2014-06-01 | Neue Linien 56A, 56B und 58A in Betrieb
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13.10.2014, 14:54#41
Eine ziemlich abenteuerliche Umleitung erwartet die 56A/B-Fahrgäste ( mich auch) ab Donnerstag: Wegen Bauarbeiten in der Hermesstraße werden die Busse dieser Linien ab Donnerstag, Betriebsbeginn ab der Wittgensteinstraße über die Wittgensteinstraße und die Speisinger Straße umgeleitet. Dabei können die Haltestellen:
Als Ersatz wird die Linie 60B ab Dr.Schober-Straße über die Strecke des 56A/B zur Franz-Asenbauer-Gasse verlängert. ( !)
Dabei wird ab der Wittgensteinstraße die Schleife Wittgensteinstraße-Speisinger Straße-Franz.Asenbauer.Gasse-Heudörfelgasse befahren bevor die Busse der Linie 60B wieder Richtung Lainzer Tor fahren.
Bei der veränderten Route des 60B werden die obengennanten Stationen eingehalten und ab der Wittgensteinstraße folgende Stationen eingehalten:
Der 56A/B wird ab der Wittgensteinstraße bzw. Speising, Hermesstraße die Stationen Sillerplatz, Riedelgasse und Speising, Hermesstraße des 60ers miteinhalten.
- Wittgensteinstraße ( normale Station), Dostalgasse, Nästlbergergasse, St.Hubertus-Platz, Glawatschweg, Buchbindergasse, Penionistenwohnhaus Föhrenhof, Strampfergasse und Speising, Hermesstraße nicht eingehalten werden.
Als Ersatz wird die Linie 60B ab Dr.Schober-Straße über die Strecke des 56A/B zur Franz-Asenbauer-Gasse verlängert. ( !)
Dabei wird ab der Wittgensteinstraße die Schleife Wittgensteinstraße-Speisinger Straße-Franz.Asenbauer.Gasse-Heudörfelgasse befahren bevor die Busse der Linie 60B wieder Richtung Lainzer Tor fahren.
Bei der veränderten Route des 60B werden die obengennanten Stationen eingehalten und ab der Wittgensteinstraße folgende Stationen eingehalten:
- Wittgensteinstraße
- Wittgensteinstraße, Speisinger Straße ( Ersatz-Station laut Info-Aushang an den Haltestellen)
- Franz-Asenbauer-Gasse
- Ursulinenkloster
Der 56A/B wird ab der Wittgensteinstraße bzw. Speising, Hermesstraße die Stationen Sillerplatz, Riedelgasse und Speising, Hermesstraße des 60ers miteinhalten.
14.10.2014, 18:05#42
Heute wurden der Ersatz-Fahrplan des 60B von einem Dr.Richard-Mitarbeiter an den Haltestellen, welche vom 56A/B während der Bauzeit nicht bedient werden, aufgehängt.
Es wird einfach das Intervall, dass der 60B normalerweiße hat, beibehalten, was vorallem in der HVZ zu ziemlichen Verschlechterungen entlang der Ersatzroute führen wird, da der 60B nur alle 20 min ( anstatt 10, kurzzeitig sogar 5 min) die Haltestellen bedienen wird, und nach 7.35 Uhr ( Abfahrtszeit meiner Haltestelle) der nächste erst um 8.05 Uhr (!) kommen wird.
Am Vormittag und am frühen Mittag, und ab 17.05 Uhr (!) schon wird die Strecke Lainzer Tor-Franz.Asenbauer-Gasse nur mehr alle halbe Stunde bedient und der Betriebsschluss ist schon um kurz nach 23 Uhr.
Am Wochenende gibt es ein kleines " Back to the roots", der 60B wird nur alle halbe Stunde die Strecke bedienen, sowie das früher beim 56B/156B ( damals) war.
Der Betrieb wird unter der Woche erst um 6.05 Uhr und am WE gar erst um 8.05 Uhr aufgenommen.
Es ist eh schon zu spät, eigentlich ist das ja der normale Takt dieser Buslinie, aber meiner Meinung nach hätten die Intervalle des 60B vorallem in der HVZ dringend verdichtet gehört.
Es wird einfach das Intervall, dass der 60B normalerweiße hat, beibehalten, was vorallem in der HVZ zu ziemlichen Verschlechterungen entlang der Ersatzroute führen wird, da der 60B nur alle 20 min ( anstatt 10, kurzzeitig sogar 5 min) die Haltestellen bedienen wird, und nach 7.35 Uhr ( Abfahrtszeit meiner Haltestelle) der nächste erst um 8.05 Uhr (!) kommen wird.
Am Vormittag und am frühen Mittag, und ab 17.05 Uhr (!) schon wird die Strecke Lainzer Tor-Franz.Asenbauer-Gasse nur mehr alle halbe Stunde bedient und der Betriebsschluss ist schon um kurz nach 23 Uhr.
Am Wochenende gibt es ein kleines " Back to the roots", der 60B wird nur alle halbe Stunde die Strecke bedienen, sowie das früher beim 56B/156B ( damals) war.
Der Betrieb wird unter der Woche erst um 6.05 Uhr und am WE gar erst um 8.05 Uhr aufgenommen.
Es ist eh schon zu spät, eigentlich ist das ja der normale Takt dieser Buslinie, aber meiner Meinung nach hätten die Intervalle des 60B vorallem in der HVZ dringend verdichtet gehört.
14.10.2014, 18:10#43
http://www.richard.at/wp-content/uploads/2014…erre%20Hermesstr.pdf, http://www.richard.at/wp-content/uploads/2014…B-60B%2020141016.pdf
Bildliche Darstellung des Baustellenfahrplan des 60B und der veränderten Routen. Wer findet die Fehler im zweiten Link?
Bildliche Darstellung des Baustellenfahrplan des 60B und der veränderten Routen. Wer findet die Fehler im zweiten Link?

Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von 56B (14.10.2014, 18:14)
06.12.2014, 22:52#44
Die Haltestelle " Penionistenwohnhaus Föhrenhof" ( 56A) wird derzeit komplett neu errichtet ( Die Station erhält eine neue, moderne und verbesserte Überdachung samt Wartehaus ) und in diesem Zug wurde gestern vormittag der Haltestellenreiter samt dessen Equipment ( Linienwürfel, Richtungsanzeiger, Fahrplan, Haltestellenreiter) in den neuen Stationsbereich verlegt, der Haltestellenreiter selbst wurde mit einem schwarzen Plastiksack zugedeckt.
Im alten Stationsbereich, der derzeit noch angefahren wird, steht nun eine Ersatz-Haltestellenstange ohne irgendein Equipment ( nicht einmal ein Fahrplan hängt
) .
Im alten Stationsbereich, der derzeit noch angefahren wird, steht nun eine Ersatz-Haltestellenstange ohne irgendein Equipment ( nicht einmal ein Fahrplan hängt
) . 07.12.2014, 17:46#45
Ich nehme an, der 60B fährt mittlerweile wieder auf seiner normalen Route?
Anbei ein paar Bilder während des Umleitungsverkehrs:

Kurz vor der provisorischen Endstelle Franz-Asenbauer-Gasse

Beim Lainzer Tor. Die Zielanzeige zeigte vorne verwirrenderweise Speisinger Straße | Keplingergasse statt Franz-Asenbauer-Gasse an

Umleitungsinformationen an der -in Vorbereitung auf den 55A- bereits ausgetauschten Haltestelle Lainzer Tor
Anbei ein paar Bilder während des Umleitungsverkehrs:

Kurz vor der provisorischen Endstelle Franz-Asenbauer-Gasse

Beim Lainzer Tor. Die Zielanzeige zeigte vorne verwirrenderweise Speisinger Straße | Keplingergasse statt Franz-Asenbauer-Gasse an

Umleitungsinformationen an der -in Vorbereitung auf den 55A- bereits ausgetauschten Haltestelle Lainzer Tor
08.01.2016, 15:09#46
Haltestellenumbennung: Reibergasse
Pflaumengasse (56B), aufgrund der Umgestaltung einiger Haltestellen entlang der Atzgersdorfer Straße wurde die Station um einige Meter in Richtung Pflaumengasse versetzt.
Pflaumengasse (56B), aufgrund der Umgestaltung einiger Haltestellen entlang der Atzgersdorfer Straße wurde die Station um einige Meter in Richtung Pflaumengasse versetzt. 10.01.2016, 17:47#47
Haltestellenumbennung: ReibergasseAuch die Schluckergasse Richtung Hietzing (56A) heißt jetzt Pflaumengasse, was auch besser passt, da sich die besagte Hst. genau ggü. der Gasse befindet.Pflaumengasse (56B), aufgrund der Umgestaltung einiger Haltestellen entlang der Atzgersdorfer Straße wurde die Station um einige Meter in Richtung Pflaumengasse versetzt.
Die Hst. Schluckergasse gibt es somit nur mehr für 56B Mauer und 58A Hietzing.