"Südbahnhof" und "Philadelphiabrücke" ab Dez.09

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12.10.2009, 21:06#1
Weiß jemand, wie ab Fahrplanwechsel die Haltestelle "Südbahnhof" (bei ÖBB und WL) heißen wird? Südbahnhof ist ja dann nicht mehr passend, sondern extrem irreführend.

Und werden es die Wiener Linien schaffen, der Station "Philadelphiabrücke" einen überall aufscheinenden Doppelnamen "Philadelphiabrücke - Meidling" zu verpassen (oder gar auf "Meidling" umzubenennen), um ortsunkundigen Fahrgästen die Position des temporären "Hauptbahnhofes" (= Meidling) zu vermitteln?

Wobei ich fürchte, dass ich die Antwort schon kenne...
12.10.2009, 21:11#2
RE: "Südbahnhof" und "Philadelphiabrücke" ab Dez.09
Zitat
Original von schaffnerlos
Weiß jemand, wie ab Fahrplanwechsel die Haltestelle "Südbahnhof" (bei ÖBB und WL) heißen wird? Südbahnhof ist ja dann nicht mehr passend, sondern extrem irreführend.

Ich glaube nicht, dass sich da viel ändern wird, da ja die Ostseite weiterhin als "Wien Südbahnhof (Ost)" geführt wird. Auf den Visualisierungen liest man zwar Ostbahnhof (wäre wünschenswert), aber Visualisierungen entsprechen ja meistens nicht der Realität.

Die zweite Frage hast du dir ja eh schon selber beantwortet. 8-)
12.10.2009, 21:15#3
RE: "Südbahnhof" und "Philadelphiabrücke" ab Dez.09
Zitat
Original von schaffnerlos
Weiß jemand, wie ab Fahrplanwechsel die Haltestelle "Südbahnhof" (bei ÖBB und WL) heißen wird? Südbahnhof ist ja dann nicht mehr passend, sondern extrem irreführend.

Wieso? Den Südbahnhof gibt es auch 2010 noch, halt ohne die Bahnsteige 11-19. Ostbahn-Regio-Züge und der Verkehr über die Stammstrecke bleibt ja weiterhin dort stehen.

Zitat
Original von schaffnerlos
Und werden es die Wiener Linien schaffen, der Station "Philadelphiabrücke" einen überall aufscheinenden Doppelnamen "Philadelphiabrücke - Meidling" zu verpassen (oder gar auf "Meidling" umzubenennen)

Ersteres ok, zweiteres bitte nicht!
Meidling ist ein Name für den FV, im NV ist er irreführend, da der Bezirk Meidling ja um einiges größer ist. Der Bahnhof ist ja nicht einmal im Zentrum,
Ich würde sowieso bei 62 und WLB die derzeitge Haltestelle Dörfelstraße "Bahnhof Wien Meidling" nennen, da sie ja direkt am Bahnhof ist.

Zitat
Original von schaffnerlos
, um ortsunkundigen Fahrgästen die Position des temporären "Hauptbahnhofes" (= Meidling) zu vermitteln?

Meidling ist keineswegs temporärer Hauptbahnhof. Dort halten nur Züge der Süd- (im weitesten Sinne) und der Nordbahn, letzteres nur teilweise. Ost- und Westbahn enden zum größten Teil am Westbahnhof, womit die Bezeichnung "Hauptbahnhof" für den Bahnhof Meidling irreführend wäre.
12.10.2009, 21:21#4
RE: "Südbahnhof" und "Philadelphiabrücke" ab Dez.09
Zitat
Original von ibi
Ersteres ok, zweiteres bitte nicht!
Meidling ist ein Name für den FV, im NV ist er irreführend, da der Bezirk Meidling ja um einiges größer ist. Der Bahnhof ist ja nicht einmal im Zentrum,
Ich würde sowieso bei 62 und WLB die derzeitge Haltestelle Dörfelstraße "Bahnhof Wien Meidling" nennen, da sie ja direkt am Bahnhof ist.

Und wie ist das dann bei Kagran, Simmering, Ottakring, Floridsdorf? Das ganze muss Meidling heißen, alles andere ist verwirrend für den Fahrgast.
12.10.2009, 21:58#5
RE: "Südbahnhof" und "Philadelphiabrücke" ab Dez.09
Zitat
Original von Webmaster Gerardo
Und wie ist das dann bei Kagran, Simmering, Ottakring, Floridsdorf?

Floridsdorf ist nicht nur der Name des Bezirkes, sondern auch der des Bezirksteils, in welchem der Bahnhof steht. Außerdem ist der dortige Bahnhof im Ortszentrum.
Kagran ist ebenfalls mitten im Ortszentrum (Finanzamt, Bezirksgericht, BPK, Donauzentrum, ein kleines Stück weiter das MBA).
Simmering und Ottakring sind meiner Meinung nach Fehlbenennungen. Der Halt Simmering hieß ja nicht einmal bei der ÖBB so, bevor die Wiener Linien kamen.

Zitat
Original von Webmaster Gerardo
Das ganze muss Meidling heißen, alles andere ist verwirrend für den Fahrgast.

Wenn, dann "Bahnhof (Wien) Meidling".
Außerdem ist beim Nahverkehr eine höhere Differenzierung nötig: Während "Wien Meidling" für den FV eindeutig ist, gibt es für den Nahverkehr schon allein am Bahnhof mehrere Haltestellen. Früher nannte man die Haltestelle Dörfelstraße "(Bahnhof) Wien Meidling" (schließlich ist *dort* der näheste Halt), während die jetztige U6-Station schon damals Philadelphiabrücke hieß.
Wieso man die U6 unbedingt dort hin verlängern mußte, ist mir ein Rätsel.
12.10.2009, 22:27#6
RE: "Südbahnhof" und "Philadelphiabrücke" ab Dez.09
Zitat
Original von ibi
Zitat
Original von schaffnerlos
Weiß jemand, wie ab Fahrplanwechsel die Haltestelle "Südbahnhof" (bei ÖBB und WL) heißen wird? Südbahnhof ist ja dann nicht mehr passend, sondern extrem irreführend.

Wieso? Den Südbahnhof gibt es auch 2010 noch, halt ohne die Bahnsteige 11-19. Ostbahn-Regio-Züge und der Verkehr über die Stammstrecke bleibt ja weiterhin dort stehen.

Diese Bahnsteige sollen aber wie schon erwähnt "Ostbahnhof" heißen und sind außerdem ca. 400 Meter entfernt.
"Schweizergarten" oder "Ostbahnhof" wäre vielleicht eine passende Bezeichnung, eventuell auch eine Kombination aus beiden, das aber dann aber wieder zu lang...
Wahrscheinlich bleibt alles beim Alten, weil die Leute sonst nicht wissen, wo der D-Wagen hinfährt, wenn nicht "Südbahnhof" draufsteht...
12.10.2009, 22:32#7
Müßte ja bald zu sehen sein ... wann kommen denn die WL-Fahrpläne für die kommende Fahrplanperiode raus?
12.10.2009, 23:33#8
Muahahaha... Da erlebt der Ostbahnhof doch tatsächlich seine Renaissance.

Was Meidling betrifft: Die Station sollte Meidling heißen und aus. Warum sich die Wiener Linien so gegen eine Vereinheitlichung wehren würde mich auch interessieren. Die ÖBB haben es ja schließlich auch geschafft den Nordbahnhof nun Praterstern zu nennen. Die versprochene Umbenennung der U4-Station Landstraße auf Wien Mitte ist jedoch ausgeblieben.
12.10.2009, 23:43#9
Sorry, aber "Wien Mitte" wäre extrem irritierend, wenn dann jeder Tourist, der in die City will, dort hin fährt.
Die Station sollte man eher einheitlich Landstraße nennen.
12.10.2009, 23:55#10
Zitat
Original von Linie 41
Warum sich die Wiener Linien so gegen eine Vereinheitlichung wehren würde mich auch interessieren.

Dabei ging's ja früher, so weit ich mich erinnere. Lautete nicht die zugehörige Brustwandtafel (vom 61er?) "Meidlinger Südbahnhof" oder "ÖBB-Bahnhof Meidling" oder ähnlich?
12.10.2009, 23:56#11
Zitat
Original von Linie 41
[...] Warum sich die Wiener Linien so gegen eine Vereinheitlichung wehren würde mich auch interessieren. [...]


Bei Strebersdorf macht es ja auch nichts, dass die Endstelle des 26ers und die S-Bahn Haltestelle fast 1 km auseinander sind, detto bei Hütteldorf zwischen dem 49er und dem Bahnhof. Warum sollte man es bei Meidling nicht schaffen, wenn dort die Wege um etliches kürzer sind.

lg Alex
13.10.2009, 00:40#12
Zitat
Original von Linie 41
Warum sich die Wiener Linien so gegen eine Vereinheitlichung wehren würde mich auch interessieren. Die ÖBB haben es ja schließlich auch geschafft den Nordbahnhof nun Praterstern zu nennen. Die versprochene Umbenennung der U4-Station Landstraße auf Wien Mitte ist jedoch ausgeblieben.

Naja, es müsste 1962 gewesen sein, als die WVB den ÖBB artig folgten, als diese im Zuge der Eröffnung der Schnellbahn die Station Hauptzollamt in "Landstraße" umbenannten. Wenn die ÖBB dann wenige Jahre später abermals den Namen ändern, warum hätten die Wiener Linien dann wieder mitziehen sollen, zumal die gewählte Bezeichnung von eher zweifelhafter Sinnhaftigkeit war und ist? ;)
13.10.2009, 09:36#13
Zitat
Original von Linie 41
Muahahaha... Da erlebt der Ostbahnhof doch tatsächlich seine Renaissance.

Glaub ich nicht - man muss schon froh sein, wenn die ÓBB es schaffen, den stupiden Zieltext "Wien Südbf (Ost) 1-9" auf "Wien Südbf (Ost) 1-11" abzuändern.
13.10.2009, 09:53#14
Am einfachsten wäre es aus den jetzigen Haltestellen Südbahnhof die Haltestellen Belvedere zumachen sowohl für die Strassenbahn als auch für die :sbahn:. Da es ja in späterer folge die Haltestelle Südtiroler Platz - Hauptbahnhof geben wird.

Für die HST Philadelphiabrücke wäre ich für die neue bezeichnung Bahnhof Meidling :sbahn: :ubahn:.

Wäre doch eine möglichkeit, oder?
13.10.2009, 09:59#15
Zitat
Original von Paul Posch
Am einfachsten wäre es aus den jetzigen Haltestellen Südbahnhof die Haltestellen Belvedere zumachen sowohl für die Strassenbahn als auch für die :sbahn:.

Der D-Wagen hat schon eine Haltestelle "Schloß Belvedere", die noch dazu direkt davor liegt - ohne Gürtelüberquerung und Fußmarsch. Warum nicht einfach im Moment "Ostbahnhof S" und später einmal entweder "Schweizer Garten" oder "Arsenalstraße" oder nach einem der dort entstehenden Ungetüme, z.B. "Schickercenter"?
13.10.2009, 10:15#16
Bam oida, voll leiwand. Krochma fix ins Schickercenter.
13.10.2009, 10:52#17
Zitat
Original von Paul Posch
Für die HST Philadelphiabrücke wäre ich für die neue bezeichnung Bahnhof Meidling :sbahn: :ubahn:.

Wäre doch eine möglichkeit, oder?

Ja, das wäre besser als "Meidling" alleine.
Den Haltestellennamen vom Ostbahnhof würde ich derzeit nicht groß ändern. Extra für die Umstellung einen neuen Namen einführen ist kontraproduktiv, zumal ja viele gar nicht wissen, daß der Ostbahnhof der Ostteil des Südbahnhofs ist.
"Südbahnhof (Ost), Umsteigen zur Ostbahn ..." wäre denkbar.

Zitat
Original von Linie 41
Bam oida, voll leiwand. Krochma fix ins Schickercenter.

Voll leiwand ist old school. Das heißt jetzt fix Bombää.
13.10.2009, 11:05#18
Zitat
Original von ibi
"Südbahnhof (Ost), Umsteigen zur Ostbahn ..." wäre denkbar.

Und die praktische Realisierung in Wien: "Ostbahnhof. Umsteigen zur Ostbahn" :D
13.10.2009, 11:17#19
Ja, derzeit in Stadlau (84A): "Stadlau, S-Bahn, umsteigen zur S-Bahn."
13.10.2009, 11:27#20
Zitat
Original von ibi
Ja, derzeit in Stadlau (84A): "Stadlau, S-Bahn, umsteigen zur S-Bahn."

Genau daran habe ich gedacht. Das gibt's übrigens noch irgendwo, wo ich in letzter Zeit unterwegs war. Ich kann mich leider nur nicht mehr daran erinnern, wo.