Immer wieder kommt es vor, daß in einer 2-gleisigen Endschleife auf beiden Gleisen ein Zug steht. Für den Fahrgast, der nach Einfahrt des späteren Zuges zur HSt. kommt, ist nicht ersichtlich, welcher der beiden Wagen als erster abfährt, ja mitunter ist der Zug am 2.Gleis nicht einmal sichtbar (z.B beim 9er am Westbhf, wenn man von der U6 kommt). Mitunter wird ein (zu früh eingeschobener?) Zug sogar überholt (kam z.B. bei der Erdbrustgasse zu J-Wagen-Zeiten mitunter vor). Ein Hinweis auf dem FGI-display würde manchen Ärger ersparen - schlißlich ist es nicht lustig, in einem Wagen zu sitzen und zuschauen zu müssen, daß der "Nebenwagen" abfährt und man selbst noch bis zu einer Viertelstunde im stehenden Zug die Zeit totschlagen (oder die "Heute" lesen) muß.

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Original von Ottakring
Ein Hinweis auf dem FGI-display würde manchen Ärger ersparen

Das RBL weiß aber leider nicht, welcher Zug welches Schleifengleis befährt.

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Original von 95B

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Original von Ottakring
Ein Hinweis auf dem FGI-display würde manchen Ärger ersparen

Das RBL weiß aber leider nicht, welcher Zug welches Schleifengleis befährt.

Als gegenteiliges Beispiel sei die Endstelle der Linie 5 am Praterstern angeführt, wo beide Displays die gleiche Abfahrtszeit des nächsten Zuges anzeigen,

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Original von lachkater

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Original von 95B

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Original von Ottakring
Ein Hinweis auf dem FGI-display würde manchen Ärger ersparen

Das RBL weiß aber leider nicht, welcher Zug welches Schleifengleis befährt.

Als gegenteiliges Beispiel sei die Endstelle der Linie 5 am Praterstern angeführt, wo beide Displays die gleiche Abfahrtszeit des nächsten Zuges anzeigen,

Das ist kein Gegenbeispiel, sondern eine Bestätigung der Meldung von 95B, oder?

Bei der WLB in Baden klappt das mit den 2 Bahnsteigen.

Wozu eine Abfahrtsanzeige? Wenn der Wagenbeweger der als 2. abfährt die Türen einfach nicht freigeben würde wäre das Problem ganz trivial gelöst.

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Original von Andi6585
Bei der WLB in Baden klappt das mit den 2 Bahnsteigen.

Dort wird es mit Gleisfreimeldung gemacht oder ??

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Original von Ezekiel
Wozu eine Abfahrtsanzeige? Wenn der Wagenbeweger der als 2. abfährt die Türen einfach nicht freigeben würde wäre das Problem ganz trivial gelöst.

Er muss sie ja freigeben, damit die "alten" Fahrgäste aussteigen können. Dabei kannst du als Fahrer nicht verhindern, dass gleich wieder jemand einsteigt, obwohl der andere Zug früher fahren würde (z.B. vielleicht ist der andere ja ein ULF und der ein E1, dann steige ich am Praterstern auch lieber in den später fahrenden E1 ein). Die "neuen" Fahrgäste wären dann wiederum im Wagen eingesperrt, wenn du die Türfreigabe nimmst.

Stell ich mir jedenfalls nicht einfach vor, wie man da korrekt vorgehen könnte, um die Fahrgäste möglichst wenig zu verwirren oder verärgern.

Für solche Fälle gibt es die Anzeige "Bitte nicht einsteigen".

Gerade am Praterstern wäre es am einfachsten, das zweite Display einfach abzumontieren, da die Züge der Linie 5 in äußere Gleis zu fahren haben. (Das innere Gleis ist ale Überholgleis für allfällige Kurzführungen der Linie 2 freizuhalten.)

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Original von 5er-Franzi
Für solche Fälle gibt es die Anzeige "Bitte nicht einsteigen".

Kann die ein Fahrer manuell einschalten?

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Original von 95B
Gerade am Praterstern wäre es am einfachsten, das zweite Display einfach abzumontieren, da die Züge der Linie 5 in äußere Gleis zu fahren haben. (Das innere Gleis ist ale Überholgleis für allfällige Kurzführungen der Linie 2 freizuhalten.)

Wenn, wie du schreibst, alle Züge ins äußere Gleis führen, gäbe es ja das Problem gar nicht, da sicher der hintere Zug nicht vor dem vorderen abfahren könnte.

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Original von Revisor
Wenn, wie du schreibst, alle Züge ins äußere Gleis führen, gäbe es ja das Problem gar nicht, da sicher der hintere Zug nicht vor dem vorderen abfahren könnte.

Nur ist (soviel ich jetzt im Gedächtnis habe) die Nutzlänge der Gleise für zwei B oder E₁+c_x zu kurz. Zwei A würden sich ausgehen.

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Original von Revisor

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Original von 95B
Gerade am Praterstern wäre es am einfachsten, das zweite Display einfach abzumontieren, da die Züge der Linie 5 in äußere Gleis zu fahren haben. (Das innere Gleis ist ale Überholgleis für allfällige Kurzführungen der Linie 2 freizuhalten.)

Wenn, wie du schreibst, alle Züge ins äußere Gleis führen, gäbe es ja das Problem gar nicht, da sicher der hintere Zug nicht vor dem vorderen abfahren könnte.

Deshalb habe ich ja auch geschrieben: "... zu fahren haben." Dass manchmal 5er auch am inneren Gleis fahren, steht freilich auf einem anderen Blatt.

@lachkater: Beide Schleifengleise sind lang genug für zwei E1+cx oder B.

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Original von 13er
Stell ich mir jedenfalls nicht einfach vor, wie man da korrekt vorgehen könnte, um die Fahrgäste möglichst wenig zu verwirren oder verärgern.

In Budapest gibt es bei zweigleisigen Endstationen zwischen den beiden Bahnsteigen eine zweipfeilige Anzeige, wobei jeweils der Pfeil leuchtet, der auf den als nächstes abfahrenden Zug weist.

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Original von 95B
@lachkater: Beide Schleifengleise sind lang genug für zwei E1+cx oder B.

Und auch die erhöhte "Bahnsteigkante" bzw. Haltestelleninsel oder wie sonst der Fachausdruck ist?

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Original von lachkater

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Original von 95B
@lachkater: Beide Schleifengleise sind lang genug für zwei E1+cx oder B.

Und auch die erhöhte "Bahnsteigkante" bzw. Haltestelleninsel oder wie sonst der Fachausdruck ist?

Die nicht...

Thema 5er am Praterstern... Hier wird zwar grundsätzlich das äußere Gleis befahren, ist dieses jedoch von EINEM zug besetzt, ist das innere zu verwenden. Das innere Gleis ist NICHT als Überholmöglichkeit für einen 2er vorgesehen. Thema generell: einfach schauen, in welchem Zug mehr Fahrgäste sitzen wäre die einfachste Lösung. Achja, und JA der Fahrer kann manuell "Bitte nicht einsteigen" anschreiben.

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Original von strb8
Achja, und JA der Fahrer kann manuell "Bitte nicht einsteigen" anschreiben.

Ist ein E1 im Spiel, könnte das etwas schwierig werden...

Beste Grüße
VT

Und warum nicht einfach, wie ich es vor den Zeiten von FGIs oder an Orten, wo nie welche waren (Beispiel: Linie 25 in Leopoldau) gemacht habe?
Einen Fahrer fragen, welcher Zug zuerst fährt. Ich bekam dabei eigentlich stets die richtige Antwort.

lg Alex