Wo kann das sein? (Gelöst)

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18.10.2009, 19:00#21
Ist der gesuchte Platz vielleicht im 9. Bezirk?
Ist der gesuchte Platz vielleicht im 2. Bezirk?
Wird diese Strecke heute noch linienmäßig betrieben?
existieren die Gleise noch?
18.10.2009, 19:24#22
Zitat
Original von BedrockInn
Ist der gesuchte Platz vielleicht im 9. Bezirk? Nein.
Ist der gesuchte Platz vielleicht im 2. Bezirk? Nein.
Wird diese Strecke heute noch linienmäßig betrieben? Ja.
existieren die Gleise noch? Prinzipiell ja.
18.10.2009, 20:19#23
Zitat
Original von Revisor
Zitat
Original von BedrockInn
Ist der gesuchte Platz vielleicht im 9. Bezirk? Nein.
Ist der gesuchte Platz vielleicht im 2. Bezirk? Nein.
Wird diese Strecke heute noch linienmäßig betrieben? Ja.
existieren die Gleise noch? Prinzipiell ja.


will heißen, in dieser Straße ja, aber ggf verlegt - entlang des gürtels?
18.10.2009, 20:27#24
Zeigen die Wegweiser in die Argentinierstraße?
18.10.2009, 21:03#25
Zitat
Original von Revisor
existieren die Gleise noch? Prinzipiell ja.

Aber unterhalb des Bodens?
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von 13er (18.10.2009, 21:03)
18.10.2009, 21:16#26
Zitat
Original von 13er
Zitat
Original von Revisor
existieren die Gleise noch? Prinzipiell ja.

Aber unterhalb des Bodens?

Keineswegs, sondern nur nicht zwangsläufig in haargenau der gleichen Lage.
18.10.2009, 22:02#27
innerhalb des Gürtels?
außerhalb des Gürtels?
18.10.2009, 22:11#28
Zitat
Original von BedrockInn
innerhalb des Gürtels?
außerhalb des Gürtels?

Weder noch oder beides. ;)
18.10.2009, 22:17#29
Landstraßer Gürtel nach dem Südbahnhof vor/nach der Fasangasse?
18.10.2009, 22:22#30
Zitat
Original von 13er
Landstraßer Gürtel nach dem Südbahnhof vor/nach der Fasangasse?


Fiel mir auch grad ein.

Tippe auf O-Wagen zwischen Arsenalstraße und Fasangasse.
18.10.2009, 22:27#31
@ 13er & Fünfundsechzig: Ihr seid beide sehr nah dran! Nur die genaue Kreuzung fehlt noch.
18.10.2009, 22:40#32
An der Oberleitung erkennt man, daß ein Doppelgleisbogen Richtung die beiden angezeigten Grenzorte abzweigt.

Wenn es nicht der Südtiroler Platz ist, bleiben also nur mehr die folgenden Gürtelkreuzungen übrig:
- Fasangasse
- Prinz Eugen Straße
x Südtiroler Platz fällt weg, wie bereits zuvor erwähnt
- Kliebergasse.

Ist diese Eingrenzung richtig?

Wenn ja, dann tippe ich auf die Prinz Eugen Straße. Bilde mir nämlich ein, daß es bei der Fasangasse anders aussieht.
18.10.2009, 22:47#33
Zitat
Original von Conducteur
Wenn ja, dann tippe ich auf die Prinz Eugen Straße. Bilde mir nämlich ein, daß es bei der Fasangasse anders aussieht.

Das ist vollkommen richtig. Anbei nun das ganze Foto, obwohl man auf diesem die dortige Gegend auch nicht wirklich wiedererkennen kann.
Anhänge
1956-xx-xx Landstraßer Gürtel 441+c2 - Foto H. Herrmann.jpg
18.10.2009, 22:50#34
Zitat
Original von Revisor
Anbei nun das ganze Foto, obwohl man auf diesem die dortige Gegend auch nicht wirklich wiedererkennen kann.


In der Tat! 8o

Also ich hätte das nicht erkannt.
18.10.2009, 23:05#35
Na ja. Auch wenn es dort heute anders aussieht: bei genauer Analyse der dargestellten Bildelemente und mit den bereits erledigten Vorarbeiten war das auch wieder nicht ganz so schwer.

1) Die Straßenwegweiser geben sehr viel Aufschluß. Bei der Abzweigung muß es sich also um eine einstige Hauptverkehrsstraße Richtung Böhmen und Mähren handeln. Die Entfernungsangaben waren für mich allerdings nicht präzise lesbar, da verschwommen.

2) Die abzweigende Oberleitung läßt auf nicht wahrnehmbare Schienen schließen, die ebenfalls in genannte Hauptverkehrsstraße Richtung Böhmen und Mähren abzweigen.

3) Die von der Häuserfront abgehängte Oberleitung auf eigenen Masten mitten in der Straße: das kam so nicht so oft vor.

Gürtel war ja schon erarbeitet. Dann einfach nur alle Abzweigegleise durchgehen und gegen genannte Kriterien gegenprüfen, vor allem auch Kriterium 1. Dann sollte es nicht so schwer gewesen sein. Trotzdem sehr spannend! Danke, Revisor!
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von Conducteur (18.10.2009, 23:06)
18.10.2009, 23:09#36
Das Foto ist 1956, möglicherweise noch vor Inbetriebnahme der T2 auf der Linie O entstanden. Der T2 befindet sich jedenfalls noch im Ablieferungszustand ohne Schlitze in den Türen, mit Stromabnehmer SS 53, einfachen Seitenblinkern, keinen Bugblinkern und dem etwas seltsamen Scheibenwischer, bei dem davon ausgegangen wurde, daß, obwohl nur eine Stange vorhanden war, das Wischerblatt beim Wischvorgang senkrecht blieb. Vermutlich war der untere Teil des Wischerblattes schwerer und die Schwerkraft sollte das bewirken. Sie tat es natürlich nicht oder zumindest nur im Neuzustand und da nicht immer, sodaß nach einiger Zeit die Scheibenwischer auf die dann lange Zeit übliche Ausführung mit Lenkstange getauscht werden mußten.
19.10.2009, 12:10#37
Zitat
Original von Revisor
Das Foto ist 1956, möglicherweise noch vor Inbetriebnahme der T2 auf der Linie O entstanden. Der T2 befindet sich jedenfalls noch im Ablieferungszustand ohne Schlitze in den Türen, mit Stromabnehmer SS 53, einfachen Seitenblinkern, keinen Bugblinkern und dem etwas seltsamen Scheibenwischer, bei dem davon ausgegangen wurde, daß, obwohl nur eine Stange vorhanden war, das Wischerblatt beim Wischvorgang senkrecht blieb. Vermutlich war der untere Teil des Wischerblattes schwerer und die Schwerkraft sollte das bewirken. Sie tat es natürlich nicht oder zumindest nur im Neuzustand und da nicht immer, sodaß nach einiger Zeit die Scheibenwischer auf die dann lange Zeit übliche Ausführung mit Lenkstange getauscht werden mußten.

Auf welcher Linie ist denn der M dahinter unterwegs? Sieht irgendwie wie eine Indexlinie (TK, aus, aber damals fuhren da ja nur D, O und 118, oder?
19.10.2009, 12:19#38
Zitat
Original von Ferry
Auf welcher Linie ist denn der M dahinter unterwegs? Sieht irgendwie wie eine Indexlinie (TK, aus, aber damals fuhren da ja nur D, O und 118, oder?

Na geh, der ist doch eindeutig als D zu erkennen. Übrigens hast du in deiner Aufstellung den 13er vergessen. Na, in deiner Haut möcht' ich heut' abend nicht stecken. :D


Edit: Zwei Sätze angefügt.
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von Revisor (19.10.2009, 12:26)
19.10.2009, 13:19#39
Zitat
Original von Revisor
Zitat
Original von Ferry
Auf welcher Linie ist denn der M dahinter unterwegs? Sieht irgendwie wie eine Indexlinie (TK, aus, aber damals fuhren da ja nur D, O und 118, oder?

Na geh, der ist doch eindeutig als D zu erkennen. Übrigens hast du in deiner Aufstellung den 13er vergessen. Na, in deiner Haut möcht' ich heut' abend nicht stecken. :D

:D :D :D Ich verzeihe Ferry aber, denn ein Foto mit einem M am 13er wäre doch gewissermaßen eine Sensation. Bloß m2 und m3 haben es wenige Male -- zum Lebensende -- auf den 13er geschafft.
19.10.2009, 13:30#40
Zitat
Original von Revisor
Zitat
Original von Ferry
Auf welcher Linie ist denn der M dahinter unterwegs? Sieht irgendwie wie eine Indexlinie (TK, aus, aber damals fuhren da ja nur D, O und 118, oder?

Na geh, der ist doch eindeutig als D zu erkennen.

Naja, vielleicht ist es am Original besser zu erkennen. Den linken, geraden Strich kann ich gerade noch ausmachen, aber die Bögen und den vorderen Strich des "D" sehe ich auf meinem Bildschirm überhaupt nicht. Es schaut eher aus wie ein "T" mit Index, oder mit viel Phantasie könnte man es noch ein "E" mit Index halten.

Zitat
Übrigens hast du in deiner Aufstellung den 13er vergessen. Na, in deiner Haut möcht' ich heut' abend nicht stecken. :D

Sag' so was nicht, sonst trau' ich mich gar nicht kommen. :)