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Original von Revisor
Sowohl gs6857 als auch Luki32 haben per PN richtig gelöst. Den nächsten, der die Lösung herausfindet, bitte ich, diese gleich hier im Forum bekanntzugeben und nicht per PN. Als Belohnung gibt es dann das ganze Bild und einen Gleisplan.

Mein Lösungsvorschlag sieht folgendermaßen aus:

Zitat

Original von 95B
Mein Lösungsvorschlag sieht folgendermaßen aus:

Natürlich . Der Vollständigkeit halber fehlt jetzt nur noch die Bezeichnung des Dings.

Da der gesuchte Name von den PN-Lösern genannt wurde, sich aber seit Mittag niemand dazu hier geäußert hat: es handelt sich um eine Dreiwegweiche. Wie versprochen folgt das ganze Bild und ein Gleisplan des Bhfs. PDF aus 1950.

Jetzt stellt sich natürlich die Frage: Wieso kam es überhaupt zum Einbau dieses seltsamen Konstrukts? Ging es sich von der Gleisgeometrie her wirklich nicht anders aus? Oder waren solche Weichenanlagen in grauer (Dampftramway-)Vorzeit öfter anzutreffen, quasi Stand der Technik?

Zitat

Original von 95B
Jetzt stellt sich natürlich die Frage: Wieso kam es überhaupt zum Einbau dieses seltsamen Konstrukts? Ging es sich von der Gleisgeometrie her wirklich nicht anders aus? Oder waren solche Weichenanlagen in grauer (Dampftramway-)Vorzeit öfter anzutreffen, quasi Stand der Technik?

Eher zweiteres, denn auch in FLOR gab es eine derartige Weiche. Dort wurde sie allerdings vor oder bei der Elektrifizierung ausgebaut.

Hier ein Gleisplan des Bhfs. PDF zu Dampftramwayzeiten, als in PDF noch Endstation war:

Einige Zeit vor der Auflassung des Bahnhofs Perchtoldsdorf wurden die Weichen erneuert und dabei die Dreiwegweiche durch die im Bild sichtbaren zwei Weichen ersetzt.