Zitat

Original von Conducteur
Interessant war die Fragestellung bis zum Zeitpunkt der Gans schon, nur wenn man die genaue Stelle in dieser Form nicht kannte, auf Grund des geringen Informationsgehaltes des Bildes auch etwas kniffelig und mühsam.

Immerhin sieht man im Hintergrund ein Gleis.

Die ersten Fragen wären somit gewesen: "Wird das Gleis im Hintergrund noch linienmäßig befahren?", "Gibt es die Linie noch, zu der der Bogen verband?" usw. usf.

Zitat

Original von Conducteur

Interessant war die Fragestellung bis zum Zeitpunkt der Gans schon, nur wenn man die genaue Stelle in dieser Form nicht kannte, auf Grund des geringen Informationsgehaltes des Bildes auch etwas kniffelig und mühsam. Immerhin waren die Ansätze nach der allgemeinen Fragestellung von Gleisen unter dem Asphalt recht interessant. Diese Frage verdiente es, einmal systematisch beantwortet zu werden.

Der Verdacht auf die konkrete Stelle kam mir als die Frage nach dem noch befahrenen Gleis in der Ecke oben rechts positiv beantwortet wurde. Daher auch die Frage nach dem "Vogel" die dann zunächst vom 13er falsch interpretiert wurde.

Ich habe das Rätsel lösen können, da eine nur scheinbare Off-topic-Diskussion über McDonald's und "mit dem Fahrrad ganz hinauf fahren" entbrannte.

Danach schaute ich auf der Mäcki-Homepage, wo es Filialen gibt, die in der Nähe einer aufgelassenen Strecke sind und wo man gleichzeitig "ganz hinauf" fahren könnte.
Eigentlich simpel...

Zitat

Original von moszkva tér
..... nur scheinbare Off-topic-Diskussion ....entbrannte.
...

Also ich löse jetzt auf. Es handelt sich um den Gleisbogen von der Grinzinger Allee in die Sieveringer Straße. Dieser diente zur Einführung der Züge des Bahnhofs Grinzing auf den 39er und wurde damit 1963, als der Bahnhof Grinzing den 38er und 39er nicht mehr beherbergte, nutzlos.

Der Gleisbogen war zuerst in beide Richtungen ausgeführt, das -- am Bild daher nicht mehr sichtbare -- Gleis Sieveringer Straße -> Grinzinger Allee wurde am 11. November 1968 gesperrt und dann abgetragen. Der sichtbare Gleisbogen war prinzipiell bis zum Ende des 39ers noch befahrbar.

Anbei ein Gleisplan (wie üblich von 1959):

Zitat

Original von moszkva tér
Linie 416

Oje, wohin hat es denn Dich verschlagen? Etwa mit der Straßenbahn nach Schönau an der Donau?

Naja, das mit der Gans könnte passen. Ich zweifle nur an den Gleisen.

Zitat

Original von Conducteur

Zitat

Original von moszkva tér
Linie 416

Oje, wohin hat es denn Dich verschlagen? Etwa mit der Straßenbahn nach Schönau an der Donau?

Eine Ziffer ist das Quadrat der anderen. 11 ist es nicht, auch nicht 24 - also...
Zugegebenermaßen, eine misslungene humoristische Abwandlung deines Hinweises

Zitat

Original von moszkva tér
Zugegebenermaßen, eine misslungene humoristische Abwandlung deines Hinweises

Warum misslungen? Ich fand diese Linienbezeichnung originell. Hätte auch bereits eine Idee für die Linienführung: Von Aspern über den Biberhaufenweg zum Ölhafen in der Lobau, und dann weiter als Zubringer zum Nationalpark Donauauen entlang dem Hubertusdamm bis nach Schönau an der Donau.

Zitat

Original von Conducteur

Zitat

Original von moszkva tér
Zugegebenermaßen, eine misslungene humoristische Abwandlung deines Hinweises

Warum misslungen? Ich fand diese Linienbezeichnung originell. Hätte auch bereits eine Idee für die Linienführung: Von Aspern über den Biberhaufenweg zum Ölhafen in der Lobau, und dann weiter als Zubringer zum Nationalpark Donauauen entlang dem Hubertusdamm bis nach Schönau an der Donau.

Linie 416 muss doch in die dritte Außenzone fahren - ich würde vorschlagen, Kopfstetten oder Loimersdorf.