1, 2, J, N und 65
50 Beiträge · Seite 2 von 3
25.10.2009, 11:26#21
Was zeigt denn da die Zielanzeige an? Wie immer bei einem ULF kann man kaum etwas erkennen... ist die erste Zeile "Südbahnhof S"?
25.10.2009, 11:30#22
ZitatOriginal von 13er
Was zeigt denn da die Zielanzeige an? [...]
"Südbahnhof S
ü. Ring-Kai-Ring"
Beste Grüße
VT
25.10.2009, 14:13#23
Um der neuen Linie 1 die Ehrenrunde rund um den Block durch die J-Wagen-Schleife zu ersparen, wurde im Sommer 2008 in der Akademiestraße das kurze fehlende Gleisstück mit Weichen verlegt, das eine Fahrt vom Karlsplatz kommend in den Ring ermöglichte. Bis dahin war jeweils nur eine Fahrt aus der J-Schleife auf den Ring Richtung Oper sowie vom Karlsplatz in die Schleife 62/65/Badner möglich.
Es handelt sich hier um die einzige Gleisadaptierung, die für die neuen Linien 1 und 2 überhaupt nötig war.
In der Nacht vom 27. auf den 28. August 2008 sehen wir auf diesem Foto, wie der Gleisbogen durch die notwendige Weiche ersetzt wird:
Es handelt sich hier um die einzige Gleisadaptierung, die für die neuen Linien 1 und 2 überhaupt nötig war.
In der Nacht vom 27. auf den 28. August 2008 sehen wir auf diesem Foto, wie der Gleisbogen durch die notwendige Weiche ersetzt wird:
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von 13er (25.10.2009, 14:15)
25.10.2009, 14:18#24
Auf diesem (leider nur Handy-)Foto vom Vortag kann man im Vordergrund noch den alten Gleisbogen erkennen, während die andere benötigte Weiche schon eingebaut ist:
25.10.2009, 14:23#25
Und so sah es dort noch einmal eine Woche vorher, kurz bevor der Umbau beginnt, aus:
25.10.2009, 21:09#27
Und hier noch einmal von der anderen Seite, beinahe ganz fertig und ohne dass einem schwindlig wird:
26.10.2009, 00:21#28
Tja, das kommt davon, wenn man wirklich auf das einjährige wartet, da kommt irgendein ungeduldiger Forenuser dahergelaufen und macht schon einen Thread auf... 
Aber wenn ich die Bilder schon bearbeitet habe, will ich euch sie nicht vorenthalten:

Es herbstelt schon ordentlich am Vormittag des 11. Oktober 2008 als sich 4849 mit 1357 am Parkring Richtung Oper bemüht. Nicht mehr lange und es verschwindet das Ziel "Ring-Kai-Ring" und somit das endlose Ringelspiel der Linien 1 und 2, mit langer Pause am Stubentor und einer weiteren am Schottenring.

Am 09.09.2008 gelang mir diese Aufnahme von 4499 mit 1117 kurz vor der Endstelle Ottakring. Der J-Wagen wird bald nicht mehr die abgezwickte Durchgangslinie sein, die er seit der U3-Bauarbeiten war.

Dieses Bild ist schon älter: Am 9. Mai 2008 trifft 4815 in der Taborstraße auf 1330. Der N-Wagen, welcher eigentlich nie eine Durchgangslinie im herkömmlichen Sinn war sondern nur zwei abgezwickte Äste verband, durfte auch ein Upgrade auf zwei richtige Durchgangslinien erleben.

So ziemlich genau vor einem Jahr, in den ersten Stunden des 26. Oktober 2008 war der 65er auch schon in seinen letzten Zügen: So quasi kurz vor dem Schlafengehen machte ich noch diese Aufnahme des allerletzten Blauen der Linie 65. Der Erfolg, den der Bahnhof Favoriten dem 65er als 1er gewünschen hatte, war unerwartet groß: Schon einige Wochen später wurde das Intervall verkürzt.

Bleiben wir beim 26. Oktober 2008: 4770 mit 1283 als neuer 1er in der Wittelsbachstraße.

Während beim 1er die Intervalle verkürzt wurden, wurde der 2er auf lange B-ULFe umgestellt: Nur mehr in seltensten Fällen kommt wie hier am Bild ein A1, in diesem Beispiel 60 am 15.11.2008, zum Einsatz.

Ganz durchgezogen wurde das Ringlinienkonzept dann leider doch nicht: Der D-Wagen heißt immer noch D... (Schwarzenbergplatz, 23.10.2009)

...und der 71er 71 ohne Verlängerung zur Börse. (Lichnowskygasse, 13.09.2008)
Hoffe die Bilder gefallen

Aber wenn ich die Bilder schon bearbeitet habe, will ich euch sie nicht vorenthalten:

Es herbstelt schon ordentlich am Vormittag des 11. Oktober 2008 als sich 4849 mit 1357 am Parkring Richtung Oper bemüht. Nicht mehr lange und es verschwindet das Ziel "Ring-Kai-Ring" und somit das endlose Ringelspiel der Linien 1 und 2, mit langer Pause am Stubentor und einer weiteren am Schottenring.

Am 09.09.2008 gelang mir diese Aufnahme von 4499 mit 1117 kurz vor der Endstelle Ottakring. Der J-Wagen wird bald nicht mehr die abgezwickte Durchgangslinie sein, die er seit der U3-Bauarbeiten war.

Dieses Bild ist schon älter: Am 9. Mai 2008 trifft 4815 in der Taborstraße auf 1330. Der N-Wagen, welcher eigentlich nie eine Durchgangslinie im herkömmlichen Sinn war sondern nur zwei abgezwickte Äste verband, durfte auch ein Upgrade auf zwei richtige Durchgangslinien erleben.

So ziemlich genau vor einem Jahr, in den ersten Stunden des 26. Oktober 2008 war der 65er auch schon in seinen letzten Zügen: So quasi kurz vor dem Schlafengehen machte ich noch diese Aufnahme des allerletzten Blauen der Linie 65. Der Erfolg, den der Bahnhof Favoriten dem 65er als 1er gewünschen hatte, war unerwartet groß: Schon einige Wochen später wurde das Intervall verkürzt.

Bleiben wir beim 26. Oktober 2008: 4770 mit 1283 als neuer 1er in der Wittelsbachstraße.

Während beim 1er die Intervalle verkürzt wurden, wurde der 2er auf lange B-ULFe umgestellt: Nur mehr in seltensten Fällen kommt wie hier am Bild ein A1, in diesem Beispiel 60 am 15.11.2008, zum Einsatz.

Ganz durchgezogen wurde das Ringlinienkonzept dann leider doch nicht: Der D-Wagen heißt immer noch D... (Schwarzenbergplatz, 23.10.2009)

...und der 71er 71 ohne Verlängerung zur Börse. (Lichnowskygasse, 13.09.2008)
Hoffe die Bilder gefallen

Dieser Beitrag wurde 2-mal editiert, zuletzt von 4010-fan (26.10.2009, 11:39)
26.10.2009, 00:54#29
ZitatOriginal von 4010-fan
Am 09.09.2008 gelang mir diese Aufnahme von 4499 mit 1117 kurz vor der Endstelle Ottakring. Der J-Wagen wird bald nicht mehr die abgezwickte Durchgangslinie sein, die er seit der U3-Eröffnung war.
Nicht erst seit der Eröffnung, sondern bereits seit den Bauarbeiten!
Beste Grüße
VT
26.10.2009, 01:01#30
@ 95B: ich war mir beinahe zu 100% sicher, dass die von Dir genannte Umleitungsstrecke bislang noch nie von einem ('neuen') Einser befahren worden wäre.
@ VT 5081: oha, da hab' ich tatsächlich eine Ablenkungsfahrt übersehen! Danke für Deine Korrektur!
@ all: danke für die schönen Impressionen!
<i-Tüpferlreiter-Modus>
*hüstel* *gg*
</i-Tüpferlreiter-Modus>
@ VT 5081: oha, da hab' ich tatsächlich eine Ablenkungsfahrt übersehen! Danke für Deine Korrektur!
@ all: danke für die schönen Impressionen!
<i-Tüpferlreiter-Modus>
ZitatOriginal von 4010-fan
Es herbstelt schon ordentlich am Vormittag des 11. Oktober 2008 als sich 4849 mit 1357 am Parkring Richtung Oper bemüht.
*hüstel* *gg*
</i-Tüpferlreiter-Modus>
26.10.2009, 11:02#31
ZitatOriginal von 4010-fan
Hoffe die Bilder gefallen
Wirklich sehr schön!!
26.10.2009, 11:41#32
Die Bilder sind zwar schon bekannt aber sie passen trotzdem gut in diesen Sammelthread:




Edit: Zu große Bilder entfernt




Edit: Zu große Bilder entfernt
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von 29er (26.10.2009, 11:42)
26.10.2009, 13:32#33
@VT 5081 und ULF 700: Danke, schon korrigiert 
@13er: Danke

@13er: Danke

26.10.2009, 20:40#37
Als es in Wien noch nicht genug Graffities gab wurden extra welche in NY bestellt










