Grüß Euch!

Gute Idee mit dem Forumtreffen!
Was haltet Ihr vom Gasthaus zur Zahnradbahn in Nußdorf. Es ist dies die ehemalige Talstation der Kahlenberg-Zahnradbahn. Das ist unmittelbar im Bereich der D-Endstelle (Hallo D-Spezialisten!).

http://www.wien-nussdorf.at/zahnradbahn/index.htm

Mich würde das auch interessieren; hat nicht irgendwer gute Kontakte, damit man die eine oder andere Remise besichtigen könnte? Ich bin eben ziemlich außenstehend; mich würden ein paar Einblicke schon sehr reizen.

Die Besichtigung einer Remise ist keine schlechte Idee, aber ist das auch machbar? Ansonsten wär ein Treffen in einem Lokal auch nicht schlecht!

Zitat

Original von Linzer
Mich würde das auch interessieren; hat nicht irgendwer gute Kontakte, damit man die eine oder andere Remise besichtigen könnte? Ich bin eben ziemlich außenstehend; mich würden ein paar Einblicke schon sehr reizen.

Und dafür reist du dann extra aus Linz nach Wien? Respekt!

mfg ulf67

Ich wohne, bzw. hause inzwischen in Wiener Neustadt, da habe ich nicht so weit nachWien. Wäre aber bei einer schönen Besichtigung evtl. sogar von Linz gekommen.

Eine Remise wäre mMn wirklich eine sehr gute Idee...

Was man aber auch machen kann, ist das Treffen in einem der Wien Museum-Außenmuseen wie z.B. dem Stadtbahnpavillon Karlsplatz oder den Hietzinger Hofpavillon (des Kaisers Stadtbahnstation) zu beginnen und dann irgendwie weitermachen! Weiters wäre es ja auch möglich eine alte Bim zu mieten, aber da stellt sich die Frage ob das nicht ein bisschen teuer ist...



Otto Wagner Pavillon Karlsplatz


Otto Wagner Hofpavillon Hietzing

gibts schon was fixes?

Forumtreffen ist eine geniale Idee!
Eine Bim mieten... kommt nur drauf an, wieviele sich da zusammentun und wie weit wir fahren wollen! Wenn wir im Umkreis von Speising bleiben kommen nicht zu viele Kilometer zusammen, dann könnten wir das Treffen woanders fortsetzen (also erst Rundfahrt und dann geselliges Treffen oder so).
Fragt sich nur, was für ein Wagen. Rentabim bietet K, M, T1 und F, wobei nicht dabeisteht, ob der F wie ein triebwagen oder wie ein Zweiwagenzug berechnet wird. Ich gehe eher von ersterem aus, weil ja auch nur ein Schaffner benötigt wird, damit hätte der F das beste Preis-Platzverhältnis. Und, ich gebs ja zu, mit allen anderen Typen bin ich schon oft gefahren, nur mit einem F noch nie (der 31/5er war zu F-Zeiten leider immer zu weit ab für mich ).
Als VEF-Mitglied würde ich Ermäßigung kriegen.

Jetzt ein bisserl über mich selber. Ich bin 19 Jahre alt und mahe ein Kolleg für Elektrotechnik am TGM in der Wexstraße. Meine tägliche Tour also 40/41 und U6, bei Betriebsstörungen 33. Für Straßenbahn interessiere ich mich schon länger, wirklich aufgeflammt ist mein Interesse aber vor ca. 3 Jahren wie ich angefangen habe im Internet nach Straßenbahnseiten zu stöbern. Mein erster Fund war mehr oder weniger per Zufall das Straßenbahnjournal, dann die Newsgroup at.verkehr.bahn, www.tramway.at , später dann www.sehr.org/verkehr , www.vienna-tramway.de und eine mittlerweile verstorbene Seite über die Wiener Stadtbahn. Letztens habe ich dann einen Link zu diesem Forum hier gefunden und bin absolut begeistert.
Im Sommer 2002 bin ich zufällig zu einer VEF-Sonderfahrt mit einem M geraten und war spontan begeistert.
Mein Traum wär ein sehr dichtes Straßenbahnnetz mit vielen schönen Oldtimern (oder auch gut nachgebauten Oldtimern) und gut ausgebauten Schnellstraßenbahnstrecken, eine U1 und U3 (aber vielleicht in einer anderen Betriebsform) und eine Stadtbahn. Buslinien nur auf wenig frequentierten Außenästen. Nicht zu vergessen die Rekonstruktion _sämtlicher_ Otto-Wagner-Stationen!

Zitat

Original von WeSt
...eine mittlerweile verstorbene Seite über die Wiener Stadtbahn...

Meinst Du die: http://progs.wiennet.at/ottowagner/ ?

Wolfgang

Nein, die hab ich noch vergessen, die gibts noch.
Ich hab gemeint members.chello.at/irene.zelsacher, das war eine Seite über die Baureihe 4030 und die Wiener Stadtbahn, erstellt von einem Mitarbeiter des Eisenbahnmuseums Straßhof. Technisch war die Seite IMHO nicht gerade der große Wurf, aber es waren geniale Scans von Zeitungsartikeln über die Stadtbahn (v.a. Unfallberichte) dort. Wenn man im Google-Archiv sucht, findet man noch die Reste, abzüglich der Fotos.

Zitat

Original von schaffnerlos
Meinst Du die: http://progs.wiennet.at/ottowagner/ ?

Hmhmganz nett und recht informativ, aber etwas zu blauäugig hinsichtlich der immensen Fehlplanungen, die sich die Gemeinde Wien bei der Zerstörung der Stadtbahn geleistet hat...

Stammt (wenn mich nicht alles täuscht) nicht umsonst von der Gemeinde...

Zitat

Original von WeSt
wobei nicht dabeisteht, ob der F wie ein triebwagen oder wie ein Zweiwagenzug berechnet wird

Der F wird als Solotriebwagen berechnet - ist ja schließlich auch einer...

Wos waaß I ob de net noch Sitzplätzen rechnen Mia san jo schließlich in Österreich...

Hab ich aber auch vermutet, dann hätte der F durch die vielen Plätze bei hoher Teilnehmerzahl entschieden das bessere Preis-Leistungsverhältnis. Wenn wir allerdings eh nur 24 oder weniger sind, kommen die Zweiachser auch locker hin, haben natürlich mehr Stil. Schade, daß man keine N60, Z oder andere seltene Wagen mieten kann. Auch ein C1 wär was sehr feines...

Mich würd eine Fahrt mit dem F reizen. Mit einem offenen Wagen bin ich schon gefahren. Jetzt will ich so einen Wagen haben. Ein C1 wär auch schön.

mfg ulf67

Zitat

Original von WeSt
Schade, daß man keine N60, Z oder andere seltene Wagen mieten kann. Auch ein C1 wär was sehr feines...

Mit denen kann man nur private Sonderfahrten unternehmen, wenn man gute Beziehungen zu ULHP unterhält.

Hab noch überlegt ob ich dazuschreiben soll: "Oder hat jemand ausgesprochen gute Beziehungen zu ULHP?"

Muß nun auch mal hier meinen Senf dazu geben.

In dem Forum sind doch einige dabei, die die Fahrberechtigung haben.

Also wenn sich wer freiwillig meldet, der dann mit der Fahrberechtigung uns umherkutschiert, kann ich ja mal meine Fühler ausstrecken. Habe zu meinem Geburtstag mal von einem Ex-Kollegen und guten Freund eine Rundfahrt mit einem Solo E1 geschenkt bekommen. Da ein Instruktor mitfuhr gehörte auch zum Teil der Fahrerplatz mir

Wichtig ist also nur:

Wer fährt
Wann soll das ganze stattfinden ( man muß eine Routenplanung einreichen)
Wo soll es hin gehen
Wenn es was kostet, wie viel darfs max. sein?

LG

ich könnt eich mit an LH herumkutschieren............gggggggggggggg

Was ist daran so witzig - ein LH ist doch cool

Zitat

Original von Linie 41
Was ist daran so witzig - ein LH ist doch cool

Es ist ein Arbeitswagen, somit dürfen per definitionem keine Fahrgäste damit befördert werden. (So hieß es zumindest, als eine Gruppe Straßenbahnfreunde eine Abschiedsfahrt mit einem BH durchführen wollte. Dass es dennoch möglich wäre, zeigt der EW 6600, der ja schließlich buchmäßig auch als Arbeitswagen gilt.)