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Original von The best is the 21er
Weil ich jeden Tag in diesem Abschnitt entweder mit dem 77A oder mit dem 80B fahre weiß ich das.

Und wie kommt der 80B auf diesen paar hundert Metern auf 12 Minuten? Baustelle? Stau? Unfähiger Fahrer?

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Original von penner16

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Original von The best is the 21er
Weil ich jeden Tag in diesem Abschnitt entweder mit dem 77A oder mit dem 80B fahre weiß ich das.

Und wie kommt der 80B auf diesen paar hundert Metern auf 12 Minuten? Baustelle? Stau? Unfähiger Fahrer?

Dzt. ist doch am Handelskai Höhe A23 eine Baustelle. An der wirds liegen, oder?

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Original von penner16
Und wie kommt der 80B auf diesen paar hundert Metern auf 12 Minuten? Baustelle? Stau? Unfähiger Fahrer?

Durch die Baustelle in der Wehlistraße kommt es u.a. zu dieser langen Fahrzeit und ein geschlossener Schranken bei der EK am Donaukaibahnhof trägt auch dazu bei.

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Original von moszkva tér

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Original von penner16

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Original von The best is the 21er
Weil ich jeden Tag in diesem Abschnitt entweder mit dem 77A oder mit dem 80B fahre weiß ich das.

Und wie kommt der 80B auf diesen paar hundert Metern auf 12 Minuten? Baustelle? Stau? Unfähiger Fahrer?

Dzt. ist doch am Handelskai Höhe A23 eine Baustelle. An der wirds liegen, oder?

Gut, aber die Baustelle steht ja auch nicht ewig. Wenn jetzt trotz Baustelle kein zusätzlicher Bus am 80B benötigt wird dann braucht es bei einer Verlängerung zum Praterstern über die Ausstellungsstraße auch höchstens einen zusätzlichen Bus, der viel billiger kommt als zwei WL-Busse (da privat) bei weitaus attraktiverer Streckenführung!

Die Linien 77A und 80B fahren in diesem Abschnitt folgendermaßen: Ab der Station Praterbrücke (FR Stadion) müssen die Busse runter zum Handelskai dort dann bei der nächsten Kreuzung (kurze Grünphase vielleicht 25 Sekunden) wieder auf die Wehlistraße rauf, dann beim Marathonweg wieder runter und dann wieder rauf Richtung Stadion.

Ich hoffe ihr habt eine ungefähre Ahnung wie da der Bus fährt.

Edit: Die Baustelle in der gesamten Wehlistraße (also von ehemaliger 21er Schleife bis zur ehemaligen Stadionschleife) wird bis ca. April 2011 dauern.

Jetzt nicht im Ernst so, oder?

Genau so aber nur in Fahrtrichtung Stadion in der anderen Fahrtrichtung ist alles gleich geblieben.

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Original von The best is the 21er
Genau so aber nur in Fahrtrichtung Stadion in der anderen Fahrtrichtung ist alles gleich geblieben.

Gut, ich nehme alles zurück! Das sind alleine zwischen den Stationen Praterbrücke und Ichmanngasse gleich 4 (!) Ampeln, bei denen der Bus überall auf jener Spur steht, die am längsten auf Grün warten muss...na Halleluja!

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Original von penner16

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Original von The best is the 21er
Genau so aber nur in Fahrtrichtung Stadion in der anderen Fahrtrichtung ist alles gleich geblieben.

Gut, ich nehme alles zurück! Das sind alleine zwischen den Stationen Praterbrücke und Ichmanngasse gleich 4 (!) Ampeln, bei denen der Bus überall auf jener Spur steht, die am längsten auf Grün warten muss...na Halleluja!

Und der Fahrplan ist total durcheinander. Ich kenne ja viele Fahrer vom Dr. Richard und die erzählen mir das kein einziger Fahrer es schafft unter fünf Minuten Verspätung zu bleiben.

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Original von The best is the 21er

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Original von penner16

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Original von The best is the 21er
Genau so aber nur in Fahrtrichtung Stadion in der anderen Fahrtrichtung ist alles gleich geblieben.

Gut, ich nehme alles zurück! Das sind alleine zwischen den Stationen Praterbrücke und Ichmanngasse gleich 4 (!) Ampeln, bei denen der Bus überall auf jener Spur steht, die am längsten auf Grün warten muss...na Halleluja!

Und der Fahrplan ist total durcheinander. Ich kenne ja viele Fahrer vom Dr. Richard und die erzählen mir das kein einziger Fahrer es schafft unter fünf Minuten Verspätung zu bleiben.

Wobei sich die Frage stellt, ob diese Umleitung alleine so eine Verspätung verursachen kann. Über den Handelskai braucht der Bus netto vielleicht eine Minute mehr, muss aber dafür über 4 Ampeln drüber, wo er echt jedesmal eine Minute stehen müsste, um so eine Verspätung aufzureissen...ist das echt so schlimm dort?

Also in der Früh ist die Lage so: Die Ampel am Handelskai hält ca. 25 Sekunden Grün wobei zwischen jeder Grünphase mindestens eine Minute vergeht. Dann kommen noch die Autos bzw. die Sattelschlepper die auf die A23 rauffahren wollen. Im Durchschnitt verpasst jeder Bus zwei Grünphasen. Zwischen der U2-Station Donaumarina gibt es noch eine Engstelle wo es ein Duell zwischen Bussen und LKWs gibt.

Die Umleitung des 38A finde ich, besonders wegen des Q19s sehr gut. Einen geteilten 39A halte ich aber für äußerst unangebracht.

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Original von L4eo
Einen geteilten 39A halte ich aber für äußerst unangebracht.

Naja. Der 39A handelt sich im Bereich Ruthgasse/Barawizkagasse ordentliche Verspätungen ein, die sich in weiterer Folge auch auf den nahezu unbeteiligten Ast Heiligenstadt-Jägerstraße auswirken!

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Original von Schienenchaos

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Original von L4eo
Einen geteilten 39A halte ich aber für äußerst unangebracht.

Naja. Der 39A handelt sich im Bereich Ruthgasse/Barawizkagasse ordentliche Verspätungen ein, die sich in weiterer Folge auch auf den nahezu unbeteiligten Ast Heiligenstadt-Jägerstraße auswirken!

Ich würde einfach am 39A 1 Kurs vom Früh-Verkehr nicht einziehen, sonderm im Umlauf lassen. Durch die dadurch längere Stehzeit in der Jägerstraße können die Busse leichter Verspätungen ausgleichen, und es käme nicht dauernd zu Kurzführungen.