Zitat

Original von schaffnerlos
Wenn er in NÖ eh gratis parkt und in Wien nicht, wieso parkt er dann nicht gleich in NÖ. Geht es dir nur ums Raunzen?

Weil z.B. die von Intervallen und Fahrzeiten leider gegen die eine Katastrophe ist. Beispiel nichtmal 15 min takt von Perchtoldsdorf.

Zitat

Original von tosie
Beispiel nichtmal 15 min takt von Perchtoldsdorf.

Wo soll man denn die Schnellbahnzüge über- und nebeneinander stapeln, wenn man das Intervall verdichtet? Außerdem halte ich einen 15-Minuten-Takt auf einer Schnellbahn-Außenstrecke für ein durchaus bequemes Angebot, bei dem man sich nicht einmal die Durchfahrtszeiten merken muss, weil "eh immer was kommt".

Tja, da hilft wohl nur eins: - Netz im Großraum Wien (bes. Stammstrecke) ausbauen.

Zitat

Original von L4eo
Tja, da hilft wohl nur eins: - Netz im Großraum Wien (bes. Stammstrecke) ausbauen.

Noch besser: Nebenbahnen einstellen und dafür U-Bahnen nach NÖ bauen:
[PM] VP fordert Verlängerung der U-Bahnen ins Umland

duckundweg!

Wo wir schon dabei sind: Nicht U-Bahnen, sondern Straßenbahnen zur Anbindung des Umlandes verwenden!

Zitat

Original von L4eo
Wo wir schon dabei sind: Nicht U-Bahnen, sondern Straßenbahnen zur Anbindung des Umlandes verwenden!

Ich glaube, ich habe den Zynismus in meinem vorigen Posting schlecht mit Emoticons gekennzeichnet

Zitat

Original von 95B

Zitat

Original von tosie
Beispiel nichtmal 15 min takt von Perchtoldsdorf.

Wo soll man denn die Schnellbahnzüge über- und nebeneinander stapeln, wenn man das Intervall verdichtet? Außerdem halte ich einen 15-Minuten-Takt auf einer Schnellbahn-Außenstrecke für ein durchaus bequemes Angebot, bei dem man sich nicht einmal die Durchfahrtszeiten merken muss, weil "eh immer was kommt".

Genau da liegt das Problem. In der HVZ reichen die Intervalle, die auch keine mehr sind weil höchst unterschiedlich, nicht mehr aus. Sogar ab Liesing gibt es 17 Minuten einerseits, aber auch 4 Minuten, in der selben Stunde. Ab Perchtoldsdorf schaut das noch viel triester aus, weil da stehst am Bahnhof und schaust den diversen nicht haltenden Zügen beim durchfahren zu.

Zitat

Original von tosie

Zitat

Original von 95B

Zitat

Original von tosie
Beispiel nichtmal 15 min takt von Perchtoldsdorf.

Wo soll man denn die Schnellbahnzüge über- und nebeneinander stapeln, wenn man das Intervall verdichtet? Außerdem halte ich einen 15-Minuten-Takt auf einer Schnellbahn-Außenstrecke für ein durchaus bequemes Angebot, bei dem man sich nicht einmal die Durchfahrtszeiten merken muss, weil "eh immer was kommt".

Genau da liegt das Problem. In der HVZ reichen die Intervalle, die auch keine mehr sind weil höchst unterschiedlich, nicht mehr aus. Sogar ab Liesing gibt es 17 Minuten einerseits, aber auch 4 Minuten, in der selben Stunde. Ab Perchtoldsdorf schaut das noch viel triester aus, weil da stehst am Bahnhof und schaust den diversen nicht haltenden Zügen beim durchfahren zu.

Aber man kann nicht jeden Regionalzug& REX in jeder Haltestelle halten lassen und dass sind nun einige, die auf der Südstrecke verkehren. Allerdings bin ich auch der Meinung dass man einen besseren Takt einführen könnte.