Wäre es nicht sinnvoll die Linie 68 A über den Südteil der Laaer Berg Strasse nach Oberlaa zu verlängern? Zum einen wäre der Ostteil der Per Albin Hansson Siedlung direkt ab dem Reumannplatz erreichbar und dessen Bewohner müssten nicht umständlich mit dem 19 A zur Favoritenstrasse fahren und dann mit dem 67 er stadtwärts fahren. Man könnte auch alternativ jeden zweiten 68A wie gehabt zum Kurpark fahren lassen und jeden zweiten bis Oberlaa. Oder man lässt alle Busse wie derzeit bis zum Kurpark fahren und dann weiter zurück über die Filmteichstrasse und Laaer Berg Strasse nach Oberlaa. So könnte der 68 A und die Linie 17 A verknüpft werden. Frage ist nur wo in Oberlaa man die Endhaltestelle einrichten könnte, entweder irgendwo im Bereich Kurzentrum oder beim AUA Hauptgebäude. Vorschläge willkommen. Es fährt zwar die DR RICHARD Regionalbuslinie 168 auf dieser Strecke Richtung Schwechat aber doch eher selten. Meint Ihr, dass das ein Überangebot in diesem Gebiet mit Öffis wäre, ich verstehe jedenfalls nicht, warum man den 68 A am Laaer Berg verenden lässt. Was hält Ihr von diesem Vorschlag?

Wozu soll man den 68A verlängern? In etwa einem Jahrzehnt kommt dort eh die U1 hin, solange werden sich die Bewohner wohl noch gedulden können!

Nein, ernsthaft, die Wiener Linien investieren nichts in den Oberflächenverkehr, wenn eine U-Bahn gebaut werden soll, eher im Gegenteil. (Bzw. kommt auch von der Stadtverwaltung wenig "Motivation" in diese Richtung).
Denn sonst könnte man nachher nicht behaupten, dass sich durch die Eröffnung der U-Bahn und gleichzeitiger Einstellung - ich meine Aufwertung - der Oberflächenlinien die Verkehrsanbindung so unglaublich verbessert hätte.

Agesehen davon, eine vernünftige Verbindung über den Laaer Berg würde ich super finden. Es gab ja die Variantenuntersuchung U1-Süd über Laaer Berg, das hätte einerseits den 67er gerettet und andererseits ein schlecht angebundenes Gebiet erschlossen, aber wie zu erwarten war, hat man sich im Rathaus für die Wiener Standardvariante entschieden.

Kurzfristig würde sich sicher eine Verlängerung des 68A anbieten, ich persönlich würde es super finden, ihn gleich bis Unterlaa zu führen.

Bis Unterlaa würde meiner Meinung nicht Sinn machen, zwei Linien, den 17 A und den 68 A bis Unterlaa zu führen, das wäre für dieses Wiener Dorf meines Erachtens ein Überangebot. Sonst gebe ich Dir Recht. Stationen des 68 A in der Laaer Berg Strasse wäre am besten die Alaudagasse, dann die Franz Koci Strasse. Auf jeden Fall verdienen sich die Bewohner der Per Albin Hansson Siedlung Ost in diesem Bereich eine direkte Anbindung zum Reumannplatz. Bin auch gespannt wie das Kurzentrum Oberlaa nach der Einstellung des 67 ers an den öffentlichen Verkehr angebunden wird. Auf dem jetzigen Gleiskörper kann kein Bus fahren, also müsste zuerst der Gleiskörper bustauglich gemacht werden, um die Busse von Rothneusiedl zum Kurzentrum fahren zu lassen.

Es wäre eine Schande, wenn die "Therme Wien" nur mit einem Bimperlbus an das ÖPNV-Netz angeschlossen wäre.

Genau da gebe ich Dir Recht. Ich halte die U1 Süd genauso wie die U2 Süd so notwendig wie einen Kropf. Die einzige U-Bahnlinie die in Wien noch Sinn machen würde wäre eine U5 nach Hernals. Dort ist dichtbesiedeltes Stadtgebiet und der 43 er bereits jetzt chronisch überlastet. Aber in Wien sind die nur mehr U-Bahndeppert und verlängern alles in die Pampa - zahlt ja eh der Bund die Hälfte.Aberjetzt schweifen wir vom Thema 68A Verlängerung ab.

Die U1-Süd halte ich grundsätzlich schon für sinnvoll. Aber man könnte sie entweder über die Laaer-Berg-Straße führen und den 67er erhalten oder beim Stockholmer Platz einen Schwenk zum Kurzentrum Oberlaa machen.

Zitat

Original von Raxstrassler
Genau da gebe ich Dir Recht. Ich halte die U1 Süd genauso wie die U2 Süd so notwendig wie einen Kropf. Die einzige U-Bahnlinie die in Wien noch Sinn machen würde wäre eine U5 nach Hernals. Dort ist dichtbesiedeltes Stadtgebiet und der 43 er bereits jetzt chronisch überlastet. Aber in Wien sind die nur mehr U-Bahndeppert und verlängern alles in die Pampa - zahlt ja eh der Bund die Hälfte..

VOLLE ZUSTIMMUNG!

Die Dr.Richard Busse 266 und 271 fahren gemeinsam alle 15 Minuten von Oberlaa zum Reumannplatz und das dürfte nicht zu selten sein, da die Busse meistens voll sind und in Oberlaa und auf der Laaerbergstraße (Abschnitt Oberlaa - Filmteichstraße) auch noch viele Leute aus und einsteigen.

Es wäre viel besser den Takt des 68A zu verdichten, denn die Busse sind bis zum Monte Laa oft sehr voll.

Die Buslinie nach Schwechat heißt nicht 168 sondern 271 und ergibt Montag bis Freitag wie schon vom vorigen User erwähnt zusammen mit der Linie 266 einen 15-Minuten-Takt.
Kurzfristig sollte man ändern, dass das Streckenstück auch am Sonntag bedient wird und dass man die beiden Linien etwas bekannter macht.

Mittelfristig sollte die für ab 2019 geplante Straßenbahnlinie 68 (Augasse - D - Hauptbahnhof - Gudrunstraße - Laaerberg - optional bis Oberlaa) unbedingt bis Oberlaa weitergebaut werden, eventuell weiter über den bestehenden Gleiskörper der Linie 67 bis Rothneusiedl U.
Nur so wäre die Therme Oberlaa mit öffentlichen Verkehrsmitteln brauchbar erschlossen.

Der allgemeinen Meinung über die U-Bahn stimme ich nur bedingt zu, da ich alle Verlängerungen nach 2013 für überflüssig halte, auch die U5 nach Hernals, die einerseits nicht wesentlich schneller als ein beschleunigter 43er wäre und andererseits das Oberflächennetz, vor allem das der Straßenbahn im großräumigen Umfeld, weiter vernichten würde.