Weit weg? Noch nie oder schon länger nicht mehr in Aspern Nord gewesen?!

Zitat von 29er

Weit weg? Noch nie oder schon länger nicht mehr in Aspern Nord gewesen?!

Der 95A, DER ist weit weg! Aber die KR-Plätze sind akzeptabel.

Der ist so weit weg sein da man denn Platz für die geplante S8 freihalten muss.

Zitat von ÖBB

Der ist so weit weg sein da man denn Platz für die geplante S8 freihalten muss.

Ja, das ist richtig. Die Spange wird ja auch gebaut und die S80 wird hinfahren + Bahnhofshalle.
Dazu der "wieder" Link in der ersten Zeile des Threads.

Sry, das wurde missverstanden. Ich meinte die S8 Marchfelder Schnellstraße.

Auch die wird nicht in Aspern Nord sein. Nach Aspern Nord führt von der noch nicht gebauten S1 eine Spange die glaube ich der S1 angerechnet wird. Zur S2/A23 wird dann eine Stadtstraße führen.
Die S8 zweigt erst weiter im Norden ab.

hier sieht man das sehr schön.

War heute bei der Baustellenführung Seestadt, und der Führer hat gesagt, dass bei An den alten Schanzen/Johann-Kutschera-Gasse, also das kurze Neubaustraßenstück, mit versenkbaren Pollern (ähnlich KM-VIC) ausgestattet wird, sodass auch wirklich nur Busse dort fahren können. Wie stellt man sich das vor bzw. wirkt sich das nicht zu stark auf die Fahrtzeit aus?

Zitat von 24A

War heute bei der Baustellenführung Seestadt, und der Führer hat gesagt, dass bei An den alten Schanzen/Johann-Kutschera-Gasse, also das kurze Neubaustraßenstück, mit versenkbaren Pollern (ähnlich KM-VIC) ausgestattet wird, sodass auch wirklich nur Busse dort fahren können. Wie stellt man sich das vor bzw. wirkt sich das nicht zu stark auf die Fahrtzeit aus?

Das geht ganz schnell und funktioniert auch anderswo gut (zB in der Busschleife Kaisermühlen). An roten Ampeln muss man oft deutlich länger warten.

Wird die Linie 84A in Zukunft auch von den WL gefahren? Haben die schon die Ausrüstung für die Poller? Oder wird das ganze ausgeschrieben?

Zitat von lol515

Wird die Linie 84A in Zukunft auch von den WL gefahren?

Ja, sonst wäre das mit den Ausschreibungen ja der absolute Wahnsinn. Diese Linie sollten sie schon behalten. Außerdem bringe sich dann die Vorweganzeiger-Vormontage in der Seestadt nichts; in Aspern Nord ist sie mir trotzdem noch ein Rätsel. Ich finde, es sollte möglich gemacht werden, auch Auftragslinien dort anzeigen zu können. Das würde die Situation bei Aspern- und Hausfeldstraße merklich verbessern.

Zitat von lol515

Haben die schon die Ausrüstung für die Poller?

Naja, erstmal muss die Straße asphaltiert werden. Poller gibt es dort schon, nur nicht versenkbar .

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Zitat von umweltretter

(zB in der Busschleife Kaisermühlen)

Zitat von mir selbst

(ähnlich KM-VIC)

Doppelt hält halt besser

Also wenn man eine Straße, die früher jahrelang eine Durchgangsstraße war, zupollert:
Dann braucht man für die ersten sechs Monate mind. 10 Poller auf Reserve. Aber danach geht es super!

Und in Ibk, woher das Beispiel oben stammt, wird der Poller durch das IBIS ausgelöst. Zusätzlich gibt es noch vor/nach dem Poller Druckplatten, damit auch Einsatzfahrzeuge durch kommen.

Ist jetzt eigentlich irgendwas Genaueres zur Routenänderung des 84A bekannt? Der Herbst 2014 ist ja bald! Oder wird sich das Ganze 2014 noch nicht spielen?

In Kaisermühlen haben die Lenker so ein Drückerl bei sich, mit dem sie die Poller öffnen können.

Zitat von 24A

Ist jetzt eigentlich irgendwas Genaueres zur Routenänderung des 84A bekannt? Der Herbst 2014 ist ja bald! Oder wird sich das Ganze 2014 noch nicht spielen?

Ich weiß nicht Genaueres, aber ich gehe schon davon aus, dass sich da bald was tun soll, die ersten Bewohner der Seestadt sind ja, was ich weiß, schon eingezogen.

@strb: Ich weiß, wir waren vorgestern dabei
@Schienenfreak: Ah deshalb stehen so viele Autos auf dem Riesenparkplatz neben der U-Bahn, dessen Existenzgrund mir auch ein Rätsel war.

Dass der 84A dort fährt, muss An Den Alten Schanzen ja neu gestaltet werden (Poller), Maria-Tusch-Straße und Sonnenallee müssen auch asphaltiert werden. Die Haltestellen sebst darf man auch nicht vergessen.
Außerdem sollte sich beim 88A (Topic) auch was ändern..

Wenn man auf wien.at schaut, sieht man, dass An den Alten schanzen schon durchgehend asphaltiert ist. Da Straßenänderungen wie bei Seestadt U oder bei Aspern Nord U nicht ansatzweise denen des 5. Oktobers 2013 entsprechen, lasse ich darauf schließen, dass sie schon weiterentwickelt wurde.

Das sich am 88A(der ja ein Linienbündel mit dem 88B ist) etwas ändert, halte ich für unwahrscheinlich(geht das bei der Ausschreibung überhaupt?). Eher könnte es sein, dass man den 84A ändert und dann noch ausschreibt. Das würde auch erklären, warum der als einziger nicht ausgeschrieben wurde.

Die Bussteige det Station Johann-Kutschera-Gasse des 84A in beide Richtungen (sorry für die Schräglage des 2. Bildes, hat sich nur so angeboten.


Maria-Tusch-Straße. Sie macht einen 120°-Bogen nach links, der Bus folgt ihr. Am Gehsteig wird gearbeitet.


An den Alten Schanzen/Johann-Kutschera-Gasse. Hier werden später die Poller stehen.



MfG,
24A

Dieser Plan (er unterscheidet sich vom anderen ), welcher aufgrund des "89B" nicht ganz perfekt ist, bestätigt mit einer durchgezogenen Linie beim 84A und dem 2014/15 die Änderung des 84A Ende diesen Jahres. Vom 88A steht hier nichts, das wird, wenn überhaupt, wohl später eintreten.

Die Linie 84A wird erst im Jahr 2015 auf der neuen Route verkehren.
Quelle: http://meine.seestadt.info/wp-content/uploads…_STP_Publikation.pdf

Ich gehe vom Frühjahr 2015 aus. Schließlich heißt es auf einem anderen Plan "2014/15".