Zitat von schaffnerlos

Naja, für so ein Ereignis ist es praktisch unmöglich, im wahrsten Sinne des Wortes überall Gelbjacken aufzustellen und umfassend detailliert zu informierten. Shit happens und in diesem Fall kann ich den WL kaum Vorwürfe machen, das hätte in so einer Situation wohl niemand viel besser managen können.

Zitat von schaffnerlos

Medienberichte (und leider auch die der Wiener Linien selbst) sind immer mit etwas Vorsicht zu betrachten. Ich interpretiere das eher so: Die normale Hardwarekomponente ist ausgefallen und beim Umschalten aufs Backup gab es einen weiteren Hardwaredefekt. Also wurde auf "Anlage 3", die Besetzung der Ortsstellwerke, zurückgegriffen. Stutzig macht mir nur, dass dies bereits zwei Mal passiert ist.

• U-Bahn-Ausfall in Wien
  
• Wiener-Linien-Geschäftsführer im Studio

Zitat von wien.ORF.at

Nach U-Bahn-Chaos: Keine Entschädigung

Einen Tag nach dem wohl größten Ausfall im U-Bahnnetz haben die Wiener Linien die Ursache bei einem Fehler in der Datenübertragung ausgemacht. Generell wird es für die betroffenen Fahrgäste „keine Entschädigung“ geben.

„Wir bieten ja nicht eine Linie an, wir bieten ja ein Netz an. Man verliert Zeit, aber man kann trotzdem in der Stadt jeden Punkt mit zeitlichen Verlusten erreichen. Daher gibt es hier global keine Entschädigungen. Wenn jemand ein spezifisches Problem hat, wie etwa eine versäumte Prüfung, dann kann er sich natürlich an unseren Kundendienst wenden und wir werden versuchen eine Lösung zu finden", sagte Wiener Linien-Geschäftsführer Günter Steinbauer gegenüber „Heute Mittag“. [...]

Zitat von kurier.at

Übertragungs­feh­ler war Grund für U-Bahn-Chaos

Geschäftsführer Steinbauer: System werde nun "auf Herz und Nieren geprüft".

Nach dem Stillstand der U-Bahnlinien U3 und U6 sowie dem Teilausfall der U4, gestern Dienstag, haben sich die Wiener Linien auf Fehlersuche begeben: Fündig geworden ist man bei der Datenübertragung zwischen der zentralen U-Bahn-Leitstelle in Erdberg und den einzelnen Stellwerken. Zwei Netzwerkswitches wurden bereits ausgetauscht, wie ein Sprecher der Wiener Linien am Mittwoch mitteilte.

Um auf Nummer sicher zu gehen und ein derartiges Problem in Zukunft möglichst auszuschließen, werde man in den nächsten Tagen noch vier weitere Switches, die als Kopplungselement zwischen zwei Netzwerken fungieren, austauschen. "Dann wird das System auf Herz und Nieren geprüft", wie der Geschäftsführer der Wiener Linien, Günter Steinbauer, in einer Aussendung zitiert wird. Damit soll verhindert werden, dass die Datenübertragung erneut gestört wird: Aufgrund der fehlenden Signale aus der Leitstelle mussten die Züge gestern in den Stationen stehen bleiben.

Am System an sich - der Fernsteuerung der automatischen Stellwerke, die gestern Abend für den Ausfall sorgte - will man grundsätzlich aber nichts ändern. "Das System hat zehn Jahre lang bestens funktioniert, jetzt haben zum ersten Mal zwei Hardware-Teile Probleme gemacht", erklärte der Sprecher der Wiener Linien. Das Back-up werden auch in Zukunft die Mitarbeiter der Wiener Linien sein, die im Notfall die Stellwerke manuell bedienen können.

Auf Facebook fielen die Reaktionen der Fahrgäste zu den Ausfällen unterschiedlich aus. Während die einen ärgerliche Kommentare hinterließen, nahmen andere das enstandene Chaos eher locker.

Zitat von sheldor

)Was definitiv nicht passiert ist . Andere Verkehrsunternehmen darüber zu informieren (ÖBB, WLB, etc.) war wohl auch zu viel .

Zitat von derstandard.at

U-Bahn-Chaos: Eine Geste der Versöhnung

Der U-Bahn-Ausfall in Wien war hausgemacht - die Verkehrsbetriebe sollten dafür Tickets spendieren

Wien - Die Wiener Linien transportieren jährlich über 900 Millionen Fahrgäste. Kein Bemmerl. Und wer jemals in anderen Metropolen mit öffentlichen Verkehrsmitteln unterwegs war, weiß das dichte Wiener U-Bahn-, Bim- und Busnetz zu schätzen. Dennoch gibt es auch an der schönen blauen Donau Zeiten, in denen man es bereut, ein Ticket gelöst zu haben. In den vergangenen Wochen häuften sich die Pannen, die manche U-Bahn-Linien stundenlang außer Gefecht gesetzt haben.

Schön, dass die Wiener Linien die vermutliche Ursache ziemlich schnell gefunden haben. Bleibt aber immer noch die Frage, ob die betroffenen Fahrgäste nicht mehr davon haben sollten als die bloße Zusicherung, dass eine derart gravierende Unterbrechung nicht mehr so schnell vorkommt. Immerhin wurde ja eine mit dem Ticket gekaufte Leistung nicht erbracht. Und von höherer Gewalt kann bei einem Hardwarefehler (zwei kaputte Netzwerk-Switches) wohl nicht die Rede sein.

Bei der ÖBB beispielsweise gibt es bei Zugverspätungen Entschädigungen für Fahrgäste: 25 Prozent des Fahrpreises bei einer Verspätung ab einer Stunde, das Doppelte ab 120 Minuten Delay.
Auch Fluggäste haben ein Anrecht auf "Money back", wenn der gebuchte Flieger unzumutbar lange nicht abhebt. Es muss ja nicht unbedingt Geld für stehengelassene Öffibenutzer sein, ein 24-Stunden-Ticket wäre zumindest eine Geste der Versöhnung.

Zitat von Bimigel

Zitat von derstandard.at

U-Bahn-Chaos: Eine Geste der Versöhnung

Der U-Bahn-Ausfall in Wien war hausgemacht - die Verkehrsbetriebe sollten dafür Tickets spendieren

Wien - Die Wiener Linien transportieren jährlich über 900 Millionen Fahrgäste. Kein Bemmerl. Und wer jemals in anderen Metropolen mit öffentlichen Verkehrsmitteln unterwegs war, weiß das dichte Wiener U-Bahn-, Bim- und Busnetz zu schätzen. Dennoch gibt es auch an der schönen blauen Donau Zeiten, in denen man es bereut, ein Ticket gelöst zu haben. In den vergangenen Wochen häuften sich die Pannen, die manche U-Bahn-Linien stundenlang außer Gefecht gesetzt haben.

Schön, dass die Wiener Linien die vermutliche Ursache ziemlich schnell gefunden haben. Bleibt aber immer noch die Frage, ob die betroffenen Fahrgäste nicht mehr davon haben sollten als die bloße Zusicherung, dass eine derart gravierende Unterbrechung nicht mehr so schnell vorkommt. Immerhin wurde ja eine mit dem Ticket gekaufte Leistung nicht erbracht. Und von höherer Gewalt kann bei einem Hardwarefehler (zwei kaputte Netzwerk-Switches) wohl nicht die Rede sein.

Bei der ÖBB beispielsweise gibt es bei Zugverspätungen Entschädigungen für Fahrgäste: 25 Prozent des Fahrpreises bei einer Verspätung ab einer Stunde, das Doppelte ab 120 Minuten Delay.
Auch Fluggäste haben ein Anrecht auf "Money back", wenn der gebuchte Flieger unzumutbar lange nicht abhebt. Es muss ja nicht unbedingt Geld für stehengelassene Öffibenutzer sein, ein 24-Stunden-Ticket wäre zumindest eine Geste der Versöhnung.

Zitat von ziptul

So, jetzt die dümmste aller Fragen:
Ungefähr jede zweite U-Bahn-Station hat Stationsaufsicht, die zumindest zu Bürozeiten auch besetzt ist. Warum bringt man der nicht das händische Bedienen der Stellwerke bei, sodass nicht eine Stunde lang Leute von irgendwo anreisen müssen?