VOR schluckt 2012 VVNB
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09.01.2013, 15:51#61
Ich habe ja kritisiert, dass die Wabengrenzen zumindest in Tirol und OÖ irgendwo im Nichts zwischen zwei Haltestellen verlaufen.
Genau das sollte ein Wabensystem kennzeichnen: Keine Strecken und Haltestellen an Wabengrenzen. Eine Haltestelle ist eindeutig einer Wabe zugeordnet.
16.04.2014, 22:34#62
Neuigkeiten zur VOR Reform
Gibt es eigentlich Neuigkeiten zur Zusammenlegung des VOR mit dem VVNB oder einer reinen VOR Reform?
18.04.2014, 17:38#63
RE: Neuigkeiten zur VOR Reform
Gibt es eigentlich Neuigkeiten zur Zusammenlegung des VOR mit dem VVNB oder einer reinen VOR Reform?
ja sie kommt im Juli. Nur das Jahr ist noch nicht bekannt.
04.06.2014, 22:53#64
Wird mal Zeit, vor allem die Tarifreform ist überfällig.
10.06.2014, 16:06#65
Wird mal Zeit, vor allem die Tarifreform ist überfällig.Selbst die Erklärung der aktuellen Tarife gelingt manchmal nicht. Beispiel Ortstarifgebiete Purkersdorf:
http://www.vor.at/tickets/ortstarife/purkersdorf/ Wer soll sich da auskennen? 10.06.2014, 23:19#66
Wird mal Zeit, vor allem die Tarifreform ist überfällig.Selbst die Erklärung der aktuellen Tarife gelingt manchmal nicht. Beispiel Ortstarifgebiete Purkersdorf:
Du hast Recht. Diese Erklärung wirkt kompliziert, was es aber in der Realität nun wirklich nicht ist.
Für alle Haltestellen in Purkersdorf und Neu-Purkersdorf, sowie zusätzlich Unter-Tullnerbach Bhf und die erste Station im Irental (Nr. 15) ist der Ortstarif gültig.
Dabei ist es zulässig, den Fahrschein als "Aufzahlung" zur Kernzone zu erwerben.
Apropos Ortstarife: Mit 1.7.2014 steigen die Preise für einige Ortstarife (einige bleiben aber gleich). Besonders sticht allerdings Schwechat mit der Erhöhung gleich um 0,40€ hervor.
11.06.2014, 17:27#67
Apropos Ortstarife: Mit 1.7.2014 steigen die Preise für einige Ortstarife (einige bleiben aber gleich). Besonders sticht allerdings Schwechat mit der Erhöhung gleich um 0,40€ hervor.
Vielleicht ist das der Komfortzuschlag, der zu tragen kommt, wenn nächstes Jahr die neue Ausschreibung in Himberg durch ist.
11.06.2014, 18:29#68
Vielleicht ist das der Komfortzuschlag, der zu tragen kommt, wenn nächstes Jahr die neue Ausschreibung in Himberg durch ist.Gibt es eigentlich in Schwechat noch das AsTax mit den "modernen" Mercedestaxis
? Habe damals in Mannswörth gewohnt und nach dem ich weggezogen bin kam ich so gut wie nicht mehr nach Schwechat (außer das ich mit dem Zug durch gefahren bin). 13.06.2014, 20:06#69
Und was soll am neuen Gemeinschaftstarif kompliziert sein?