Testbusse bei den WL (war: Testbus am 62A)
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12.06.2012, 21:42#741
Also ich bin für die neuen Böden, die sind ja auch schon seit einiger Zeit in Reisebussen verbaut, ist sehr widerstandsfähig!Sieht doch mal ganz anders aus als die 0815 grauen Böden die man sich sonst ansehen muss.
Seit doch mal offen für neues, warum muss immer alles so aussehen wie der Vorgänger? Wenn du Dir ein Auto kaufst dann sieht es auch immer anders aus, da kauft man sich ja auch nicht immer das gleiche!
Seit doch mal offen für neues, warum muss immer alles so aussehen wie der Vorgänger? Wenn du Dir ein Auto kaufst dann sieht es auch immer anders aus, da kauft man sich ja auch nicht immer das gleiche!
13.06.2012, 10:50#742
Also dass das wirklich Parkett ist, glaube ich nicht. Das wäre mMn viel zu anfällig für Beschädigungen. Eher rechne ich hierbei mit Laminat oder etwas in der Richtung. Von der Optik finde ich es eigentlich ganz hübsch, und so lange man damit nicht ausrutscht, immer her damit:).
13.06.2012, 13:09#743
Seit doch mal offen für neues, warum muss immer alles so aussehen wie der Vorgänger?
Wir sind doch eh offen für neues - es geht vielmehr darum, dass die Entscheidung seitens der Wiener Linien höchstwahrscheinlich gegen die Parkett-Optik ausfallen wird
Was ich ehrlich gesagt etwas schade finde 
Also dass das wirklich Parkett ist, glaube ich nicht. Das wäre mMn viel zu anfällig für Beschädigungen. Eher rechne ich hierbei mit Laminat oder etwas in der Richtung.
Auch Laminat wäre nicht ausreichend strapazierfähig.
13.06.2012, 13:50#744
Das ist ein Kunststoffbelag nur eben in Parkettoptik, ist genauso strapazierfähig wie alle anderen Böden.
13.06.2012, 14:29#745
13.06.2012, 14:43#746
Fährt vielleicht zur Probe weil es ein reiner Dieselbus ist, es wird ja so ziemlich alles getestet.
Ist aber ein sehr ungewöhnliches Bild wenn die Post auf dieser Linie fährt
Ist aber ein sehr ungewöhnliches Bild wenn die Post auf dieser Linie fährt

13.06.2012, 14:48#747
Oder der Wagenmangel ist inzwischen so exorbitant, dass man nicht einmal genug eigene Busse hat.
13.06.2012, 15:10#748
Dann würde man den Wagen wohl nicht als Testbus beschriften 

13.06.2012, 15:26#749
13.06.2012, 15:37#750
Ooops...
13.06.2012, 16:41#751
Ich frage mich, ob der Blitz in den Bus eingeschlagen hat oder man wirklich einfach zu blöd war, die Fahrzeugeinrichtungen zu nutzen und ein einfaches Fahrziel auf die Anzeigen zu zaubern. An den technischen Möglichkeiten ist es sicherlich nicht gescheitert - von so weit her kommt der Bus nun auch wieder nicht. 

13.06.2012, 16:56#752
Oder der Wagenmangel ist inzwischen so exorbitant, dass man nicht einmal genug eigene Busse hat.So schlimm ist der Wagenmangel nun doch nicht, das man schon vom POSTBUS sich mit Fahrzeugen behelfen muss, Normalbusmangel wird immer dadurch kompensiert, das man am 63A mehr Gelenker schickt, und die dafür freigewordenen Normalbusse für die anderen Linien hernimmt . In dem Fall war es wirklich nur ein Testeinsatz!
13.06.2012, 18:05#753
Aber die Lackierung ist ja denen der WiLi täuschend ähnlich, nur bei den Spiegeln sehen sie noch anders aus
13.06.2012, 20:08#754
Es handelt sich um einen Bus, der normalerweise (ua) am 52A im Auftrag der WL fährt. Und ein Ausschreibungskriterium war eben auch die Lackierung im WL-Schema.
13.06.2012, 20:36#755
Es handelt sich um einen Bus, der normalerweise (ua) am 52A im Auftrag der WL fährt.
Wobei das "unter anderem" schon sehr großzügig verwendet werden kann, der die Löwen kommen auch auf den anderen Hütteldorfer-Linien zum Einsatz.
13.06.2012, 23:05#756
Es handelt sich um einen Bus, der normalerweise (ua) am 52A im Auftrag der WL fährt.
Wobei das "unter anderem" schon sehr großzügig verwendet werden kann, der die Löwen kommen auch auf den anderen Hütteldorfer-Linien zum Einsatz.
...die ich aber wirklich nicht alle im Kopf habe.
Der Lack ist trotzdem primär dem WL-Auftragsverkehr auf 52A und 52B zu verdanken zu verdanken.
14.06.2012, 05:51#757
Ich frage mich, ob der Blitz in den Bus eingeschlagen hat oder man wirklich einfach zu blöd war, die Fahrzeugeinrichtungen zu nutzen und ein einfaches Fahrziel auf die Anzeigen zu zaubern. An den technischen Möglichkeiten ist es sicherlich nicht gescheitert - von so weit her kommt der Bus nun auch wieder nicht.Laut stadtverkehr-austria - Liste war dies ein sporadischer Einsatz, wo die WiLi nicht die Programmierung der Anzeige nicht "bestellt" haben.
Schöne Grüße,
64/8
14.06.2012, 15:36#758
Es handelt sich um einen Bus, der normalerweise (ua) am 52A im Auftrag der WL fährt.
Wobei das "unter anderem" schon sehr großzügig verwendet werden kann, der die Löwen kommen auch auf den anderen Hütteldorfer-Linien zum Einsatz.
...die ich aber wirklich nicht alle im Kopf habe.![]()
Der Lack ist trotzdem primär dem WL-Auftragsverkehr auf 52A und 52B zu verdanken zu verdanken.
Es sind nur die 2 Linien die Hüttelbergstraße hoch, die nach Hadersdorf bzw. Auhof, und Mauerbach. Alles andere wobei da nicht viel übrig bleibt) kommt aus Gablitz
14.06.2012, 20:28#759
Konkret: In jedem Fall auf 49A, 49B, 50B, 52A und 52B. Vereinzelt auch auf 150, 249, 250 und 447.
20.06.2012, 20:53#760
Interessant, einen Postbus am 57A zu haben, wo aktuell ja Wagenmangel in Hütteldorf herrscht und man sich schon da einen Dr.Richard anmieten muss und Busse des SVV (Salzburger Verkehrsverbund) rumfahren.
