bleiben.
M.F.G 007

007
St.Marx kann schon wieder befahren werden und die Züge machen eine Runde.
M.F.G.007

Hallo!

007, ich muss dich berichtigen! Es sind in der Früh so wie am Nachmittag 2 Züge der Linie 71 und 1 Zug der Linie 6 die, die Arbeiter zur und von der HW bringen.

Die Züge fahren die Runde um die grosse Halle, die Ausstiegsmöglichkeiten in der HW sind mit blauen Haltestellentafeln festgelegt. Es sind dies 4 Haltestellen in der HW und 2 im Einfahrtsbereich der HW

Grüsse vom

BIMLER-71

Danke für die vielen Infos!
Also wenn man da mal ne gemütliche Runde durch die HW drehen will ist das per Bim sogar ganz legal möglich!?!
lg,
Oswald