Auch wenn der bereits übliche Zubringerverkehr mit alten Tramwaygarnituren heuer zum Bedauern vieler Photographen und 'Fans' aufgrund finanzieller Probleme ausblieb, möchte ich euch meine (diesmal etwas bescheidenere) Ausbeute an ÖPNV-bezogenen Motiven während der Langen Nacht der Museen 2009 nicht vorenthalten:




























All jene, die ihre Impressionen ebenfalls zur Schau stellen möchten, sind dazu herzlich eingeladen!

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Edit: Link zur Diskussion eingefügt.

Anregungen, Wünsche und Beschwerden zu dieser Reportage könnt ihr, wie gewohnt, hier anbringen.

Zitat

Original von ULF 700
All jene, die ihre Impressionen ebenfalls zur Schau stellen möchten, sind dazu herzlich eingeladen!

Wohlan denn:



















Der Rest parkt hier.

Beste Grüße
VT

So hier kommen meine eindrücke der gestrigen Nacht. Diese sind ausschliesslich vom Strassenbahnmusem.

nette bilder !

aber es war kein ÖPNV.....alles GELEGENHEITSVERKEHR !


lg.

Zitat

Original von ustrab
nette bilder !

aber es war kein ÖPNV.....alles GELEGENHEITSVERKEHR !


lg.

. . . . mit Stehplätzen!

also, ich würde den wl die konzession entziehen....

Sinnvoller wäre es, diese idiotische Regelung zu ändern...

Zitat

Original von ustrab
also, ich würde den wl die konzession entziehen....

Wenn's kein Linienverkehr ist, brauchst' keine Linienkonzession, daher kannst' nix entziehen!

Zitat

Original von Zug fährt ab!

Sinnvoller wäre es, diese idiotische Regelung zu ändern...

Ustrab hat es ja in erster Linie sarkastisch gemeint! Glaubst du wirklich, wegen jedem (kleinen) Verstoß wird eine Firma behördlicherseits stillgelegt?


Diese "idiotische Regelung" ist übrigens ein Gesetz! Früher durfte man in Bussen durchaus stehen, herumgehen oder auf Notsitzen (Klapphockern) Platz nehmen.

Zitat

Original von hema
Diese "idiotische Regelung" ist übrigens ein Gesetz! Früher durfte man in Bussen durchaus stehen, herumgehen oder auf Notsitzen (Klapphockern) Platz nehmen.

Es ist deswegen nicht weniger idiotisch.

Zitat

Original von hema

Zitat

Original von ustrab
nette bilder !

aber es war kein ÖPNV.....alles GELEGENHEITSVERKEHR !


lg.

. . . . mit Stehplätzen!

ustrab scheint seinen Brötchengeber doch nicht so gut zu kennen
Man hat sich sehr wohl (im Hintergrund) abgesichert, damit man die
Shuttlebusse bei der Langen Nacht der Museen SO betreiben kann und
es eine rechtliche Grundlage gibt

Während die Linien L1-L7 quasi als richtiger Linienbetrieb gehandhabt wurden,
verkehrte die Oldtimerlinie L0 als echter Gelegenheitsverkehr mit einer
Einstiegs- und Ausstiegshaltestelle und keinen Stehplätzen (zumindest
offiziell )

Das Gleiche wurde übrigens auch zuvor bei den Tramwaytag-Shuttlebussen praktiziert

HIER (Fotokiste) gibts auch noch einen kurzen Bericht aus der Sicht des Lenkers des LU 200 Nr. 8731 , sowie ein paar weitere Fotos zum Anschauen

Zitat

Original von Gerald

Während die Linien L1-L7 quasi als richtiger Linienbetrieb gehandhabt wurden, . . . .

Richtiger Linienverkehr? Mit Ausschreibung, Konzession, Kundmachung, Fahrplan, Beförderungspflicht usw.? Oder eben nur "quasi" (wie in einem anderen Thread am Autobus-Klub kritisiert)?

Zitat

Original von hema
Diese "idiotische Regelung" ist übrigens ein Gesetz! Früher durfte man in Bussen durchaus stehen, herumgehen oder auf Notsitzen (Klapphockern) Platz nehmen.

Ist ja auch im Stadtverkehr wirklich idiotisch. Beim Überlandverkehr, lasse ich es mir auf manchen Routen ja einreden. Auf der Autobahn sowieso. Aber anscheinend hat da jemand Angst, daß ein Busunternehmen in Zukunft Busreisen mit Stehplätzen anbietet.

Zitat

Original von Gerald
Man hat sich sehr wohl (im Hintergrund) abgesichert, damit man die
Shuttlebusse bei der Langen Nacht der Museen SO betreiben kann und
es eine rechtliche Grundlage gibt

im hintergrund, ja. das ist gut !

*loss mas hoid so* , bis sich wer aufregt.

Zitat

Original von hema
Richtiger Linienverkehr? Mit Ausschreibung, Konzession, Kundmachung, Fahrplan, Beförderungspflicht usw.?

Nein.

Zitat

Oder eben nur "quasi" (wie in einem anderen Thread am Autobus-Klub kritisiert)?

Nein, aber die Fahrtstrecken wurden meist so gewählt, dass eben Straßenzüge befahren wurden, für die die WiLi eine Linienkonzession besitzen. So gesehen wurden die
Museumslinien (inoffiziell) "zusammengestückelt".
Das mag zwar vielleicht nur ein Trick sein, dürfte aber rechtlich ok sein.

Zitat

Original von Gerald
Nein, aber die Fahrtstrecken wurden meist so gewählt, dass eben Straßenzüge befahren wurden, für die die WiLi eine Linienkonzession besitzen. So gesehen wurden die
Museumslinien (inoffiziell) "zusammengestückelt".
Das mag zwar vielleicht nur ein Trick sein, dürfte aber rechtlich ok sein.

Das heißt, wenn man eine Konzession für eine Linie erhalten würde, die alle Straßenzüge Wiens durchfährt, kann man beliebige Linien betreiben?

Zitat

Original von Gerald

Nein, aber die Fahrtstrecken wurden meist so gewählt, dass eben Straßenzüge befahren wurden, für die die WiLi eine Linienkonzession besitzen.

Aha. Und welche Buslinie fährt normalerweise vom Westbahnhof zum Technischen Museum?

Zitat

Original von hema
Aha. Und welche Buslinie fährt normalerweise vom Westbahnhof zum Technischen Museum?

SEV 52/58