Zitat von pascal

Der kann erst Ende der 70er-Jahre abgebaut worden sein.

Er bestand sogar noch länger. Fotos und einige Infos gibt es hier http://lost-ropeways.de/german/page_Donauparkb_lWien.html.

Zitat von MS

Fotos und einige Infos gibt es hier http://lost-ropeways.de/german/page_Donauparkb_lWien.html.

Sowie auch in diesem Thread: http://lost-ropeways.de/forum/Lost-Ropeways%20Forum_t_76_0_Sessellift-Donaupark-Wien.html

Anlässlich des 50-jährigen Bestehens des Donauturmes hat der ORF einen netten Bericht über ebendiesen und die WIG 64 geschrieben - und diesen mit vielen Fotos garniert (inkl. Sessellift):

http://orf.at/stories/2224263/

Sehr schön. Schade kann man da nur sagen, dass die Blumenpracht heute nurmehr eine untergeordnete Rolle im Donaupark spielt. An den dreieckigen Brunnen beim Eingang B kann ich mich nicht erinnern, gabs den bis zum Bau der Brigittenauer Brücke?
Hier noch ein Plan mit eingezeichnetem Lift. http://www.plansinn.at/uploads/media//teaser/0001/01/75b1a4deb6f7e64806bad4d61522b2883e6c2d3a.jpeg
Wurde die Donauparkbahn auch einmal im Uhrzeigersinn befahren, zumal es bei der alten Remise offenbar ein Gleisdreieck gab?

Im Alpinforum finden sich dann auch noch ein paar interessante, historische Links http://alpinforum.com/forum/viewtopic.php?p=4973838#p4973838

Leider nur noch 2 Tage online:

In der Sendung Panorama gab es einen Beitrag über die WIG 74, wo man auch kurz die Einschienenbahn sieht (ca. bei 4:40).

http://tvthek.orf.at/program/Panorama/2226649…ama-Paradies/9388767