Nachdem es doch ein paar Fotos mehr geworden sind hier eine ausführliche Reportage.
Dank 37er-Wagens schnellem Post konnte ich um kurz nach 20 Uhr nach Gersthof aufbrechen.
20:12: 4831 steht noch in seiner ursprünglichen Position.



Unimog 9841 ist bereits an das Heck gekuppelt und steht bereit.



20:14: man versucht, den Wagen durch Rückwärtsziehen wieder einzugleisen.
20:16: beim zweiten Drehgestell hat das auch funktioniert, beim ersten nicht.



Der Bügel von 4831 wirkt auch ziemlich mitgenommen.





20:21: das erste Drehgestell steht schiefer als zuvor.



Im Schein von Handlampen wird es genau untersucht.



Doch ziemlich weit von der Schiene entfernt.


A 29 der bislang die Gentzgasse blockierte, darf in die Haltestelle der Linie 41 einfahren und wartet dort ab.

20:28: Rote Tramway mit Blaulicht.



20:36: nachdem die Hebelwirkung und der Wagenheber



sich als unzureichend erwiesen haben, kommen die großen Geräte - Eingleisträger und zwei Südbahnwinden.



20:38: im Takt des rhytmisch zählenden Koordinators wird gekurbelt.



20:42: während versucht wird, das nunmehr schwebende Drehgestell in die richtige Position zu bringen, löst sich plötzlich ein Sandrohr und muß mühsam entfernt werden.



20:45: nachdem sich die vordere Achse offenbar mit der Winde nicht eingleisen lassen will, gleist man zunächst die hintere ein und legt erneut Bleche unter das Drehgestell, um mit Ziehen einzugleisen (die Bleche dienen dazu, daß sich der Wagen quer zur Gleisachse bewegen läßt).



Mit Hilfe der Bleche und schierer Muskelkraft wird versucht, den Zug dorthin zu bugsieren, wo man ihn gerne hätte.



20:51: Ohne Erfolg. Mittlerweile läuft das Rad in der Fuge zwischen Schiene und Betonplatten, unter entsprechendem Knirschen beim Ziehen des Zuges.



Erneut kommen Winde und Bleche zum Einsatz.

21:01: der Wagen ist wieder eingegleist, die Stange wird bereitgelegt!



21:02: der seit Beginn der Störung in der Haltestelle stadteinwärts stehende 4035+1435 zieht in den Bahnhof Hernals ein.

21:14: 4831 hängt am Unimog, bereit zur Abfahrt!



21:17: Geschleppt überquert 4831 die Gersthofer Straße.



Das weltbeste RBL hat von der Wiederaufnahme des Fahrbetriebs allerdings noch nichts mitbekommen.



21:18: der umgeleitete 41er 4018+1418 passiert als erster Zug die Entgleisungsstelle, nachdem er vorher geraume Zeit mit dem Ziel "Antonigasse" in der Simonygasse gewartet hat (seit 21:11).

21:26: mit Blaulicht wird 4836 durch die Haltestelle gezogen, ab gehts Richtung Hernals!



An den Markierungen sieht man, wie nah die Zugspitze am 41er-Gleis stadtauswärts war.



Zum Abschluß noch die Entgleisungsspuren:



Putzta bisa glänzta!

Edit: Bild vom Abschleppen ausgetauscht (mehr Blaulicht )

Diskussion zu Entgleisung Linie 9 Gersthof 27.9.10

Zur Diskussion:
Entgleisung Linie 9 Gersthof 27.9.10

Ich bin so frei und häng noch eins dazu:

Dem rasenden Reporter ein herzliches Dankeschön für die wirklich gelungene und ausführliche Dokumentation, die das mühsame Eingleisen sehr detailliert zeigt!

Ebenfalls

Auch von mir ein Dankeschön für die schönen Bilder!

Danke!
Die Dokumentation hat entschieden Spaß gemacht und der Weg war zum Glück nicht weit. Die Anzahl an Schaulustigen, viele davon mit Kameras bewaffnet, war übrigens beeindruckend.

Herzlichen Dank für die interessante Dokumentation!

Zitat

Original von WeSt
Die Dokumentation hat entschieden Spaß gemacht und der Weg war zum Glück nicht weit. Die Anzahl an Schaulustigen, viele davon mit Kameras bewaffnet, war übrigens beeindruckend.

Auch von mir herzlichen Dank.

Als meine Freundin dort fotografiert hat, wurde sie von den dort werkelnden WL-Mitarbeitern mit eher überraschten Blicken bedacht... wahrscheinlich schaut sie nicht wie die üblichen Schaulustigen aus

Hmmm, thematisch mögen sie ja wohl passen... aber ob der bereits reichlich vorhandenen Fotos in besserer Qualität (deren Entstehung du gleichwohl mit deinen Sichtungsfotos überhaupt erst ermöglicht hast - und das allein rechtfertigt ihren Verbleib im Forum) frage ich mich schon, ob die Wiederholung dieser Fotos hier einen zusätzlichen Nutzen bringt - außer, dass sich manche davon angespornt fühlen könnten, Machwerke in ähnlicher Qualität zuhauf hier abzuladen.

Zitat

Original von 37er-Wagen
Auch von mir herzlichen Dank.

Ich bedanke mich bei dir, da du mit deinen Fotos die Entstehung dieser Reportage stark gefördert oder überhaupt erst ermöglicht hast.

Zitat

Original von 95B

Zitat

Original von 37er-Wagen
Auch von mir herzlichen Dank.

Ich bedanke mich bei dir, da du mit deinen Fotos die Entstehung dieser Reportage stark gefördert oder überhaupt erst ermöglicht hast.

Ich leite das an meine Freundin weiter, die ob der - von dir schon angesprochenen - mangelnden Qualität ihrer Fotos eher unglücklich war

Auch Heute.at berichtet davon zwar spät aber doch.

Link + 3 Fotos

edit: email funktion raus gelöscht und Link richtig eingesetz

Der Link geht nicht (wollte irgendwas mailen oder so) - das hier sollte aber funktionieren.

Beste Grüße
VT (die Leserreporter-Logos teils sehr ungünstig auf den Bildern plaziert findend)

Zitat

Original von VT 5081
Der Link geht nicht (wollte irgendwas mailen oder so) - das hier sollte aber funktionieren.

Zu diesem Zitat aus dem Heute-Artikel:

Zitat

Auch der Verkehr auf den Linien 40 und 41 beeinträchtigt.

fällt mir eigentlich nur mehr Wolf Haas ein, der seinen Detektiv Brenner einmal darüber philosophieren läßt, daß er jetzt schon in ganzen Sätzen denkt, "Und ganze Sätze immer gefährlich."

Zitat

Original von WeSt
Zu diesem Zitat aus dem Heute-Artikel:

Zitat

Auch der Verkehr auf den Linien 40 und 41 beeinträchtigt.

fällt mir eigentlich nur mehr Wolf Haas ein, der seinen Detektiv Brenner einmal darüber philosophieren läßt, daß er jetzt schon in ganzen Sätzen denkt, "Und ganze Sätze immer gefährlich."

"Jetzt ist schon wieder was passiert." *fg*

SCNR,
VT