2013-07-25 | Comeback für den 61A
271 Beiträge · Seite 11 von 14
05.12.2013, 22:05#201
Entweder das oder beide bleiben erhaltenZitatWird wohl mit dem Fahrplanwechsel beseitigt
nein, da sämtliche Fahrpläne zum Fahrplanwechsel neu erstellt und einem eigenen Ordner mit der Jahreszahl abgelegt werden
10.12.2013, 21:23#202
Heute in der Früh fuhr ein Bus mit einer Defekte Türhälfte herum (die zweite Tür). Kurz gesagt nur eine Hälfte der Tür ging auf, dementsprechend hat das einsteigen bei der Station Wienerflurgasse um einiges länger gebraucht als gewöhnlich.
24.12.2013, 18:58#203
Wenn es die Tür 1 war , bei der kann man einen Türflügel sperren wird meistens im Winter praktiziert.
24.12.2013, 19:47#204
Leider nicht nur im Winter. Habe so etwas auch schon im Sommer (in der Stoßzeit) erlebt. Und da hat der Fahrgastwechsel erst recht ewigkeiten gedauert.
24.12.2013, 22:10#205
ZitatWenn es die Tür 1 war , bei der kann man einen Türflügel sperren wird meistens im Winter praktiziert.
No comment.......ZitatHeute in der Früh fuhr ein Bus mit einer Defekte Türhälfte herum (die zweite Tür). Kurz gesagt nur eine Hälfte der Tür ging auf, dementsprechend hat das einsteigen bei der Station Wienerflurgasse um einiges länger gebraucht als gewöhnlich.
24.12.2013, 22:18#206
Was mir ebenfalls aufgefallen ist, dass Zuklin oft Busse vom Südraum, zum Pause machen am Liesinger Platz (meist in der HVZ an Schultagen) in der Haltestelle des 61A abstellt und diese Busse dann in zweiter Spur im Kreisverkehr halten müssen. Das ist vorallem für ältere Personen oder Personen mit Kinderwagen äußerst unangenehm und auch gefährlich.
24.12.2013, 23:32#207
Stimmt leider aber wo sollen die den sonst parken wenn Postbus in Liesing als einziger den Parkplatz benutzen darf und Blaguss die Restlichen Parklücken ausnutzt die es noch zu vergeben gabs (Bussteig 6).ZitatWas mir ebenfalls aufgefallen ist, dass Zuklin oft Busse vom Südraum, zum Pause machen am Liesinger Platz (meist in der HVZ an Schultagen) in der Haltestelle des 61A abstellt und diese Busse dann in zweiter Spur imKreisverkehr halten müssen. Das ist vorallem für ältere Personen oder Personen mit Kinderwagen äußerst unangenehm und auch gefährlich.
25.12.2013, 00:02#208
ZitatStimmt leider aber wo sollen die den sonst parken wenn Postbus in Liesing als einziger den Parkplatz benutzen darf und Blaguss die Restlichen Parklücken ausnutzt die es noch zu vergeben gabs (Bussteig 6).
Warum parkt man nicht in der Ketzergasse oder auf der Rückseite des Liesinger Bahnhofs (Frachtenbahnhof)? Es gibt dort so viele Möglichkeiten rund um den Bahnhof!
25.12.2013, 04:08#209
Dies wäre mir als FG aber so was von herzlich wurscht wo die ihre Busse parken. In einer Haltestelle hat nur ein Bus dieser Linie(n) etwas zu suchen (für den Fahrgastwechsel) und nicht irgendeiner der dort seine Pause machen will. Wenn ich dort zB. mit einem Kinderwagen aussteigen würde und der steht dort und macht seine Pause erzähl ich ihm schon mal was. Weil das kann es ja nicht sein. Darum muss sich die Fa. Zuklin kümmern wo diese ihre Busse abstellt. Bis es die ersten Anzeigen hagelt. Aber wie hätte es denn anders kommen sollen in Liesing und Umgebung. Nach der neuen Ausschreibung war das Chaos ja schon vorprogrammiert. Und es wird sicher noch Monate munter weiter gehen.Stimmt leider aber wo sollen die den sonst parken wenn Postbus in Liesing als einziger den Parkplatz benutzen darf und Blaguss die Restlichen Parklücken ausnutzt die es noch zu vergeben gabs (Bussteig 6).ZitatWas mir ebenfalls aufgefallen ist, dass Zuklin oft Busse vom Südraum, zum Pause machen am Liesinger Platz (meist in der HVZ an Schultagen) in der Haltestelle des 61A abstellt und diese Busse dann in zweiter Spur imKreisverkehr halten müssen. Das ist vorallem für ältere Personen oder Personen mit Kinderwagen äußerst unangenehm und auch gefährlich.
25.12.2013, 13:02#210
Wenn ich mich nicht irre ist der Frachtbahnhof nicht mehr sehr geeignet zu parken weil dort eine neue Hofer Filiale eröffnet hat.ZitatWarum parkt man nicht in der Ketzergasse oder auf der Rückseite des Liesinger Bahnhofs (Frachtenbahnhof)? Es gibt dort so viele Möglichkeiten rund um den Bahnhof!
Zum Thema Pause machen, ich verstehe nicht warum die Pausen nicht in Vösendorf Siebenierten verübt werden (ich meine alle nicht nur einige), dort hat locker 2 Busse platz zu parken und wenn ein Bus überfällig wäre ist der Siebenhierten ja auch nicht weit entfernt.
25.12.2013, 13:21#211
ZitatWenn ich mich nicht irre ist der Frachtbahnhof nicht mehr sehr geeignet zu parken weil dort eine neue Hofer Filiale eröffnet hat.
Zum Thema Pause machen, ich verstehe nicht warum die Pausen nicht in Vösendorf Siebenierten verübt werden (ich meine alle nicht nur einige), dort hat locker 2 Busse platz zu parken und wenn ein Bus überfällig wäre ist der Siebenhierten ja auch nicht weit entfernt.
Stimmt schon, aber Blaguss Reisebusse parken dort auch regelmäßig am Wochenende, also 1-2 Busse hätten dort schon Platz und mehr als 2 Busse werden doch nie von Zuklin in Liesing Pause machen.
25.12.2013, 16:11#212
Warum stellt man die Busse nicht hier ab? Liegt direkt an der Perfekterstraße (also "perfekt") und dort parken auch recht oft Busse. Platz wäre dort genug 
!
lg sheldor
!lg sheldor
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25.12.2013, 16:15#213
Da müsste man wahrscheinlich ein paar Stellplätze anmieten, aber dafür dürfte die liebe Fa. Zuklin zu geizig sein oder man hat einfach diese Kosten in der Kalkulation an den VOR vergessen.
25.12.2013, 16:20#214
So teuer kann das aber nicht sein und ist noch immer um einiges gescheiter als die Variante die jetzt gewählt wurde.
25.12.2013, 16:33#215
So teuer kann das aber nicht sein und ist noch immer um einiges gescheiter als die Variante die jetzt gewählt wurde.
Das stimmt natürlich, aber ich glaube so lange sich niemand bei den Wiener Linien beschwert und von der Seite keine Konsequenzen auf die Fa. Zuklin zukommen, wird sich am Zustand leider nichts ändern.
26.12.2013, 21:40#216
Was mir ebenfalls aufgefallen ist, dass Zuklin oft Busse vom Südraum, zum Pause machen am Liesinger Platz (meist in der HVZ an Schultagen) in der Haltestelle des 61A abstellt und diese Busse dann in zweiter Spur im Kreisverkehr halten müssen. Das ist vorallem für ältere Personen oder Personen mit Kinderwagen äußerst unangenehm und auch gefährlich.
Heute schon wieder und dass obwohl Sonntagsfahrplan ist. Es gab genügend freie Plätze (auch die Bucht des 64A ist an so einem Tag frei). Jedenfalls musste sich der WU 305FV dahinter bzw. in zweiter Spur daneben anstellen und hat damit noch einen abfahrenden 66A beim Kreisverkehr für 2-3 Minuten blockiert. Auch der Fahrer des 66A war nicht sehr begeistert.
26.12.2013, 22:10#217
Wenn die soweiter machen wird es vielleicht sogar zu konsequenzen kommen, naja mal sehn wie lange die Busfahrer sich das gefallen lassen.ZitatHeute schon wieder und dass obwohl Sonntagsfahrplan ist. Es gab genügendfreie Plätze (auch die Bucht des 64A ist an so einem Tag frei). Jedenfalls musste sich der WU 305FV dahinter bzw. in zweiter Spur daneben anstellen und hat damit noch einen abfahrenden 66A beim Kreisverkehr für 2-3 Minuten blockiert. Auch der Fahrer des 66A war nicht sehr begeistert.
26.12.2013, 22:16#218
Die von der Rax lassen sich das sicher nicht mehr all zu lange gefallen. Hab gestern mit einem Bekannten geplaudert. Der Herr W. (Name ist hier sicher bekannt) plant 
anegblich schon was. Naja ich bin gespannt was. Vielleicht wird es ja mal was nützliches .
lg sheldor
anegblich schon was. Naja ich bin gespannt was. Vielleicht wird es ja mal was nützliches .lg sheldor
26.12.2013, 22:26#219
Den ganzen Platz mit NGs verstellen, damit Zuklin nimmer parken kann
26.12.2013, 22:38#220
Den ganzen Platz mit NGs verstellen, damit Zuklin nimmer parken kann
Ein paar abgemeldete NG 235 werden sich dafür schon finden