Stellt euch folgende Situation vor: Ein Zug fährt in die Haltestelle ein, der Fahrer schaltet die Türfreigabe ein. Ihr wollt einsteigen, begebt euch zu einer Tür und betätigt den Druckknopf unter dem Leuchttransparent "Einsteigen bitte Knopf drücken". Die Tür öffnet ganz normal, aber halt - was ist denn das? Das Leuchttransparent verlöscht nicht, sondern leuchtet munter weiter, obwohl die Tür bereits offen ist! Was ist da los und welche(n) Wagen betrifft das? Absichtliche Maßnahme - wenn ja, warum? Fehler in der Türsteuerung - wenn ja, was für einer?

Die Lösung würde mich auch interessieren! Dieses Verhalten fällt mir nämlich auch bei Bussen auf!

Zitat

Original von 37er-Wagen
Die Lösung würde mich auch interessieren! Dieses Verhalten fällt mir nämlich auch bei Bussen auf!

Bei Bussen mag es wohl denselben Grund haben...

Ich hab bei einem E6 genau das entgegengesetzte Verhalten bemerkt... Freigabe, aber das Transparent innen leuchtet nicht! Fahrgast drückt Taste, Tür geht auf!

Das dürfte aber eher mit einer kaputten Lampe zusammenhängen!

Und das gibt's wirklich? Also bei mindestens einer Fahrzeugtype taucht so ein Verhalten auf?! Mir fiel so etwas noch nie auf...
Der T ist aber nicht richtig, oder?!

@ Martbay: Gemeint ist ein E1! Das Thema heißt ja auch 'E1-Rätsel Nr. 3'.

Ich bin mit diesem E1 schon öfters gefahren. Verdammt ich hätte mir die Nummer merken sollen. Innen leichtet nämlich, auch wenn die Tür offen ist, "Austeigen bitte Knopf drücken". Es ist glaub ich ein Rudolfsheimer E1.

mfg ulf67

Der Fehler, dass das Innentransparent bzw. Außentransparent auch bei geöffneter Türe leuchtet, ist im Türrelaiskasten zu suchen. Entweder ist das Relai hängen gebliben oder defekt. Dieses Phänomen wird sehr selten von einem Fahrer bei der Wagenkonrolle bemerkt und daher erst frühestens bei einer genauen Revision bemerkt. Dunkle Türtransparente sind auf defekte Lampen zurückzuführen, kann aber auch an dem Türrelaiskasten liege.

Eine weitere Störung an dem Türrelaiskasten kann auch zu einem Dauerlicht im Trittstufenbereich führen. Diese Störung wird vom Fahrer jedoch eher bemerkt und die Störung am Wagenpass vermerkt.

Zitat

Original von ulf67
Innen leichtet nämlich, auch wenn die Tür offen ist, "Austeigen bitte Knopf drücken".

Korrekt!

Zitat

Original von ulf67
Es ist glaub ich ein Rudolfsheimer E1.

Falsch!

@guggy: Der E1, den ich hier suche, hat diese Schaltung absichtlich - die Frage ist nur, welchen Sinn das hat.

Danke für deine Aufmerksamkeit, ich fühl' mich gerade sehr dumm, weil es so erscheint, als ob ich nicht lesen könnte...
Werde in Zukunft alles mindestens zwei Mal lesen und dann genau überlegen, was ich schreibe, nochmals Danke!

Zitat

Original von 95B

@guggy: Der E1, den ich hier suche, hat diese Schaltung absichtlich - die Frage ist nur, welchen Sinn das hat.

sag mir mal die Betriebsnummer, ich ruf den Werkmeister an und frag ihn, warum das Innentransparent trotz geöffneter Türe leuchtet.

Den hab ich neulich bei der Spitalgasse/Währingerstraße gesehen, weiß aber nicht mehr ob 5 oder 33.

Zitat

Original von Zebrasignal
Den hab ich neulich bei der Spitalgasse/Währingerstraße gesehen, weiß aber nicht mehr ob 5 oder 33.

Mit "hab ich irgendwo auf einer Linie gesehen" kann ich nichts anfangen. Wenn ich eine Betriebsnummer habe, kann ich ja mal nachfragen.

Zitat

Original von guggy

Zitat

Original von Zebrasignal
Den hab ich neulich bei der Spitalgasse/Währingerstraße gesehen, weiß aber nicht mehr ob 5 oder 33.

Mit "hab ich irgendwo auf einer Linie gesehen" kann ich nichts anfangen. Wenn ich eine Betriebsnummer habe, kann ich ja mal nachfragen.

Ich dachte, dass Linie 5 bzw. 33 schon mal ein Hinweis auf den Bahnhof wären...

EDIT: Umformuliert, gleiche Aussage

Zitat

Original von Zebrasignal
Den hab ich neulich bei der Spitalgasse/Währingerstraße gesehen, weiß aber nicht mehr ob 5 oder 33.

Das würde mich sehr wundern, wenn du den Wagen dort gesehen hast - dort gehört er nämlich nicht hin und war meines Wissens auch nicht in der letzten Zeit an einen der für diesen Ort in Frage kommenden Bahnhöfe verborgt.

Zitat

Original von guggy
sag mir mal die Betriebsnummer

Scherzkeks - die Nummer herauszufinden ist doch Teil des Rätsels!

Der Wagen kommt aus Rudolfsheim
ich habe ihn nämlich am 58er gesehen

ist es der 4698???

Zitat

Original von 95B

Zitat

Original von Zebrasignal
Den hab ich neulich bei der Spitalgasse/Währingerstraße gesehen, weiß aber nicht mehr ob 5 oder 33.

Das würde mich sehr wundern, wenn du den Wagen dort gesehen hast - dort gehört er nämlich nicht hin und war meines Wissens auch nicht in der letzten Zeit an einen der für diesen Ort in Frage kommenden Bahnhöfe verborgt.

Tja, vielleicht gibts mehr als einen Wagen mit dem Problem

Zitat

Original von bernhard222
Der Wagen kommt aus Rudolfsheim

Wenn das bei einem Rudolfsheimer Wagen auftritt, muss es sich wohl um die von guggy beschriebene Relaisstörung handeln. Um diesen Wagen geht es nicht.

Zitat

Original von Zebrasignal
Tja, vielleicht gibts mehr als einen Wagen mit dem Problem

Kann sein. Es gibt aber auf jeden Fall nur einen E1 (und einen c3), bei dem das absichtlich so ist. Und der ist hier gefragt.

Hallo,

ich bilde mir ein, einmal von einem Zug gehjört zu haben (E1+c3) bei dem die senkrechten Türsensoren, die im ULF verwendet werden erprobt wurden.
Dabei handelt es sich auf jeden Fall um einen Favoritner Zug (4515+1201??).
Wenn Du so erwähnst E1+c3 fällt mir das nämlich als Parallele ein .

lg Alex

1201 ist korrekt, 4515 nicht.