Und weiter geht es mit den Ausschreibungen

Linie 17A und SEV 67E

ABSCHNITT II: AUFTRAGSGEGENSTAND
II.1) Beschreibung
II.1.1) Bezeichnung des Auftrags durch den Auftraggeber: Betrieb der Autobuslinien 17A und SEV 67E in Wien 10
II.1.2) Art des Auftrags und Ort der Ausführung, Lieferung bzw. Dienstleistung: Dienstleistungen
Dienstleistungskategorie: 2
Hauptort der Ausführung, Lieferung oder Dienstleistungserbringung: Wien 10
NUTS-Code: AT130
II.1.3) Angaben zum öffentlichen Auftrag, zur Rahmenvereinbarung oder zum dynamischen Beschaffungssystem (DBS): Die Bekanntmachung betrifft einen öffentlichen Auftrag
II.1.5) Kurze Beschreibung des Auftrags oder Beschaffungsvorhabens: Personenbeförderung mit Autobussen im Linienverkehr auf einer behördlich konzessionierten Fahrstrecke
II.1.6) Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Hauptgegenstand:
Hauptteil: 60112000
Ergänzende Gegenstände:
II.1.7) Angaben zum Beschaffungsübereinkommen (GPA)
Auftrag fällt unter das Beschaffungsübereinkommen (GPA): Ja
II.1.8) Angaben zu den Losen
Aufteilung des Auftrags in Lose: Nein
II.1.9) Angaben über Varianten/Alternativangebote
Varianten/Alternativangebote sind zulässig: Nein
II.2) Menge oder Umfang des Auftrags
II.2.1) Gesamtmenge bzw. -umfang:
Geschätzter Wert ohne MwSt:
Spanne von:
bis:
II.2.2) Angaben zu Optionen
Optionen: Nein
Voraussichtlicher Zeitplan für den Rückgriff auf diese Optionen (ab Auftragsvergabe):
in Monaten:
Tagen:
II.2.3) Angaben zur Vertragsverlängerung
Dieser Auftrag kann verlängert werden:
Zahl der möglichen Verlängerungen:
Bandbreite von:
bis:
voraussichtlicher Zeitrahmen für Folgeausschreibungen bei verlängerbaren Verträgen (ab Auftragvergabe):
in Monaten:
Tagen:
II.3) Vertragslaufzeit bzw. Beginn und Ende der Auftragsausführung
Laufzeit in Monaten (ab Auftragsvergabe):
Tagen:
Beginn: 01.03.2014
Abschluss: 31.10.2017

ABSCHNITT III: RECHTLICHE, WIRTSCHAFTLICHE, FINANZIELLE UND TECHNISCHE INFORMATIONEN
III.1) Bedingungen für den Auftrag
III.1.1) Geforderte Kautionen und Sicherheiten: lt. Ausschreibungsunterlagen - http://wstw.vergabeportal.at
III.1.2) Wesentliche Finanzierungs- und Zahlungsbedingungen und/oder Verweis auf die maßgeblichen Vorschriften:
III.1.3) Rechtsform der Bietergemeinschaft, an die der Auftrag vergeben wird:
III.1.4) Sonstige besondere Bedingungen
Für die Ausführung des Auftrags gelten besondere Bedingungen: Ja
Darlegung der besonderen Bedingungen: Siehe http://wstw.vergabeportal.at
III.2) Teilnahmebedingungen
III.2.1)
Persönliche Lage des Wirtschaftsteilnehmers sowie Auflagen hinsichtlich
der Eintragung in einem Berufs- oder Handelsregister
Angaben und
Formalitäten, die erforderlich sind, um die Einhaltung der Auflagen zu
überprüfen: lt. Zusatzinformation Eignungkriterien
III.2.2) Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Angaben
und Formalitäten, die erforderlich sind, um die Einhaltung der Auflagen
zu überprüfen: lt. Zusatzinformation Eignungkriterien
III.2.3) Technische Leistungsfähigkeit
Angaben
und Formalitäten, die erforderlich sind, um die Einhaltung der Auflagen
zu überprüfen: lt. Zusatzinformation Eignungkriterien
III.2.4) Angaben zu vorbehaltenen Aufträgen: Nein
III.3) Besondere Bedingungen für Dienstleistungsaufträge
III.3.1) Angaben zu einem besonderen Berufsstand
Die Erbringung der Dienstleistung ist einem besonderen Berufsstand vorbehalten: Ja
Verweis auf die einschlägige Rechts- oder Verwaltungsvorschrift: Befugnis gemäß Kraftfahrliniengesetz (KFLG)
III.3.2) Für die Erbringung der Dienstleistung verantwortliches Personal
Juristische
Personen müssen die Namen und die beruflichen Qualifikationen der
Personen angeben, die für die Erbringung der Dienstleistung
verantwortlich sind: Ja

ABSCHNITT IV: Verfahren
IV.1) Verfahrensart
IV.1.1) Verfahrensart: Offen
IV.2) Zuschlagskriterien
IV.2.1) Zuschlagskriterien: Niedrigster Preis
IV.2.2) Angaben zur elektronischen Auktion
Eine elektronische Auktion wird durchgeführt: Nein
IV.3) Verwaltungsangaben
IV.3.1) Aktenzeichen beim Auftraggeber: 06/17/2013
IV.3.2) Frühere Bekanntmachung(en) desselben Auftrags: Nein
IV.3.3) Bedingungen für den Erhalt von Ausschreibungs- und ergänzenden Unterlagen
Schlusstermin für die Anforderung von Unterlagen oder die Einsichtnahme
Tag:
Uhrzeit:
Kostenpflichtige Unterlagen: Nein
Zahlungsbedingungen und -weise:
IV.3.4) Schlusstermin für den Eingang der Angebote oder Teilnahmeanträge
Tag: 16.07.2013
Uhrzeit: 10:00
IV.3.5) Sprache(n), in der (denen) Angebote oder Anträge auf Teilnahme verfasst werden können:
DE
IV.3.6) Bindefrist des Angebots
Bis:
Laufzeit in Monaten (ab dem Schlusstermin für den Eingang der Angebote): 3
Tagen:
IV.3.7) Bedingungen für die Öffnung der Angebote
Datum: 16.07.2013
Uhrzeit: 10:15
Ort: 1031 Wien, Erdbergstraße 202, Zi. 2017
Personen, die bei der Öffnung der Angebote anwesend sein dürfen: Ja
Weitere Angaben über befugte Personen und das Öffnungsverfahren: Die Bieter
Linie 68A und 68B

ABSCHNITT II: AUFTRAGSGEGENSTAND
II.1) Beschreibung
II.1.1) Bezeichnung des Auftrags durch den Auftraggeber: Betrieb der Autobuslinien 68A und 68B in Wien 10
II.1.2) Art des Auftrags und Ort der Ausführung, Lieferung bzw. Dienstleistung: Dienstleistungen
Dienstleistungskategorie: 2
Hauptort der Ausführung, Lieferung oder Dienstleistungserbringung: Wien 10
NUTS-Code: AT130
II.1.3) Angaben zum öffentlichen Auftrag, zur Rahmenvereinbarung oder zum dynamischen Beschaffungssystem (DBS): Die Bekanntmachung betrifft einen öffentlichen Auftrag
II.1.5) Kurze Beschreibung des Auftrags oder Beschaffungsvorhabens: Personenbeförderung mit Autobussen im Linienverkehr auf einer behördlich konzessionierten Fahrstrecke
II.1.6) Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Hauptgegenstand:
Hauptteil: 60112000
Ergänzende Gegenstände:
II.1.7) Angaben zum Beschaffungsübereinkommen (GPA)
Auftrag fällt unter das Beschaffungsübereinkommen (GPA): Ja
II.1.8) Angaben zu den Losen
Aufteilung des Auftrags in Lose: Nein
II.1.9) Angaben über Varianten/Alternativangebote
Varianten/Alternativangebote sind zulässig: Nein
II.2) Menge oder Umfang des Auftrags
II.2.1) Gesamtmenge bzw. -umfang:
Geschätzter Wert ohne MwSt:
Spanne von:
bis:
II.2.2) Angaben zu Optionen
Optionen: Nein
Voraussichtlicher Zeitplan für den Rückgriff auf diese Optionen (ab Auftragsvergabe):
in Monaten:
Tagen:
II.2.3) Angaben zur Vertragsverlängerung
Dieser Auftrag kann verlängert werden:
Zahl der möglichen Verlängerungen:
Bandbreite von:
bis:
voraussichtlicher Zeitrahmen für Folgeausschreibungen bei verlängerbaren Verträgen (ab Auftragvergabe):
in Monaten:
Tagen:
II.3) Vertragslaufzeit bzw. Beginn und Ende der Auftragsausführung
Laufzeit in Monaten (ab Auftragsvergabe):
Tagen:
Beginn: 01.03.2014
Abschluss: 31.03.2019

ABSCHNITT III: RECHTLICHE, WIRTSCHAFTLICHE, FINANZIELLE UND TECHNISCHE INFORMATIONEN
III.1) Bedingungen für den Auftrag
III.1.1) Geforderte Kautionen und Sicherheiten: lt. Ausschreibungsunterlagen - http://wstw.vergabeportal.at
III.1.2) Wesentliche Finanzierungs- und Zahlungsbedingungen und/oder Verweis auf die maßgeblichen Vorschriften:
III.1.3) Rechtsform der Bietergemeinschaft, an die der Auftrag vergeben wird:
III.1.4) Sonstige besondere Bedingungen
Für die Ausführung des Auftrags gelten besondere Bedingungen: Ja
Darlegung der besonderen Bedingungen: Siehe http://wstw.vergabeportal.at
III.2) Teilnahmebedingungen
III.2.1)
Persönliche Lage des Wirtschaftsteilnehmers sowie Auflagen hinsichtlich
der Eintragung in einem Berufs- oder Handelsregister
Angaben und
Formalitäten, die erforderlich sind, um die Einhaltung der Auflagen zu
überprüfen: lt. Zusatzinformation Eignungkriterien
III.2.2) Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Angaben
und Formalitäten, die erforderlich sind, um die Einhaltung der Auflagen
zu überprüfen: lt. Zusatzinformation Eignungkriterien
III.2.3) Technische Leistungsfähigkeit
Angaben
und Formalitäten, die erforderlich sind, um die Einhaltung der Auflagen
zu überprüfen: lt. Zusatzinformation Eignungkriterien
III.2.4) Angaben zu vorbehaltenen Aufträgen: Nein
III.3) Besondere Bedingungen für Dienstleistungsaufträge
III.3.1) Angaben zu einem besonderen Berufsstand
Die Erbringung der Dienstleistung ist einem besonderen Berufsstand vorbehalten: Ja
Verweis auf die einschlägige Rechts- oder Verwaltungsvorschrift: Befugnis gemäß Kraftfahrliniengesetz (KFLG)
III.3.2) Für die Erbringung der Dienstleistung verantwortliches Personal
Juristische
Personen müssen die Namen und die beruflichen Qualifikationen der
Personen angeben, die für die Erbringung der Dienstleistung
verantwortlich sind: Ja

ABSCHNITT IV: Verfahren
IV.1) Verfahrensart
IV.1.1) Verfahrensart: Offen
IV.2) Zuschlagskriterien
IV.2.1) Zuschlagskriterien: Niedrigster Preis
IV.2.2) Angaben zur elektronischen Auktion
Eine elektronische Auktion wird durchgeführt: Nein
IV.3) Verwaltungsangaben
IV.3.1) Aktenzeichen beim Auftraggeber: 07/68/2013
IV.3.2) Frühere Bekanntmachung(en) desselben Auftrags: Nein
IV.3.3) Bedingungen für den Erhalt von Ausschreibungs- und ergänzenden Unterlagen
Schlusstermin für die Anforderung von Unterlagen oder die Einsichtnahme
Tag:
Uhrzeit:
Kostenpflichtige Unterlagen: Nein
Zahlungsbedingungen und -weise:
IV.3.4) Schlusstermin für den Eingang der Angebote oder Teilnahmeanträge
Tag: 16.07.2013
Uhrzeit: 10:00
IV.3.5) Sprache(n), in der (denen) Angebote oder Anträge auf Teilnahme verfasst werden können:
DE
IV.3.6) Bindefrist des Angebots
Bis:
Laufzeit in Monaten (ab dem Schlusstermin für den Eingang der Angebote): 3
Tagen:
IV.3.7) Bedingungen für die Öffnung der Angebote
Datum: 16.07.2013
Uhrzeit: 10:30
Ort: 1031 Wien, Erdbergstraße 202, Zi. 2017
Personen, die bei der Öffnung der Angebote anwesend sein dürfen: Ja
Weitere Angaben über befugte Personen und das Öffnungsverfahren: Die Bieter

Wo sollen die Linien, vor allem der 68B verkehren?

Zitat von Rizzi84

Wo sollen die Linien, vor allem der 68B verkehren?

67E von Alaudagasse zur Therme Oberlaa und 68B von Reumannplatz via Laaer-Berg-Straße ebenfalls zur Therme Oberlaa.

Wird der 68B nur eine vorrübergehend betriebene Linie während des U1-Ausbaus oder
bleibt die dann dauerhaft.
Mir persönlich wäre halt lieber, eine Straßenbahn über den Laaer Berg zur zukünftigen U1-Endstation zu bauen......

Wird bei der Alaudagasse eine Schleife gemacht oder verkehrt der 67er bis Rotneusiedl?

Und wie kommt der 68B zur Therme?

Soll der 68A mit Gelenkbussen betrieben werden?

Zitat von Rizzi84

Wird bei der Alaudagasse eine Schleife gemacht oder verkehrt der 67er bis Rotneusiedl?

Und wie kommt der 68B zur Therme?

Der 67 wird eine provisorische Schleife bei der Alaudagasse erhalten, ich nehme an ,
der 68B wird wahrscheinlich von der Laaer-Berg-Straße abzweigen und über die Kurbadstraße zur Therme fahren.

Zitat von Rizzi84

Wird bei der Alaudagasse eine Schleife gemacht oder verkehrt der 67er bis Rotneusiedl?

Und wie kommt der 68B zur Therme?

Der 68B fährt genau wie der 68A ab Reumannplatz bis Filmteichstraße und dann weiter über Laaer-Berg-Straße und Kurbadstraße bis zur dann ehemaligen Gleisschleife Oberlaa, Therme Wien.
Zwei neue Haltestellen (Gartenschaugasse und Bergtaidingweg) werden ebenfalls eingehalten.

a) Die Haltestellenpläne sollten die Frage der Linienführung beantworten.

b) Der 67E ist als Normalbus ausgeschrieben - die Frage kam auch schon einieg Male.

Zitat von 8er

Wird der 68B nur eine vorrübergehend betriebene Linie während des U1-Ausbaus oder
bleibt die dann dauerhaft.

Das ist doch in der Ausschreibung angegeben - der Betrieb endet per 31.3.2019.

Zitat von Ferry

Zitat von 8er

Wird der 68B nur eine vorrübergehend betriebene Linie während des U1-Ausbaus oder
bleibt die dann dauerhaft.

Das ist doch in der Ausschreibung angegeben - der Betrieb endet per 31.3.2019.

Auf jeden Fall für den 68A, aber gilt das auch für den 68B?

Zitat von schaffnerlos

Zitat von Ferry

Zitat von 8er

Wird der 68B nur eine vorrübergehend betriebene Linie während des U1-Ausbaus oder
bleibt die dann dauerhaft.

Das ist doch in der Ausschreibung angegeben - der Betrieb endet per 31.3.2019.

Auf jeden Fall für den 68A, aber gilt das auch für den 68B?

Ist anzunehmen ; da beide Linien eigentlich als "eine" Linie geführt werden. Ähnlich wie z.B. 67A/70A.

Zitat von mcm57

a) Die Haltestellenpläne sollten die Frage der Linienführung beantworten.

b) Der 67E ist als Normalbus ausgeschrieben - die Frage kam auch schon einieg Male.

Danke für die Pläne. Es ist nur schön zu sehen, dass es 2x die Station Per Albin Hanson Siedlung, einmal mit dem Zusatz Ost, einmal ohne, geben wird. Die elektronischen Medien werden sich freuen und dauernd nachfragen und der eine oder andere Nutzer wird sich ggf. verfahren. Ich hoffe doch, dass sich da der Stationsname für den 17A in der 67er Schleife ändern wird.

Schöne Grüße,
64/8

Zitat von Ferry

Zitat von 8er

Wird der 68B nur eine vorrübergehend betriebene Linie während des U1-Ausbaus oder
bleibt die dann dauerhaft.

Das ist doch in der Ausschreibung angegeben - der Betrieb endet per 31.3.2019.

Schätze da gilt das Lotto Motto:
Alles ist möglich

Das sich im Zuge einer U-Bahn Inbetriebnahme immer Einiges anm Sekundärnetz ändert, ist eine disbezügliche Aussage wahrscheinlich eher Kristallkugellesen. Angeblich sollen alle Regionalbusse bereits bei der Station Therme Wien (d.h. im Bereich An der Kuhdrift) enden. Da dann die Laaerbergstraße ziemlich verwaist wäre (von öffentlichem verkehr) ist eher damit zu rechnen, dass dort etwas fahren wird. Ob der Bus dann von Therme Wien (Laaerbergstraße) oder vom Beteich Eingang Kurpark wegfahren wird - oder ob ein17Ax von der Oberlaaerstraße unter der Bahn durchfahren wird und zum Nordeingang des Kurparks verkehren wird - da sind jede Menge Lösungen möglich.

Zitat von 64/8

Zitat von mcm57

a) Die Haltestellenpläne sollten die Frage der Linienführung beantworten.

b) Der 67E ist als Normalbus ausgeschrieben - die Frage kam auch schon einieg Male.

Danke für die Pläne. Es ist nur schön zu sehen, dass es 2x die Station Per Albin Hanson Siedlung, einmal mit dem Zusatz Ost, einmal ohne, geben wird. Die elektronischen Medien werden sich freuen und dauernd nachfragen und der eine oder andere Nutzer wird sich ggf. verfahren. Ich hoffe doch, dass sich da der Stationsname für den 17A in der 67er Schleife ändern wird.

Schöne Grüße,
64/8

Aha - dass die Endstelle der Linie 67 Per-Albin-Hanson-Siedlung heißen wird hab ich erst jetzt gesehen. Allerdings ist dort eigentlich keine Straße. Damit müßte sie nach den Benamsungsregeln eigentlich Stockholmerplatz heißen (nächste Quergasse) - was aber totaler Unfug wäre. Ja und "Altes Parkhaus" wäre zwar treffend ist aber ebenfalls nicht als realistisch anzunehmen. Mal sehen was da raus kommt. Wahrscheinlicher (aber nicht unbedingt klärender) wäre die Station PAH-Ost in Alma-Rose-Gasse umzubenennen.

Die Idee einer neuen Linie 68B finde ich interessant. Nicht gut finde ich dass sie sie ausschreiben (bin ein Gegner solcher "Privatisierungen") und dass 68A und 68B mit Gelenkbussen betrieben werden sollten (ich befürchte, in der Waldgasse, FR Reumannplatz, und in der Theodor Sickel Gasse könnte es eng werden beim aus- und einbiegen, zumindest kommts mir bei meinen Fahren in diesen Bereichen oft schon jetzt recht eng vor...)
Und noch eine Idee: Bei der Gelegenheit könnte man gleich die Station "Eisenstadtplatz" umbenennen. Mir erscheint der Stationsname irgendwie unpassend, weil der eigentliche Eisenstadtplatz durch einen Park von der Station ziemlich weit abgetrennt ist. Besser passen würde mE entweder "Klausenburger Straße" (die dort beginnt/endet) oder "Alfred-Böhm-Park".

Zitat von Schienenfreak

Nicht gut finde ich dass sie sie ausschreiben (bin ein Gegner solcher "Privatisierungen")

Es wurden in letzter Zeit aber alle neu eingeführten Linien ausgeschrieben. Gut das erst eine Volksbefragung abgehalten wurde welche sich gegen Privatisierungen ausgesprochen hat.

Zitat von 5er-Franzi

Zitat von Schienenfreak

Nicht gut finde ich dass sie sie ausschreiben (bin ein Gegner solcher "Privatisierungen")

Es wurden in letzter Zeit aber alle neu eingeführten Linien ausgeschrieben. Gut das erst eine Volksbefragung abgehalten wurde welche sich gegen Privatisierungen ausgesprochen hat.

Wenn es ordentliche Fahrzeuge sind (ich denke da an die ausrangierten Hamburger Busse vom Dr.Richard in den frühen 70ern, in die es mitunter sogar reinregnete) und ich nicht einen eigenen Tarif dafür blechen muß (wie vor 1967) ist mir ziemlich egal, von welcher Firma der Bus betrieben wird.

Zitat von Schienenfreak

Nicht gut finde ich dass sie sie ausschreiben (bin ein Gegner solcher "Privatisierungen") und dass 68A und 68B mit Gelenkbussen betrieben werden sollten (ich befürchte, in der Waldgasse, FR Reumannplatz, und in der Theodor Sickel Gasse könnte es eng werden beim aus- und einbiegen, zumindest kommts mir bei meinen Fahren in diesen Bereichen oft schon jetzt recht eng vor...)

15-Meter-Busse haben größere Schleppurven, als Gelenkbusse, weil sie eben kein Gelenk haben.
Das ist möglicherweise (spekulier' ich mal so ...) auch der Grund dafür, warum 15m-Busse (welche die Wiener LInien selbst ja nie hatten) durch Gelenkbusse abgelöst werden sollen.
Die Länge des Busses ist da nicht alles was zählt, z.B. gibt es übrelange Gelenkbusse, welche mehr Linientreue haben, als die normalen weil auch die letzte Achse mitgelenkt wird.

Zitat von 38ger

Zitat von Schienenfreak

Nicht gut finde ich dass sie sie ausschreiben (bin ein Gegner solcher "Privatisierungen") und dass 68A und 68B mit Gelenkbussen betrieben werden sollten (ich befürchte, in der Waldgasse, FR Reumannplatz, und in der Theodor Sickel Gasse könnte es eng werden beim aus- und einbiegen, zumindest kommts mir bei meinen Fahren in diesen Bereichen oft schon jetzt recht eng vor...)

[...] z.B. gibt es übrelange Gelenkbusse, welche mehr Linientreue haben, als die normalen weil auch die letzte Achse mitgelenkt wird.

Capacity =D

Naja ich denke mal, dann werden wir wohl bald Gschwindl-Busse dort sehen. Vielleicht steht es da, aber ich kann das nicht wirklich entziffern: Wann läuft die Stillhaltefrist ab?

Gehe ich also richtig davon aus, dass mit Fr, 28.2.2014 DER LETZTE 67er zur Therme fahren wird?