Eine Frage wann wird die Saisoneröffnung im Wiener Straßenbahnmuseum im Jahr 2013 stattfinden wird der eintritt kostenlos sein und werden die Oldtimerstrassenbahnfahrten kostenlos sein

Zitat von onurbaba16

Eine Frage wann wird die Saisoneröffnung im Wiener Straßenbahnmuseum im Jahr 2013 stattfinden wird der eintritt kostenlos sein und werden die Oldtimerstrassenbahnfahrten kostenlos sein

Die Antwort sollte wohl besser in Einzelteile aufgedröselt werden:

1. Wenn's so bleibt wie in den letzten Jahren, dann wieder am ersten Mai-Wochenende.
   
2. Wenn's so bleibt wie in den letzten Jahren, dann ja.
   
3. Falls man Zubringerzüge führen sollte, dann ja. (Für die museumseigenen Rundfahrten hab' ich keine Erfahrungswerte, nehme aber mal an, daß bei freiem Eintritt auch diese Fahrten gratis sein müßten.)

Beste Grüße
VT

Zitat von VT 5081

(Für die museumseigenen Rundfahrten hab' ich keine Erfahrungswerte, nehme aber mal an, daß bei freiem Eintritt auch diese Fahrten gratis sein müßten.)

War zumindest 2011 so.

Zitat von darkweasel

Zitat von VT 5081

(Für die museumseigenen Rundfahrten hab' ich keine Erfahrungswerte, nehme aber mal an, daß bei freiem Eintritt auch diese Fahrten gratis sein müßten.)

War zumindest 2011 so.

... detto für 2007 bis 2010.

Ad Museumseröffnung 2013: Ich bilde mir ein, vor einiger Zeit gelesen zu haben, dass das Wiener Straßenbahnmuseum verschiedenen Gerüchten zufolge im Jahr 2013 wegen umfangreicher Bauarbeiten geschlossen bleiben soll ... kann das (das Geschlossen bleiben des Museums, nicht meine Einbildung ) eventuell jemand verifizieren?

Noch eine Frage im Jahr 2013 Feiert der Type F seinen 50 Jubiläum er kam im Jahr 1963 zum ersten mal im einsatz wird es in der Saisoneröffnung 2013 einen Sonderfahrt mit dem F geben wenn ja welchen F 711 oder 746 von Strassenbahnmuseum welche Oldtimerstrassenbahnen könnte auch eingesetz werden für die Saisoneröffnung 2013

Zitat von onurbaba16

wird es in der Saisoneröffnung 2013 einen Sonderfahrt mit dem F geben

Wenn es eine geben wird, wird das sicher hier früh genug stehen. Jetzt kann dir das wahrscheinlich niemand definitiv sagen.

Zitat von Linie 38

Zitat von darkweasel

Zitat von VT 5081

(Für die museumseigenen Rundfahrten hab' ich keine Erfahrungswerte, nehme aber mal an, daß bei freiem Eintritt auch diese Fahrten gratis sein müßten.)

War zumindest 2011 so.

... detto für 2007 bis 2010.

Ad Museumseröffnung 2013: Ich bilde mir ein, vor einiger Zeit gelesen zu haben, dass das Wiener Straßenbahnmuseum verschiedenen Gerüchten zufolge im Jahr 2013 wegen umfangreicher Bauarbeiten geschlossen bleiben soll ... kann das (das Geschlossen bleiben des Museums, nicht meine Einbildung ) eventuell jemand verifizieren?

Ja 2013 bleibt das Straßenbahnmuseum geschlossen. Es soll umgestaltet werden. Weitere Informationen wahrscheinlich am 11.12.2012.

Zitat von Mike60

Weitere Informationen wahrscheinlich am 11.12.2012.

Was passiert an diesem Tag?

Zitat von Ferry

Was passiert an diesem Tag?

An diesem Tag findet eine Infoveranstaltung über die Zukunftspläne des Museums statt.

Zitat von 29er

Zitat von Ferry

Was passiert an diesem Tag?

An diesem Tag findet eine Infoveranstaltung über die Zukunftspläne des Museums statt.

Danke! Weißt du Ort und Uhrzeit auch? Oder handelt es sich um eine Veranstaltung nur für die Presse?

Zitat von Ferry

Zitat von 29er

Zitat von Ferry

Was passiert an diesem Tag?

An diesem Tag findet eine Infoveranstaltung über die Zukunftspläne des Museums statt.

Danke! Weißt du Ort und Uhrzeit auch? Oder handelt es sich um eine Veranstaltung nur für die Presse?

Ich glaube das ist eine WL-interne Veranstaltung. Sie findet am 11.12. von 9 bis 11 Uhr im Straßenbahnmuseum statt. Bis heute kann man sich dafür anmelden: office.strassenbahnmuseum@wienerlinien.at bzw. 01/7909-46803.

In der aktuellen Ausgabe der "SCHIENE" findet sich ein eineinhalbseitiges Interview mit Ing. Wolfgang Rollinger, seines Zeichens stellvertretender Vorsitzender des neu geschaffenen Museumsbeirats. "Schnell quergelesen" schaut die Prognose für die nahe Zukunft in etwa so aus:

• Beibehaltung des Museumsnamens, aber Wandlung des Ausstellungskonzepts in Richtung "Geschichte aller Formen des öffentlichen Nahverkehrs" (inklusive Zukunftsvisionen)
  
• Anlaßbezogenes Austauschen von Ausstellungsstücken (und Schaffung von "Themeninseln", die jeweils bestimmte Aspekte der Verkehrsgeschichte beleuchten)
  
• Einbindung von VEF und WTM ins neue Konzept (Stellung von Museumsführern und "-wärtern", Abwicklung von Rund- und Sonderfahrten)
  
• Übersiedlung beider Vereine von Speising nach Erdberg bei Mitbenützung der Erdberger Werkstätten-Infrastruktur zwecks Wartung und Pflege der Betriebsfahrzeuge ("Parkplatzfrage" für VEF/WTM/"Museumsdepot" derweil aber noch ungeklärt; Halle 4 könnte für alles zuwenig sein)
  
• Plan für 2013: Bauliche Sanierung, danach "Innenausbau" nach angedachtem (und in ein paar Monaten fertigem) Detailkonzept (Vorbild "bahnorama"?); Eröffnung voraussichtlich im Mai 2014
  
• Umbaukosten tragen Stadt Wien und Wiener Linien, weitere Betriebskosten die Wiener Linien allein

Beste Grüße
VT

EDIT: Tipp-Ex

Zitat von VT 5081

In der aktuellen Ausgabe der "SCHIENE" findet sich ein eineinhalbseitiges Interview mit Ing. Stefan Rollinger, seines Zeichens stellvertretender Vorsitzender des neu geschaffenen Museumsbeirats.

Sofern er sich nicht kurzfristig umbenannt hat sollte er unter dem Namen Wolfgang Rollinger bekannt sein.

Zitat von 29er

Zitat von VT 5081

In der aktuellen Ausgabe der "SCHIENE" findet sich ein eineinhalbseitiges Interview mit Ing. Stefan Rollinger, seines Zeichens stellvertretender Vorsitzender des neu geschaffenen Museumsbeirats.

Sofern er sich nicht kurzfristig umbenannt hat sollte er unter dem Namen Wolfgang Rollinger bekannt sein.

*nachblätter* Ah, bin da wohl geistig falsch abgebogen... - Danke für die Korrektur!

Beste Grüße
VT

Zitat von VT 5081

In der aktuellen Ausgabe der "SCHIENE" findet sich ein eineinhalbseitiges Interview mit Ing. Wolfgang Rollinger, seines Zeichens stellvertretender Vorsitzender des neu geschaffenen Museumsbeirats.

Ist bekannt, wer dessen Vorsitzender ist und aus welchen Mitgliedern er noch besteht?

Zitat von Ferry

[Museumsbeirat]
Ist bekannt, wer dessen Vorsitzender ist und aus welchen Mitgliedern er noch besteht?

Den Vorsitz führt Franz Ekkamp (Gemeinderat und Landtagsabgeordneter), und insgesamt sind 10 Personen daran beteiligt (aus den Reihen der WL, den Museumsvereinen, dem Technischen Museum Wien und dem Wien Museum). (Quelle: siehe weiter oben. :-) )

Beste Grüße
VT

Was ist von dem Artikel in der Februar-Ausgabe vom "Schienenverkehr aktuell" über die Zukunft des Straßenbahn-Museums zu halten?
Wenn man den Artikel liest, schaut die Zukunft gar nicht gut aus(Reduktion von Museumsfahrzeugen,statt Ausrichtung auf Strassenbahn allgemeine Verkehrsgeschichte).
Auch das im Artikel erwähnte externe Berater-Unternehmen, das das neue Konzept ausarbeiten soll, läßt bei mir die Alarmglocken schrillen (warscheinlich könnte man mit den Kosten, die diese"Berater" einstecken, das Museum locker eine ganze Weile weiterbetreiben, bzw. Museumswagen am laufen lassen).

Zitat von SchienenWolf

Was ist von dem Artikel in der Februar-Ausgabe vom "Schienenverkehr aktuell" über die Zukunft des Straßenbahn-Museums zu halten?
Wenn man den Artikel liest, schaut die Zukunft gar nicht gut aus(Reduktion von Museumsfahrzeugen,statt Ausrichtung auf Strassenbahn allgemeine Verkehrsgeschichte).
Auch das im Artikel erwähnte externe Berater-Unternehmen, das das neue Konzept ausarbeiten soll, läßt bei mir die Alarmglocken schrillen (warscheinlich könnte man mit den Kosten, die diese"Berater" einstecken, das Museum locker eine ganze Weile weiterbetreiben, bzw. Museumswagen am laufen lassen).

Das Hauptproblem ist der Wunsch der WL, aus ihren Bahnhöfen alle Altwagen herauszubringen. Falls es dabei bleibt, wird eine Fahrzeugreduktion unvermeidlich sein, da Erdberg kapazitätsmäßig nicht in der Lage ist, alle Betriebsfahrzeuge von VEF und WTM aufzunehmen. Primäre Kandidaten für eine Reduktion wären dann m.M.n. wohl jene Museumswagen, die es auch als Betriebsfahrzeuge gibt, also im Wesentlichen K, L1, M, k3,5 und m2,3.

Aber hoffen wir, dass noch andere Optionen gefunden werden.

Zitat von SchienenWolf

Was ist von dem Artikel in der Februar-Ausgabe vom "Schienenverkehr aktuell" über die Zukunft des Straßenbahn-Museums zu halten?
Wenn man den Artikel liest, schaut die Zukunft gar nicht gut aus(Reduktion von Museumsfahrzeugen,statt Ausrichtung auf Strassenbahn allgemeine Verkehrsgeschichte).
Auch das im Artikel erwähnte externe Berater-Unternehmen, das das neue Konzept ausarbeiten soll, läßt bei mir die Alarmglocken schrillen (warscheinlich könnte man mit den Kosten, die diese"Berater" einstecken, das Museum locker eine ganze Weile weiterbetreiben, bzw. Museumswagen am laufen lassen).

Auch wenn es vielen nicht gefallen wird: Das Straßenbahnmuseum ist, wie es sich derzeit präsentiert, völlig unattraktiv. Ein Museum kann man heute nur mit Events und spannenden Gschichterln sinnvoll betreiben. Dort sehen einfach viel zu viele gleichartige Fahrzeuge herum, kaum ein Museumsbesucher kann den Unterschied erkennen. Auch halte es für völlig sinnfrei, ALLE Fahrzeuge betriebsbereit zu halten. Für Events genügen da 3,4 betriebsbereite Fahrzeuge. Die restlichen erhält man rein äußerlich zum anschauen. Außerdem ist die Fixierung auf nur einen Teilbereich auch nicht weiter aufrechtzuerhalten. Auch die Busse und U-Bahnen haben ihre Berechtigung, in einem Verkehrsmuseum präsentiert zu werden.

Letztlich hat ein Museum nur Sinn, wenn es auch von vielen Menschen besucht wird. Und das geht eben nur mit Events und sehr attraktiven Ausstellungsobjekten. Eine lieblose Hinereinanderreihung von allen möglichen, vielfach ähnlichen Fahrzeugen, wie derzeit, ist sinnlos.

Zitat von petestoeb

Auch halte es für völlig sinnfrei, ALLE Fahrzeuge betriebsbereit zu halten.

Davon kann im Falle von Erdberg aber sowieso keine Rede sein.

Zitat

Für Events genügen da 3,4 betriebsbereite Fahrzeuge.

Richtig, und zwar idealerweise solche Typen, die es im Wagenpark von VEF und WTM nicht gibt.

Zitat

Auch die Busse und U-Bahnen haben ihre Berechtigung, in einem Verkehrsmuseum präsentiert zu werden.

Natürlich, aber wo bei den Platzverhältnissen in Erdberg? Und ein U-Zug wurde bisher noch nicht in den Museumsstand aufgenommen.

Zitat

Letztlich hat ein Museum nur Sinn, wenn es auch von vielen Menschen besucht wird. Und das geht eben nur mit Events und sehr attraktiven Ausstellungsobjekten. Eine lieblose Hinereinanderreihung von allen möglichen, vielfach ähnlichen Fahrzeugen, wie derzeit, ist sinnlos.

ACK. Wir werden ja sehen, was das externe Beraterunternehmen hier für Ideen hat.