Guten Abend,

hat jemand von Euch einen Gleisplan der Gleisanlage Freudenau möglichst Maßstabsgetreu?

Danke und liebe Grüße

Nur von 1959:

@13er Danke, von wann ist der Plan und hast Du den Auschnitt auch größer bis zum Lusthaus bzw. bis zur Stadionbrücke

Ich konnte folgenden Plan (im Anhang) von 1916 auftreiben.

Hat jemand Infos wie sich der Plan bis zum Ende in den späten 60er Jahren verändert hat? Soweit mir bekannt ist waren zum Schluss einige der Stapelgleise gesperrt und tlw. auch ohne Oberleitung aber nicht abgebaut.

Danke und liebe Grüße

EDIT: Bild hinzugefügt

Die Jahreszahl hat "13er" ohnedies dazugeschrieben. So präsentierte sich die Anlage seit den frühen Fünfziger Jahren bis zu ihrer Schließung 1969. Davor gab es viele Jahre vier Stapelgleise. Die restlichen dürften mangels Bedarfs schon bald nach dem Ersten Weltkrirg in den Zwanziger Jahren gesperrt und abgetragen worden sein.

Hallo Manfred,

nach deiner Frage ahne ich vortreffliches...

Zitat

Original von Revisor
Die Jahreszahl hat "13er" ohnedies dazugeschrieben.

Danke überlesen

Zitat

Original von RevisorSo präsentierte sich die Anlage seit den frühen Fünfziger Jahren bis zu ihrer Schließung 1969. Davor gab es viele Jahre vier Stapelgleise. Die restlichen dürften mangels Bedarfs schon bald nach dem Ersten Weltkrirg in den Zwanziger Jahren gesperrt und abgetragen worden sein.

Danke für die Info.

Zitat

Original von tramway.at
nach deiner Frage ahne ich vortreffliches...

Ertappet Mal sehen, aber warum einen Schattenbahnhof bzw. Testgleis nach Fantasie bauen wenn es so ein tolles Vorbild gibt.

Zitat

Original von Revisor
Die Jahreszahl hat "13er" ohnedies dazugeschrieben. So präsentierte sich die Anlage seit den frühen Fünfziger Jahren bis zu ihrer Schließung 1969. Davor gab es viele Jahre vier Stapelgleise. Die restlichen dürften mangels Bedarfs schon bald nach dem Ersten Weltkrirg in den Zwanziger Jahren gesperrt und abgetragen worden sein.

Was bedeuten eigentlich die "Ringerln" auf dem Plan aus 1916? Sind das Streckentrenner?

Wem fällt der Fehler im Gleisplan 1916 auf?

Zitat

Original von h0liveat
Hat jemand Infos wie sich der Plan bis zum Ende in den späten 60er Jahren verändert hat? Soweit mir bekannt ist waren zum Schluss einige der Stapelgleise gesperrt und tlw. auch ohne Oberleitung aber nicht abgebaut.

Das Foto von 1961 zeigt nur noch die vom Anfang der Fünfziger Jahre bis zuletzt vorhandenen Gleise. Aufgelassene Gleise sind darauf nicht zu sehen, nur eine Wiese, wo früher einmal die Gleise waren.

Und so sah es dort 2009 aus...




Ein paar alte Oberleitungsmaste von damals stehen heute noch dort (links im Bild)

Zitat

Original von martin8721
Und so sah es dort 2009 aus...




Ein paar alte Oberleitungsmaste von damals stehen heute noch dort (links im Bild)

Ich kann mich ganz dunkel erinnern, dass ca. Ende der 80er Jahre ein Teilstück einer Weiche, möglicherweise die Vereinigungsweiche der beiden Abstellgleise, ziemlich verdeckt unter Erde, vorhanden war. Liegt die auch noch dort?

Interessant ist auch diese Bushaltestellentafel.
Edit: Foto angehängt (fotografiert Nov. 2009)

Zitat

Original von moszkva tér
Wem fällt der Fehler im Gleisplan 1916 auf?

Bitte laß uns nicht dumm sterben, aufgefallen ist mir kein Fehler.

Zitat

Original von Revisor

Zitat

Original von moszkva tér
Wem fällt der Fehler im Gleisplan 1916 auf?

Bitte laß uns nicht dumm sterben, aufgefallen ist mir kein Fehler.

Im Plan ist eingezeichnet, dass die Straßenbahn eine Überführung über die Ostbahntrasse ist, in Wirklichkeit ist es aber eine Unterführung.

Ist nur eine Erbsenzählerei, ich finde es aber dennoch amüsant.

@ moszkva tér, Ich war so frei zu Photoshoppen.

Zitat

Original von gs6857
Ich kann mich ganz dunkel erinnern, dass ca. Ende der 80er Jahre ein Teilstück einer Weiche, möglicherweise die Vereinigungsweiche der beiden Abstellgleise, ziemlich verdeckt unter Erde, vorhanden war. Liegt die auch noch dort?

Möglicherweise.
Als ich die Fotos 2009 aufgenommen habe, konnte ich an Schienen leider nichts mehr erkennen.
Aber gut möglich, dass sie noch unter der Erde schlummern. So wie's dort ausschaut, kann ich mir kaum vorstellen, dass man sie entfernt hat.

1988 war sie auf jeden Fall noch zu sehen.
Siehe hier und hier.

Zitat

Original von martin8721
1988 war sie auf jeden Fall noch zu sehen.
Siehe hier und hier.

Danke für den Link

Zitat

Original von Revisor

Zitat

Original von h0liveat
Hat jemand Infos wie sich der Plan bis zum Ende in den späten 60er Jahren verändert hat? Soweit mir bekannt ist waren zum Schluss einige der Stapelgleise gesperrt und tlw. auch ohne Oberleitung aber nicht abgebaut.

Das Foto von 1961 zeigt nur noch die vom Anfang der Fünfziger Jahre bis zuletzt vorhandenen Gleise. Aufgelassene Gleise sind darauf nicht zu sehen, nur eine Wiese, wo früher einmal die Gleise waren.

Danke das Foto zeigt es sehr gut.

lg

Manfred

Zitat

Original von moszkva tér
Interessant ist auch diese Bushaltestellentafel.
Edit: Foto angehängt (fotografiert Nov. 2009)

Warum man die Wiener Linien-Tafel durch den Löffel ersetzt hat (ist mind. 3 Jahre her) verstehe ich sowieso nicht. Eine Buslinie wird dort nie wieder hinfahren (vorallem bei dem schlechten Straßenzustand mit tiefen Schlaglöchern).

Zitat

Original von 29er

Zitat

Original von moszkva tér
Interessant ist auch diese Bushaltestellentafel.
Edit: Foto angehängt (fotografiert Nov. 2009)

Warum man die Wiener Linien-Tafel durch den Löffel ersetzt hat (ist mind. 3 Jahre her) verstehe ich sowieso nicht. Eine Buslinie wird dort nie wieder hinfahren (vorallem bei dem schlechten Straßenzustand mit tiefen Schlaglöchern).

Wer weiß...
Im Gelände hinter dem Zaun ist übrigens eine weitere Löffelhaltestelle.

Zitat

Original von 29er
... Eine Buslinie wird dort nie wieder hinfahren (vorallem bei dem schlechten Straßenzustand mit tiefen Schlaglöchern).

Wozu auch, heute ist es ein Golfplatz, Rennbetrieb gibts nicht mehr, und der Haupteingang ist woanders.

Schlechter Straßenzustand: Nahe der Abzweigung von der 80er-Linie ist sogar noch ein Stück vom Gleispflaster unter dem Asphalt sichtbar (Nov. 2009), s. Fotoanhang.

@Paul Posch: Danke fürs Fotoshoppen, das wäre aber nicht nötig gewesen