Zitat

Original von 95B
Wurden die sichtbaren Gleise (auch) von Erdberger Linien befahren?

Unweit dieser Gleise gab es eine weitere Besonderheit, über die vor längerer Zeit auch berichtet wurde, wobei aber dieser Standort nicht erwähnt wurde. Ich weiß, das ist auch keine große Hilfe.




Edit: Letzten Absatz angefügt

Wahrlich keine große Hilfe... Aber dennoch wage ich einen neuen Versuch PN

95B hat per PN richtig gelöst!

Praterstern?

Nähe Eichenstraße?

Ehemaliges Kabelwerk?

Da zwei User per PN richtig gelöst haben und es ferner seit fast einer Woche keinen Rateversuch gibt, löse ich das Rätsel auf. Es handelt sich um die Einmündung der Wallgasse in die Gumpendorfer Straße.

Zitat

Original von Revisor
Da zwei User per PN richtig gelöst haben und es ferner seit fast einer Woche keinen Rateversuch gibt, löse ich das Rätsel auf. Es handelt sich um die Einmündung der Wallgasse in die Gumpendorfer Straße.

Waaaaah und ich war so nahe dran!

Jetzt, wo es gelöst ist, kann man ja offen darüber sprechen. Irgendwie wundere ich mich, daß die Lösung so schwer zu sein scheint, denn ich denke, daß die Lösung eigentlich relativ einfach war, zumindest die Eingrenzung auf ganz wenige Stellen.

Hier mein Gedankengang:

1) Ich habe im ersten Ansatz angenommen, daß der Gleisplan zumindest annähernd genordet wäre.

2) Gesagt wurde, daß es sich um die Zeit des Linksverkehrs handelte. Also nahm ich implizit wieder an, daß es diese Gleisgeometrie im Rechtsverkehr nicht mehr gegeben hat. Es muß also entweder die Schnürstelle beseitigt worden sein (in der Geraden oder im Bogen) oder aber eine der Strecken gab es nach dem 18. September 1938 nicht mehr.

3) Da mir keine große Schnürstellenbeseitigungsaktion aus der Zeit bis 1938 bekannt ist, begab ich mich im ersten Ansatz auf die Suche nach eingestellten Strecken, und zwar für uns relevant nur bis spätestens 19.9.1938 eingestellte Strecken.

Nun, die Anzahl bis 19.9.1938 eingestellter Strecken hält sich in Grenzen und ist überschaubar. Mit den Zusatzkriterien
- Abzweigung aus Ost-West-Richtung in ONO-Richtung
- Schnürstelle im Bogen und Schnürstelle in der Geraden
ist eigentlich nur mehr die Gumpendorfer Straße / Wallgasse in Frage gekommen. Also war das fast umgehend mein erster Lösungsvorschlag. Und die Schnürstelle in der Gumpendorfer Straße vor der Wallgasse gab es auch noch lange Jahre nach Einstellung der Straßenbahn (sichtbare, nicht mehr benützte Gleise in der Straße).

An anderer Stelle im Forum erwähnt Lachkater, daß er dort in den 60er Jahren öfter in seiner Schulzeit vorbeigekommen wäre, wie ich bei meiner Recherche nach Schnürstellen gelernt habe. Es gab also auch Rutschen in diesem Forum, die ich in größerem Umfang genutzt zu werden erwartet hätte. Wenn man sich noch an diese Schnürstelle erinnern kann, war dieses Rätsel eigentlich ein aufgelegter Elfmeter.

Nur die genaue Richtung der Gumpendorferstraße hat mich etwas stutzig gemacht, da im Bereich Wallgasse die Gumpendorfer Straße auf einem kurzen Stück stadtauswärts einen leicht nördlichen Ausschlag hat, gegenüber den anderen Abschnitten, wo sie eher ein wenig nach Süden verläuft. Siehe z.B. Google Maps. Offenbar dürfte der Gleisplan aber so kurze Stücke etwas verzerrt wiedergeben.

4) Nun ja, ganz ausschließen wollte ich eine Schnürstellenbeseitigung bis 19.9.1938 auch nicht. Mit diesem Ansatz wurde es für mich schwer, weil mir über Schnürstellen aus dieser Zeit Informationen fehlen. Aber für Schnürstellen muß es einen Grund gegeben haben (enge Straßen, vorspringende Häuser). Es kann also auch nicht so viele Lösungen geben, die mit dieser Geometrie in Frage kämen.

Dazu fiel mir nur die Kreuzung Schönbrunner Straße Ecke Nevillebrücke ein. Dort verlaufen die Straßen etwa in die gefragten Richtungen. Diese Strecken waren auch noch bis spät in die 60er Jahre in Betrieb (eigentlich bis zur UStrab-Errichtung). Nur Schnürstellen sind mir dort keine bekannt, und nachprüfen konnte ich es mangels des Besitzes so alter Gleispläne nicht. Also wäre dies nach meinem Wissensstand eine Lösungsmöglichkeit gewesen, unter der Annahme, daß es dort seinerzeit vorspringende Häuser oder ähnliche Hindernisse gegeben hätte, die bis 1938 beseitigt worden und mir nicht bekannt gewesen wären.

Andere Stellen, die ein Lösungskandidat hätten sein können, konnte ich jedenfalls nicht identifizeiren. Ist mir etwas entgangen? Woran haben andere eigentlich beim 9er, 13er und 61er Wagen oder bei Erdberger Linien gedacht? Mir fiele mit diesen Stichworten keine Lösungsmöglichkeit ein. Habe ich in meinen Schlußfolgerungen etwas übersehen?

Zitat

Original von Conducteur
Nur die genaue Richtung der Gumpendorferstraße hat mich etwas stutzig gemacht, da im Bereich Wallgasse die Gumpendorfer Straße auf einem kurzen Stück stadtauswärts einen leicht nördlichen Ausschlag hat, gegenüber den anderen Abschnitten, wo sie eher ein wenig nach Süden verläuft. Siehe z.B. Google Maps. Offenbar dürfte der Gleisplan aber so kurze Stücke etwas verzerrt wiedergeben.

Sollte doch eh passen, oder?

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Original von 13er
Sollte doch eh passen, oder?

Hier die Karte und Ausrichtung von Google Maps:

Ich nehme doch stark an, dass der Gleisplan nicht in EPSG:900913 vorliegt... somit ist die leichte Abweichung schon richtig!