Bushaltestelle im Grünen - Rätsel (Gelöst)
36 Beiträge · Seite 2 von 2
19.04.2010, 02:23#21
19.04.2010, 14:54#22
´ZitatOriginal von 21_Praterkai_S
Hier habe ich zwei Bilder vom damaligen Kurs Winter 2006/07, noch mit dem alten Haltestellenreiter.
..., der auch noch gut zu lesen und noch nicht mit G'strüpp verwachsen ist.

19.04.2010, 18:37#23
ZitatOriginal von 43er
´ZitatOriginal von 21_Praterkai_S
Hier habe ich zwei Bilder vom damaligen Kurs Winter 2006/07, noch mit dem alten Haltestellenreiter.
..., der auch noch gut zu lesen und noch nicht mit G'strüpp verwachsen ist.
Genau, denn heute sieht die "Station" so aus:
19.04.2010, 19:37#24
ZitatOriginal von 43er
Seither wird diese Haltestelle nicht mehr linienmäßig benützt, aber oft wird dort ein Bus abgestellt.
Allerdings haben es die WL geschafft, für ein paar wenige Kurse ein neues Haltestellenschild aufzustellen
20.04.2010, 01:03#25
ZitatOriginal von 43er
. . . . oft wird dort ein Bus abgestellt.
Und wer bezahlt die Strafmandate?

20.04.2010, 08:01#26
ZitatOriginal von hema
ZitatOriginal von 43er
. . . . oft wird dort ein Bus abgestellt.
Und wer bezahlt die Strafmandate?

20.04.2010, 09:41#27
ZitatOriginal von hema
ZitatOriginal von 43er
. . . . oft wird dort ein Bus abgestellt.
Und wer bezahlt die Strafmandate?
Liegt da nicht ein Kundmachungsmangel vor? Absolutes Halteverbot und Haltestelle passen doch rein von der Logik her nicht zusammen...
20.04.2010, 09:53#28
ZitatOriginal von 95B
ZitatOriginal von hema
ZitatOriginal von 43er
. . . . oft wird dort ein Bus abgestellt.
Und wer bezahlt die Strafmandate?
Liegt da nicht ein Kundmachungsmangel vor? Absolutes Halteverbot und Haltestelle passen doch rein von der Logik her nicht zusammen...
Alternativ ist der Gehsteig dort auch breit genug...

20.04.2010, 10:06#29
ZitatOriginal von penner16
ZitatOriginal von 95B
ZitatOriginal von hema
ZitatOriginal von 43er
. . . . oft wird dort ein Bus abgestellt.
Und wer bezahlt die Strafmandate?
Liegt da nicht ein Kundmachungsmangel vor? Absolutes Halteverbot und Haltestelle passen doch rein von der Logik her nicht zusammen...
Alternativ ist der Gehsteig dort auch breit genug...
Theoretisch dürfte auch ein Linienbus, der nicht in Betrieb ist, nicht in der Haltestelle parken, jedoch darf man außerhalb der Betriebszeiten sehr wohl im Haltestellenbereich parken, auch mit Privat-PKW, es sei denn, andere zur Anwendung kommende Verkehrsregeln schließen das aus (z.B. Halteverbote, Straßenbreite,...)
Die Betriebszeiten der Busse sind am Fahrplanaushang ersichtlich.
20.04.2010, 10:11#30
ZitatOriginal von moszkva tér
ZitatOriginal von penner16
ZitatOriginal von 95B
ZitatOriginal von hema
ZitatOriginal von 43er
. . . . oft wird dort ein Bus abgestellt.
Und wer bezahlt die Strafmandate?
Liegt da nicht ein Kundmachungsmangel vor? Absolutes Halteverbot und Haltestelle passen doch rein von der Logik her nicht zusammen...
Alternativ ist der Gehsteig dort auch breit genug...
Theoretisch dürfte auch ein Linienbus, der nicht in Betrieb ist, nicht in der Haltestelle parken, jedoch darf man außerhalb der Betriebszeiten sehr wohl im Haltestellenbereich parken, auch mit Privat-PKW, es sei denn, andere zur Anwendung kommende Verkehrsregeln schließen das aus (z.B. Halteverbote, Straßenbreite,...)
Die Betriebszeiten der Busse sind am Fahrplanaushang ersichtlich.
Also "außerhalb der Betriebszeiten" trifft bei dieser Haltestelle garantiert auf jede Tageszeit zu, wobei die Straßenbreite darauf schließen lässt, dass dort prinzipielles Parkverbot herrscht. Wozu ist der Gehsteig auch so breit?
20.04.2010, 10:18#31
ZitatOriginal von penner16
Wozu ist der Gehsteig auch so breit?
Damit Fußgänger sich freuen?
Damit Auf den Bus Wartende und Passanten nicht ins Gwirx kommen? Auch wenn dort dzt. nichts stehenbleibt, irgendwann war es ja der Fall.
Und weil die Gemeinde nach Möglichkeit bei Neubauten eine Mindestgehsteigbreite von 2 m vorsieht.
20.04.2010, 11:03#32
ZitatOriginal von moszkva tér
ZitatOriginal von penner16
Wozu ist der Gehsteig auch so breit?
Damit Fußgänger sich freuen?
Damit Auf den Bus Wartende und Passanten nicht ins Gwirx kommen? Auch wenn dort dzt. nichts stehenbleibt, irgendwann war es ja der Fall.
Und weil die Gemeinde nach Möglichkeit bei Neubauten eine Mindestgehsteigbreite von 2 m vorsieht.
Das sind hier aber keine 2 Meter, sondern bis zu doppelt so viel! Und wirklich frequentiert war diese Haltestelle nie, wenn hier nur der 25A gefahren ist und das auch nur 2 mal täglich, sodass ein derart breiter Gehsteig gerechtfertigt wäre. Aber egal.
20.04.2010, 14:08#33
ZitatOriginal von moszkva tér
Theoretisch dürfte auch ein Linienbus, der nicht in Betrieb ist, nicht in der Haltestelle parken . . . .
Seit wann gilt die StVO nur in der Theorie? Ich denke Gesetze gelten auch in der Praxis und gleichermaßen für alle!

Naja, die "tägliche Praxis" lehrt uns leider anderes, da gib es für Privilegierte überall unrühmliche Ausnahmen, welche diese, wie selbstverständlich, als ihr gutes Privatrecht ansehen!
20.04.2010, 14:15#34
ZitatOriginal von hema
ZitatOriginal von moszkva tér
Theoretisch dürfte auch ein Linienbus, der nicht in Betrieb ist, nicht in der Haltestelle parken . . . .
Seit wann gilt die StVO nur in der Theorie? Ich denke Gesetze gelten auch in der Praxis und gleichermaßen für alle!
Naja, die "tägliche Praxis" lehrt uns leider anderes, da gib es für Privilegierte überall unrühmliche Ausnahmen, welche diese, wie selbstverständlich, als ihr gutes Privatrecht ansehen!
Ich meinte, dass selbstverständlich dieser Bus auch nicht dort parken darf.
Aber wenn ein WiLi-Bus in einer WiLi-Hst. parkt, wer soll ihn anzeigen? Die WiLi selber?
20.04.2010, 17:56#35
ZitatOriginal von moszkva tér
ZitatOriginal von hema
ZitatOriginal von moszkva tér
Theoretisch dürfte auch ein Linienbus, der nicht in Betrieb ist, nicht in der Haltestelle parken . . . .
Seit wann gilt die StVO nur in der Theorie? Ich denke Gesetze gelten auch in der Praxis und gleichermaßen für alle!
Naja, die "tägliche Praxis" lehrt uns leider anderes, da gib es für Privilegierte überall unrühmliche Ausnahmen, welche diese, wie selbstverständlich, als ihr gutes Privatrecht ansehen!
Ich meinte, dass selbstverständlich dieser Bus auch nicht dort parken darf.
Aber wenn ein WiLi-Bus in einer WiLi-Hst. parkt, wer soll ihn anzeigen? Die WiLi selber?
Das das dort keine dicht befahrene Stelle ist, wird es wohl auch keinen was jucken, wenn dort mal ein Bus steht, aber nur weil dort eine Haltestelle ist heisst das nicht, dass ein Bus dort ewig herumstehen darf, denn dafür bräuchte er einen eigens gekennzeichneten Haltestellenbereich. Der 14A kann am Keplerplatz auch nicht einfach den Motor abdrehen und Pause machen...
20.04.2010, 19:23#36
ZitatOriginal von penner16
ZitatOriginal von moszkva tér
ZitatOriginal von hema
ZitatOriginal von moszkva tér
Theoretisch dürfte auch ein Linienbus, der nicht in Betrieb ist, nicht in der Haltestelle parken . . . .
Seit wann gilt die StVO nur in der Theorie? Ich denke Gesetze gelten auch in der Praxis und gleichermaßen für alle!
Naja, die "tägliche Praxis" lehrt uns leider anderes, da gib es für Privilegierte überall unrühmliche Ausnahmen, welche diese, wie selbstverständlich, als ihr gutes Privatrecht ansehen!
Ich meinte, dass selbstverständlich dieser Bus auch nicht dort parken darf.
Aber wenn ein WiLi-Bus in einer WiLi-Hst. parkt, wer soll ihn anzeigen? Die WiLi selber?
Das das dort keine dicht befahrene Stelle ist, wird es wohl auch keinen was jucken, wenn dort mal ein Bus steht, aber nur weil dort eine Haltestelle ist heisst das nicht, dass ein Bus dort ewig herumstehen darf, denn dafür bräuchte er einen eigens gekennzeichneten Haltestellenbereich. Der 14A kann am Keplerplatz auch nicht einfach den Motor abdrehen und Pause machen...
Die Stelle wird mit zwei Ausnahmen gar nicht befahren:
1) Einmal am Tag (Mo - Fr um 7:40 Uhr) fährt hier ein 31A durch, der Anstatt über den Kagraner Friedhof, über die Anton-Sattler-Gasse zum Kagraner Platz kommt.
2) Trauriger Weise fahren einige Autofahrer durch, wodurch sie direkt auf die Busspur kommen - trotz eindeutigem Verbotsschild.


