Ich bin letztes Jahr in Hamburg mit einem 5 türigen MAN mitgefahren, des soll auch geringfügig länger gewesen sein.
Die zusätliche Türe hatte er im vorderen Teil, also 3 statt der üblichen 2 Türen. War damals ein Testbus.

Sind die Capacity von der Technik so anders? Kann ich mir kaum vorstellen, wird ein anderes, längeres Fahrgestell haben.

Bei MAN gibt's den Lions City GL mit einer Länge von 18,75m. Der CapaCity L hat glaube ich aber knapp 20m. Es geht ja nicht nur um die Technik des Busses selbst, aber bei längeren Bussen brauchst du dann auch dementsprechende Hebebühnen etc, und da machen ein Meter mehr oder weniger schon einen Unterschied.

Weiß eigentlich jemand, warum neben dem Star22 bei der Miriam-Makeba-Gasse manchmal WL-Citaros stehen, die mit Leuten gefüllt sind? Ist das ein Shuttledienst oder so?

Zitat von 24A

Weiß eigentlich jemand, warum neben dem Star22 bei der Miriam-Makeba-Gasse manchmal WL-Citaros stehen, die mit Leuten gefüllt sind? Ist das ein Shuttledienst oder so?

Hat wahrscheinlich auch was mit Flüchtlingstransporten zu tun. Hab dort auch schon manchmal NL 220 Citaros stehen gesehen.

Das sind Flüchtlingstransporte, weil gegenüber das MED22 Gesundheitszentrum ist, wo die Flüchtlinge öfters hingebracht und wieder abgeholt werden. Dort stehen neben den WL Bussen, ab und zu auch Gschwindl oder Postbusse.

Zitat von Busfreund

Bei MAN gibt's den Lions City GL mit einer Länge von 18,75m. Der CapaCity L hat glaube ich aber knapp 20m. Es geht ja nicht nur um die Technik des Busses selbst, aber bei längeren Bussen brauchst du dann auch dementsprechende Hebebühnen etc, und da machen ein Meter mehr oder weniger schon einen Unterschied.

Der ist noch länger!
Alter CapaCity: 19,5 m
Neuer CapaCity: ?
Neuer CapaCity L: 21 m (20,995 m um genau zu sein )

Mercedes schreibt zur Wartung übrigens:

Zitat

Die Basis für den neuen Linienriesen liefert der tausendfach bewährte Gelenkbus Mercedes-Benz Citaro G. Deshalb müssen sich weder Fahrer noch Werkstatt in größerem Umfang auf den CapaCity L umstellen. Der entscheidende Unterschied: Für den CapaCity L wurden Vorderwagen und Hinterwagen um jeweils ein Segment verlängert.

Wäre interessant wie lang die Hebebühne(n) in der HW sind und ob sie auch für das Gewicht zugelassen sind. Die zusätzlichen Segmente sind übrigens im Vorderteil ein kurzes Stück zwischen der 2. Achse und dem Gelenk mit einem Quersitz auf jeder Seite (eher sinnlos von der Kapazitätserhöhung). Im Hinterteil sind es eigentlich eher zwei Segmente: die zusätzliche Achse mit zwei Sitzreihen darüber (8 fixe Plätze) und davor noch ein kurzes Segment das mit einer Sitzplätze und/oder Stehplätzen ausgestattet werden kann (0-4 Sitzplätze). Der "alte" CapaCity hatte nur das Segment mit der zusätzlichen Achse.

Nachdem der Bereich zwischen den ersten beiden Achsen identisch mit dem Citaro G ist müsste eigentlich auch der Citaro G mit fünf Türen als Sonderbestellung möglich sein, wäre für den 13A auch gar keine so dumme Idee.

Seit 8.2. wird in der Leopldau "Linksverkehr" gefahren. Grund sind geänderte Zu-und Abfahrten von der Werkstatt zu den Abstellflächen.

In etwa drei Monaten soll die Adaptierung der Dieseltankstelle, die Bauarbeiten finden zwischen Wirtschaftsgebäude und Werkstattkanzlei statt, abgeschlossen sein.

Damit wäre die Möglichkeit, eine größere Anzahl an Dieselbussen in Lpd. zu stationieren, theoretisch ab Mitte Mai möglich. Wie aber hier von verschiedenen Usern schon mehrmals erwähnt, aufgrund der "hergeborgten" Kapazitäten wohl erst nach Beendigung des U4-SEV.

40 Beiträge ausgeschnitten:

Ausschreibung Autobusse 2016

Da die letzten Beiträge nichts mehr mit der Präsentation aus 2013 zu tun haben, habe ich dafür jetzt einen eigenen Thread gestartet.

Wann werden die weiteren Mercedes-Busse ausgeliefert?
Ist ja mittlerweile schon seit über einem halben Jahr Pause, wenn ich mich nicht irre ...

Zitat von 38ger

Wann werden die weiteren Mercedes-Busse ausgeliefert?
Ist ja mittlerweile schon seit über einem halben Jahr Pause, wenn ich mich nicht irre ...

In den nächsten Wochen ; wird sich wahrscheinlich ziemlich mit dem letztjährigen Datum gleichen.

Zitat von Nr.8930

Zitat von 38ger

Wann werden die weiteren Mercedes-Busse ausgeliefert?
Ist ja mittlerweile schon seit über einem halben Jahr Pause, wenn ich mich nicht irre ...

In den nächsten Wochen ; wird sich wahrscheinlich ziemlich mit dem letztjährigen Datum gleichen.

Die Citaros der 2015er-Lieferung wurden schon seit Anfang März eingesetzt (NG 265), die letzten im Juni (NL 220 am 59A).

Zitat von David Wien U-Bahn

Zitat von Nr.8930

Zitat von 38ger

Wann werden die weiteren Mercedes-Busse ausgeliefert?
Ist ja mittlerweile schon seit über einem halben Jahr Pause, wenn ich mich nicht irre ...

In den nächsten Wochen ; wird sich wahrscheinlich ziemlich mit dem letztjährigen Datum gleichen.

Die Citaros der 2015er-Lieferung wurden schon seit Anfang März eingesetzt (NG 265), die letzten im Juni (NL 220 am 59A).

Das hab ich dann verwechselt, dachte es war im April 2015.
Lang kanns jedenfalls nicht mehr dauern.