Reaktionstest absolviert
174 Beiträge · Seite 8 von 9
04.06.2010, 16:23#141
ZitatOriginal von ustrab
ZitatOriginal von 13er
Dafür darf er dann auch am Bahnhof Gürtel aushelfen![]()
ohne Wegzeitabgeltung !
![]()
Dienstort Wien. Erst ein Schnellsiederkurs, alle Wagentypen inklusive, dann los aufs ganze Netz! Kann man ja jeden Tag beobachten, was dabei rauskommt.

Ist kein Vorwurf, wie sollen sie es besser machen, wenn sie nach Verabreichung von einer Fülle an Halbinformationen ins volle Leben gestoßen werden. Die härtesten kommen durch und die Beförderungsfälle sind eh schon einiges gewöhnt. Learning by doing. Interessant wäre eine Statistik, wieviele Newbies nach sechs Monaten noch im Dienst sind.
04.06.2010, 16:29#142
ZitatOriginal von Hubi
Da Speis. nur mehr Abstellhalle ist, kommt er auch nach Rdh. ( eigentlich V48 Sektor West) und muss auch auf allen Linien der Bahnhöfe Speis., Rdh., Otg. fahren, auch schon mit dem LF.
Das wollte ich so nicht posten, da auf der Homepage unter "Linien" -> "Straßenbahn" noch am alten (veralteten) Schema festgehalten wird.
04.06.2010, 17:11#143
ZitatInteressant wäre eine Statistik, wieviele Newbies nach sechs Monaten noch im Dienst sind.
ca. 75%.
@hema: Naja, Schnellkurs der immerhin für 2 Wagentypen (ULF, E1) , incl. 15 Tage mit Lehrfahrer, 43 Tage dauert!
Wie sollte denn deiner Meinung nach die Ausbildung laufen?
04.06.2010, 22:09#144
ZitatOriginal von Hubi
@hema: Naja, Schnellkurs der immerhin für 2 Wagentypen (ULF, E1) , incl. 15 Tage mit Lehrfahrer, 43 Tage dauert!
Früher hat man in dieser Ausbildungszeit nur den E1 gelernt, der ULF galt damals noch als Sondertype und man benötigte eine zusätzliche Schulung. Dafür kannte sich das Personal dann da wie dort besser aus.
04.06.2010, 22:44#145
ZitatOriginal von 95B
. . . . man benötigte eine zusätzliche Schulung.
Fünf Tage und dann noch fünf Fahrtage (einen davon mit Lehrfahrer)!
05.06.2010, 10:36#146
Zu meiner Zeit lernten wir in 46 Tagen E (auch noch den "Steigbügel), E1, F, L und die dazugehörigen BW.
Auch wenn bei manchen Wagentypen die Unterschiede nicht so gravierend waren, es kann ja nicht sein das die heutigen Neuaufnahmen weniger Intelligent sind. Bei vielen mangelt es aber leider an der Einstellung zum Job.
edit: Tippex
Auch wenn bei manchen Wagentypen die Unterschiede nicht so gravierend waren, es kann ja nicht sein das die heutigen Neuaufnahmen weniger Intelligent sind. Bei vielen mangelt es aber leider an der Einstellung zum Job.
edit: Tippex
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von Hubi (05.06.2010, 10:36)
05.06.2010, 16:53#147
ZitatOriginal von Hubi
es kann ja nicht sein das die heutigen Neuaufnahmen weniger Intelligent sind.
Warum nicht?
27.07.2010, 14:53#148
Muß mal was loswerden
ich finde es zwar nett, daß es hier einige "alte Hasen" gibt, die Tipps und Erfahrungen mit Neulingen teilen.
Aber dieses miesmutige Runtermachen der Arbeitszeiten etc. nervt sehr. Da sind ein Haufen junge motivierte Menschen, die sich ihre Traumberufe verwirklichen und dann kommen da immer so demotivierende Meldungen. In den Garagen ist es nicht anders...den Jungen versucht man, jede Freude am Beruf zunehmen. Nur weil IHR schlecht drauf seid, könnt ihr doch andere ihren Traum leben lassen oder?
Aber dieses miesmutige Runtermachen der Arbeitszeiten etc. nervt sehr. Da sind ein Haufen junge motivierte Menschen, die sich ihre Traumberufe verwirklichen und dann kommen da immer so demotivierende Meldungen. In den Garagen ist es nicht anders...den Jungen versucht man, jede Freude am Beruf zunehmen. Nur weil IHR schlecht drauf seid, könnt ihr doch andere ihren Traum leben lassen oder?
27.07.2010, 15:46#149
RE: Muß mal was loswerden
ZitatOriginal von Harley
ich finde es zwar nett, daß es hier einige "alte Hasen" gibt, die Tipps und Erfahrungen mit Neulingen teilen.
Aber dieses miesmutige Runtermachen der Arbeitszeiten etc. nervt sehr. Da sind ein Haufen junge motivierte Menschen, die sich ihre Traumberufe verwirklichen und dann kommen da immer so demotivierende Meldungen. In den Garagen ist es nicht anders...den Jungen versucht man, jede Freude am Beruf zunehmen. Nur weil IHR schlecht drauf seid, könnt ihr doch andere ihren Traum leben lassen oder?
Die heutigen alten Hasen waren vielleicht auch einmal jung und motiviert und sind erst durch die Arbeitsbedingungen depressiv geworden. Könnte auch sein, oder?
Dass Arbeitsbedingungen in den letzten 20 Jahren allgemein nicht besser geworden sind, ist auch allseits bekannt - mehr Arbeitsaufwand, mehr Stress, mehr Flexibilität, weniger Rechte, weniger Durchsetzungskraft der Interessensvertretung usw. usw.
27.07.2010, 15:56#150
RE: Muß mal was loswerden
ZitatOriginal von Harley
Da sind ein Haufen junge motivierte Menschen, die sich ihre Traumberufe verwirklichen und dann kommen da immer so demotivierende Meldungen. In den Garagen ist es nicht anders...den Jungen versucht man, jede Freude am Beruf zunehmen. Nur weil IHR schlecht drauf seid, könnt ihr doch andere ihren Traum leben lassen oder?
27.07.2010, 19:43#151
Ich war letzte Woche beim Gespräch mitn Herrn Keibl, bei mir beginnt die Schule Anfang Oktober. Komme angeblich danach nach Favoriten, wie ist das Klima dort mit den Kollegen und so ?
31.10.2010, 09:28#152
Hallo,
Möchte euch auf den neuesten Stand bringen und vermelden dass ich die Fahrerfachschule erfolgreich abgeschlossen habe.
LG Michi
Möchte euch auf den neuesten Stand bringen und vermelden dass ich die Fahrerfachschule erfolgreich abgeschlossen habe.

LG Michi
31.10.2010, 14:03#153
Meine Gratulation. Dann Willkommen im Club und allzeit gut Schiene und immer genug Strom in der Oberleitung 

31.10.2010, 14:59#154
ZitatOriginal von michael02
Möchte euch auf den neuesten Stand bringen und vermelden dass ich die Fahrerfachschule erfolgreich abgeschlossen habe.
Dann viel Spaß beim Unsichermachen der Rudolfsheimer Linien

24.03.2011, 12:08#155
Hallo liebe User der Wiener-Linien-Fan-Page =D
Ich wende mich an euch, da ich mir gedacht habe, dass ihr mir vielleicht nähere Auskünfte geben könnt.
Folgendes:
Ich habe mich am 16. Februar bei den Wr. Linien als U-Bahn-Aufsicht beworben. Und zwar per Post (Bewerbungsmappe samt Schreiben, Lebenslauf, Zertifikate & HAK-Matura-Zeugnis), per Mail (an bewerbung_p21n@wienerlinien.at) und online (Initiativbewerbung).
Außerdem hab ich einen Freund, der seit ungefähr 2 Jahren als U-Bahn-Aufsicht bei den Wr. Linien arbeitet. Er hat mir empfohlen den Herrn Andreas Fischer anzurufen und mich kurz beraten zu lassen. Daraufhin hat er mir seine E-Mail gegeben. Hab ihm auch meine Unterlagen als PDF-Doku geschickt.
Da ich seit ungefähr mehr als einem Monat auf eine Antwort warte, habe ich den Herrn Fischer telefonisch versucht zu erreichen. Dies gelang mir auch. Er meinte, dass ich aufgrund der Vielzahl an Bewerbungen etwas länger warten müsste bis ich eine Antwort kriege.
Manche werden sich vielleicht fragen wieso ich als HAK-Absolvent nichts kaufmännisches machen möchte. Der Grund: Ich möchte unbedingt ersteinmal die Position als U-Bahn-Aufsicht kennenlernen, da ich sehr kontaktfreudig bin und gerne mit Menschen zu tun habe. Später würde ich dann gerne mittels Weiterbildungen zu höheren bzw. anderen Position gelangen. Mein Abschluss sollte als zusätzliche Qualifikation dienen
Zu meiner eigentlichen Frage:
Wisst ihr vielleicht wann das nächste Bewerberauswahlverfahren stattfindet bzw. wann wieder Stationswarte gebraucht werden?
Wie lange müsste ich auf eine Antwort warten?
Ich habe nämlich derzeit einen Job und da ich weiß, dass die Dauer zwischen den Tests bis zur Einschulung eine lange Zeit ist, müsste ich ungefähr wissen wann ich den jetzigen Job kündigen soll.
Ich hoffe, dass ihr mir da helfen könnt! Das wäre sehr nett!
Danke im Voraus für die Antworten!
Liebe Grüße,
amre
Edit: Wörter wurden ausgebessert.
Ich wende mich an euch, da ich mir gedacht habe, dass ihr mir vielleicht nähere Auskünfte geben könnt.
Folgendes:
Ich habe mich am 16. Februar bei den Wr. Linien als U-Bahn-Aufsicht beworben. Und zwar per Post (Bewerbungsmappe samt Schreiben, Lebenslauf, Zertifikate & HAK-Matura-Zeugnis), per Mail (an bewerbung_p21n@wienerlinien.at) und online (Initiativbewerbung).
Außerdem hab ich einen Freund, der seit ungefähr 2 Jahren als U-Bahn-Aufsicht bei den Wr. Linien arbeitet. Er hat mir empfohlen den Herrn Andreas Fischer anzurufen und mich kurz beraten zu lassen. Daraufhin hat er mir seine E-Mail gegeben. Hab ihm auch meine Unterlagen als PDF-Doku geschickt.
Da ich seit ungefähr mehr als einem Monat auf eine Antwort warte, habe ich den Herrn Fischer telefonisch versucht zu erreichen. Dies gelang mir auch. Er meinte, dass ich aufgrund der Vielzahl an Bewerbungen etwas länger warten müsste bis ich eine Antwort kriege.
Manche werden sich vielleicht fragen wieso ich als HAK-Absolvent nichts kaufmännisches machen möchte. Der Grund: Ich möchte unbedingt ersteinmal die Position als U-Bahn-Aufsicht kennenlernen, da ich sehr kontaktfreudig bin und gerne mit Menschen zu tun habe. Später würde ich dann gerne mittels Weiterbildungen zu höheren bzw. anderen Position gelangen. Mein Abschluss sollte als zusätzliche Qualifikation dienen

Zu meiner eigentlichen Frage:
Wisst ihr vielleicht wann das nächste Bewerberauswahlverfahren stattfindet bzw. wann wieder Stationswarte gebraucht werden?
Wie lange müsste ich auf eine Antwort warten?
Ich habe nämlich derzeit einen Job und da ich weiß, dass die Dauer zwischen den Tests bis zur Einschulung eine lange Zeit ist, müsste ich ungefähr wissen wann ich den jetzigen Job kündigen soll.
Ich hoffe, dass ihr mir da helfen könnt! Das wäre sehr nett!
Danke im Voraus für die Antworten!
Liebe Grüße,
amre
Edit: Wörter wurden ausgebessert.
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von amre (24.03.2011, 12:27)
24.03.2011, 12:12#156
ZitatOriginal von michael02
Möchte euch auf den neuesten Stand bringen und vermelden dass ich die Fahrerfachschule erfolgreich abgeschlossen habe.
Auch von mir Gratulation!
Für welche Typen wurdest du bis jetzt geschult? Hast du U-Strab-Schulung auch schon?
24.03.2011, 15:56#157
@Ferry: u-strab war gleich anschließend an die fahrerfach und E2 hab ich im Dezember gemacht. Somit alle Typen.
19.05.2011, 07:18#158
RE: Muß mal was loswerden
ZitatOriginal von moszkva tér
ZitatOriginal von Harley
ich finde es zwar nett, daß es hier einige "alte Hasen" gibt, die Tipps und Erfahrungen mit Neulingen teilen.
Aber dieses miesmutige Runtermachen der Arbeitszeiten etc. nervt sehr. Da sind ein Haufen junge motivierte Menschen, die sich ihre Traumberufe verwirklichen und dann kommen da immer so demotivierende Meldungen. In den Garagen ist es nicht anders...den Jungen versucht man, jede Freude am Beruf zunehmen. Nur weil IHR schlecht drauf seid, könnt ihr doch andere ihren Traum leben lassen oder?
Die heutigen alten Hasen waren vielleicht auch einmal jung und motiviert und sind erst durch die Arbeitsbedingungen depressiv geworden. Könnte auch sein, oder?
Dass Arbeitsbedingungen in den letzten 20 Jahren allgemein nicht besser geworden sind, ist auch allseits bekannt - mehr Arbeitsaufwand, mehr Stress, mehr Flexibilität, weniger Rechte, weniger Durchsetzungskraft der Interessensvertretung usw. usw.
Ich bin der Meinung wenn alle etwas dafür tun würden und auch dafür wären das sich etwas an den Dienstzeiten ändern sollte - dann wäre das am ende über kurz oder lang sicher kein Problem - Lösungen gibt es immer auch wenn die ANSÄTZE hierfür nur klein sind...
Abgesehen davon ich sage mir probieren geht über studieren ... ich befinde mich gerade in den Aufnahmetest´s - Habe nächste Woche den Gesundheitscheck und mal schauen was da nach kommt ... Wenn ich es ( so hoffe ich ) bis zum Ende schaffe und vor mir mein erster Dienstplan liegt dann schaue ich mir das an und ABEITE diesen ab ... Paßt es mir okay - Paßt es mir nicht dann muss ich gehen !!! Ich habe schon so viele schlechte aber auch "positive" Dinge gelesen - am Ende aber kann ich mir nur meine eigene Meinung bilden ...Diese dann aber nur wenn ich es mal selbst ausprobiert habe ...
Aber wie ich es schon so oft erwähnt habe ... Ich weiß nicht was die WL damit bezwecken will das die Dienstpläne so Familienunfreundlich sind ? Weil wenn ich ganz daoben stehen würde wäre ich dafür meine Mitarbeiter langfristig zu halten und nicht nach drei Jahren neue suchen müssen weil das Personal ausgelaugt ist - abgesehen davon wäre es für die WL viel billiger ... ( außer Sie bekommen Pramien dafür )
Dennoch zu guter letzt freue ich mich auf diese neue Herrausforderung und sehe dem ganzen mit einem lächeln entgegen...
Ps.: Wer von euch ist eigentlich mit seinem Dienstplan nicht zufrieden und warum und wer ist zufrieden und möchte daran nichts geändert haben ?
19.05.2011, 08:02#159
Also ich bin mit meinem Dienstplan zufrieden. Ist ja doch ein sich wiederholender Rythmus an den man sich eigentlich schnell gewöhnt.
Einfach so das System ändern geht halt nicht. Wenn man da einblick darauf hat sieht man erst wie komplex das Ganze ist.
Im übrigen läuft derzeit ein Projekt an bei dem Mitarbeiter einbezogen werden um mit Hilfe ihrer Erfahrungen bessere Dienstpläne zu erstellen.
Einfach so das System ändern geht halt nicht. Wenn man da einblick darauf hat sieht man erst wie komplex das Ganze ist.
Im übrigen läuft derzeit ein Projekt an bei dem Mitarbeiter einbezogen werden um mit Hilfe ihrer Erfahrungen bessere Dienstpläne zu erstellen.
19.05.2011, 19:39#160
ZitatOriginal von michael02
Also ich bin mit meinem Dienstplan zufrieden. Ist ja doch ein sich wiederholender Rythmus an den man sich eigentlich schnell gewöhnt.
Einfach so das System ändern geht halt nicht. Wenn man da einblick darauf hat sieht man erst wie komplex das Ganze ist.
Im übrigen läuft derzeit ein Projekt an bei dem Mitarbeiter einbezogen werden um mit Hilfe ihrer Erfahrungen bessere Dienstpläne zu erstellen.
Quasi ein Lichtblick in der Ferne *g*
Gibt es eigentlich eine Statistik wie lange im Durchschnitt die neuen Arbeitskräfte bleiben...?