Konkreter Vorschlag ULF-Haltestellen - nicht barrierefrei?
30 Beiträge · Seite 2 von 2
24.01.2010, 23:47#21
ZitatOriginal von Linie 41
Die Haltestelle hat zwar wirklich fast keinen Verkehrswert, durch den Sicherheitshalt relativiert sich das aber wieder.
Wär' dort keine Haltestelle, gäb's auch keinen Halt!

Vernünftigerweise sollte man die blau/weiße Endstation des 9ers dorthin verlegen (samt 40er-Vorfahrtsgleis) und die Wallrißstraße auflassen!

25.01.2010, 09:04#22
Also ich bin mir da nicht sicher, ob da nicht trotzdem ein Sicherheitshalt eingerichtet werden würde.
25.01.2010, 09:19#23
Was denn, diese kuriosen unmittelbar nebeneinander, nur durch eine Kurve getrennten, zwei 40er-Haltestellen gibt's noch immer? War schon lang nichtmehr dort. In meiner Gersthof-Zeit bin ich manchmal in der ersten ausgestiegen, zu Fuß zur nächsten gegangen und wieder eingestiegen. Einfach so, schmähhalber halt... ![pleased :]](../../assets/images/smilies/pleased.gif)
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25.01.2010, 11:23#24
ZitatOriginal von Taxiorange
Was denn, diese kuriosen unmittelbar nebeneinander, nur durch eine Kurve getrennten, zwei 40er-Haltestellen gibt's noch immer? War schon lang nichtmehr dort. In meiner Gersthof-Zeit bin ich manchmal in der ersten ausgestiegen, zu Fuß zur nächsten gegangen und wieder eingestiegen. Einfach so, schmähhalber halt...
Da musst du aber einen zweiten Fahrschein lösen, falls du keine Netzkarte hast!

25.01.2010, 11:44#25
ZitatOriginal von Linie 41
Also ich bin mir da nicht sicher, ob da nicht trotzdem ein Sicherheitshalt eingerichtet werden würde.
Für den rechtsabbiegenden 40er hätte der überhaupt keinen Sinn und für den 9er müsste er ganz vorne am Eck sein, weil vom üblichen Haltepunkt vor der Weiche besteht überhaupt kein Einblick in die Kreuzung. Daher wäre der Sicherheitshalt ziemlich sinnlos* (so wie die rote Haltestelle).

*) Außer für die Autofahrer natürlich, die hätten dann Vorrang vor der Bim!

25.01.2010, 13:08#26
ZitatOriginal von moszkva tér
Da musst du aber einen zweiten Fahrschein lösen, falls du keine Netzkarte hast!
Theoretisch ja. Aber wenn ich aus einem Zug bei der ersten Haltestelle aussteige und eine Haltestelle weiter in denselben Zug wieder einsteige, tut man sich schwer, objektiv von einer Fahrtunterbrechung zu reden... und unerlaubter Umsteigeweg war's auch keiner, weil ich ja nicht um-, sondern bloß aus- und wieder eingestiegen bin...
25.01.2010, 13:49#27
... und ja, ich hatte/habe eine Jahreskarte. ![pleased :]](../../assets/images/smilies/pleased.gif)
LG
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LG
25.01.2010, 16:57#28
ZitatOriginal von Taxiorange
Was denn, diese kuriosen unmittelbar nebeneinander, nur durch eine Kurve getrennten, zwei 40er-Haltestellen gibt's noch immer? War schon lang nichtmehr dort. In meiner Gersthof-Zeit bin ich manchmal in der ersten ausgestiegen, zu Fuß zur nächsten gegangen und wieder eingestiegen. Einfach so, schmähhalber halt...
Der 40er bleibt bei der Walrißstraße nicht stehen, kann deine Beschreibung deshalb nicht ganz nachvollziehen...
25.01.2010, 17:03#29
ZitatOriginal von umweltretter
Der 40er bleibt bei der Walrißstraße nicht stehen, kann deine Beschreibung deshalb nicht ganz nachvollziehen...
Hier sind wohl Schöffelgasse und Alsegger Straße gemeint.
26.01.2010, 08:27#30
ZitatOriginal von 95B
ZitatOriginal von umweltretter
Der 40er bleibt bei der Walrißstraße nicht stehen, kann deine Beschreibung deshalb nicht ganz nachvollziehen...
Hier sind wohl Schöffelgasse und Alsegger Straße gemeint.
Stimmt genau. Und diese sind nur durch eine Rechtskurve voneinander getrennt.
LG