Zitat von umweltretter

12.11.2012 – Zügige Fahrt für die regiobahn Leiser Berge! 4 Eisenbahnkreuzungen im Bereich der Gemeinden Ernstbrunn und Großrußbach abgebaut.

Zitat von Anid

Oder verbirgt sich hinter dem Begriff "abbauen" doch etwas anderes?

Zitat von 29er

... was an der Pressemitteilung so unverständlich ist.

Zitat von vodi

Man könnte es so verstehen, dass die Schienen an den Eisenbahnkreuzungen abgebaut werden, so dass dann keine Eisenbahnkreuzung mehr vorhanden ist.

Zitat von Anid

Ok, jetzt verstehe ich was da gemeint ist War nur etwas verwirrt, da man ja schon vor einigen monaten begonnen hat an anderen Nebenbahnen die Schienen bei Bahnübergängen rauszureißen damit die Strecke ja nicht mehr reaktiviert werden kann. Der positive Ton der Pressemitteilung hat mich schon gewundert

Daniel

Zitat von regiobahn.at

28.05.2013 –
Gemeinde Stetten kauft Flächen beim Bahnhof
Nach 2 Jahren Verhandlungen hat nun die Gemeinde Stetten von der ÖBB Infrastruktur AG
die Flächen des ehemaligen Ladeplatzes bei der Haltestelle Stetten Fossilienwelt gekauft.
Damit sind die Flächen für Bahnsteig, Park&Ride-Anlage, etc. gesichert. Ein weiterer kleiner
aber ganz wichtiger Schritt in Richtung regiobahn. Bürgermeister Mag. Leopold Ivan, LAbg.
Ing. Hermann Haller, Fossilienwelt Geschäftsführer DiplKfm. Josef Piller und regiobahn
Projektleiter Gemeinderat Johann Narrenhofer nahmen am 28. Mai 2013 die „offizielle“
Übernahme der Flächen vor. Ab sofort starten die Detailplanungen für Bahnsteig und
Park&Ride-Anlage für ca. 50 PKWs und 40 Fahrräder. Fahrradabstellflächen werden auf
regiobahn-Haltestellen grundsätzlich überdacht ausgeführt.

Zitat von KURIER.at

Letztes Update am 05.12.2013, 10:29
Im Frühjahr 2014 soll die Betreiber-Gesellschaft gegründet werden.
In 50 Minuten nach Floridsdorf: Grünes Licht für Reaktivierung
Wachstum braucht auch effiziente Mobilität. Deshalb fließt viel Herzblut in die Reaktivierung der Regionalbahn nach Ernstbrunn.

Abfahrt Ernstbrunn Hauptbahnhof um 8 Uhr – Ankunft in Wien-Floridsdorf um 8.50 Uhr. Diese Vision nimmt immer mehr Gestalt an. Mittlerweile liegen die Machbarkeitsstudien und Potenzialanalysen zur Reaktivierung der Personenbeförderung auf der Regionalstrecke auf dem Tisch. Um sich über die Detailergebnisse aus erster Hand zu informieren, trafen sich am vergangenen Dienstag die Bürgermeister aus der Einzugsregion samt den politischen Proponenten vom Land. Sechs mögliche Varianten hatten die Sachverständigen punkto Wirtschaftlichkeit, Zweckmäßigkeit und Schnelligkeit unter die Lupe genommen.

Stärkung
„Wir wollen das mittlere Weinviertel stärken. Eine Ertüchtigung der Fahrstrecke bringt nur dann etwas, wenn mehr als 1000 Fahrgäste pro Tag zu erwarten sind“, sagt Horst Gangl, Bürgermeister von Ernstbrunn. Deshalb konzentriere man sich auf die Variante, bei der 1600 Passagiere prognostiziert sind. Das bedeutet, dass während der Früh- und Nachmittagsspitzen im Halbstundentakt gefahren wird und dazwischen im Stunden-Takt. Eine Fahrzeit von unter einer Stunde nach Floridsdorf sei drinnen.„Es muss für die Leute attraktiv sein, kein zweites Auto mehr zu haben“, sagt Gangl. Außerdem wolle man die Pendler bis nach Unterstinkenbrunn ins Boot holen, sprich auf die Schiene bringen. Aber auch eine Schnellbahn-Variante (allerdings nur bis Harmannsdorf) soll im Bereich des Machbaren liegen. Der größte Brocken kommt auf Verkehrslandesrat Karl Wilfing zu. Bereits nächstes Jahr soll mit dem Verkehrministerium ein Benützungsvertrag für die Strecke ausverhandelt werden.
(kurier) Erstellt am 05.12.2013, 10:29

Zitat von umweltretter

Zitat von KURIER.at

Wachstum braucht auch effiziente Mobilität. Deshalb fließt viel Herzblut in die Reaktivierung der Regionalbahn nach Ernstbrunn.

Abfahrt Ernstbrunn Hauptbahnhof um 8 Uhr – Ankunft in Wien-Floridsdorf um 8.50 Uhr...

Zitat

Regiobahn: „Nur fürs Weinviertel ist kein Geld da“

Zitat von umweltretter

In den nächsten paar Jahren wird's demnach nichts mit Regelverkehr nach Ernstbrunn. "> Bahn-Projekt vorerst auf Eis gelegt.