Konkreter Vorschlag Spittelau-Heiligenstadt als High Line Park
23 Beiträge · Seite 2 von 2
06.11.2012, 19:04#21
Was?Von der Spittelau kommt man überallhin.
Sorry, ich meinte Heiligenstadt.
ich glaube das umsteigen sollte ja kein Problem sein! Die Auslastung zwischen Heiligenstadt und Spittelau ist auch nicht so enorm das man eine zweite U Bahn benötigt.Okay, dass muss ich gestehen(siehe Linie G [gestr.], die immer nur mit 3-Wg. Zügen geführt wurde.)
MfG
strb
06.11.2012, 21:19#22
Was?Von der Spittelau kommt man überallhin.
Sorry, ich meinte Heiligenstadt.
Dann stimmt das zwar, aber trotzdem denke ich nicht, dass das übermäßig viele Leute betrifft - jedenfalls nicht so viele, dass die Kosten-Nutzen-Rechnung aufgeht. Für Franz-Josefs-Bahn-Pendler ist es fast vollkommen egal, für D-Wagen-Benutzer auch.
07.11.2012, 11:17#23
Warum um des Kaisers Bart streiten? Ich meine um Linienführungen, die gar nicht kommen, ja nicht einmal möglich sind? Weiter oben habe ich schon gesagt dass eine Reaktivierung der Trasse Gürtelbogen - Heiligenstadt nicht möglich ist (Überbauung beim Gürtelbogen, Verbauung bei der Einmündung in Heiligenstadt).
Von der Spittelau kommt man überallhin.