Zitat von 24A

Standard-Oberbau(platten). Sind aber vorhanden.

Jetzt weißt wie lange ich da nicht mehr draußen war . Muss ich halt mal wieder vorbei schauen.

Zitat von 5er-Franzi

Die 22A-Busse halten übrigens am Kagraner Platz ihre Ausgleichszeit ein. Platzprobleme gibt es überhaupt keine dort. Wohl auch weil 93A und 94A bei der normalen 22A-Haltestelle halten.

Wobei zumindest der 94A urspünglich schon ab 8.30 bis zur "ehemaligen Haltestelle der Linie 23A" (Original-Wortlaut! ) fahren sollte...
Anscheinend ist man dann draufgekommen, dass es dort Platzprobleme gibt und die Ablenkung sowieso erst später notwendig ist.

Zitat von Gerald

Wobei zumindest der 94A urspünglich schon ab 8.30 bis zur "ehemaligen Haltestelle der Linie 23A" (Original-Wortlaut! ) fahren sollte...
Anscheinend ist man dann draufgekommen, dass es dort Platzprobleme gibt und die Ablenkung sowieso erst später notwendig ist.

Das Wenden in der Wagramer Straße vor der Kreuzung mit der Donaufelder Straße war jedoch ohnehin die elegantere Variante. So hat man sich irgendwelche Platzrunden (SEV fuhr gleich 2 volle Runden um das U1-Stationsgebäude) erspart, hin eine, retour zwei Ampeln und das "Hineinpenzen" bei der Polizeisperre, die ja quer über die gesamte Richtungsfahrbahn Zentrum aufgestellt war. Für die Aussteiger gab es auf diesem Ende der Kreuzung ohnehin auch einen U1-Abgang, nur Umsteiger zum Bus hatten unter Umständen einen längeren Weg.

Hat sich übrigens schon herauskristallisiert, wie das mit dem 93A genau war (Plan vs. Ist)?

Zitat von Gast0815

Zitat von Gerald

Wobei zumindest der 94A urspünglich schon ab 8.30 bis zur "ehemaligen Haltestelle der Linie 23A" (Original-Wortlaut! ) fahren sollte...
Anscheinend ist man dann draufgekommen, dass es dort Platzprobleme gibt und die Ablenkung sowieso erst später notwendig ist.

Das Wenden in der Wagramer Straße vor der Kreuzung mit der Donaufelder Straße war jedoch ohnehin die elegantere Variante.
Hat sich übrigens schon herauskristallisiert, wie das mit dem 93A genau war (Plan vs. Ist)?

So wie es aussah, haben die Richarder Angst vor Polizisten. Solang noch keine Sperren waren ( bis ca. 11:00) schafften es die Busse zum Kagraner Platz. Aber sobald bei der Arminenstraße/Erzh. Karl Straße ri. Kagran eine Polizeisperre war, haben sie entweder bei der Steinbrechergasse gewendet, sich dort eingeparkt, und auf ihre fahrplanmäßige Abfahrt von dort zur Aspernstraße/Donaustadtbrücke gewartet, oder sind über die Erzherzog-Karl-Straße als Leerfahrt zur Aspernstraße zurückgeflüchtet. Zum Kagraner Platz fuhr glaub ich nach 11:00 kein einziger mehr. Grad die Linie, die auch schön über den 94A ausweichen hätte können . Ich weiß aber nicht den Grund, für dieses Chaos und die gestresst rumfuchtelnden Fahrer in der Gegenrichtung . Sind das alles illegale Immigranten, die vor den Polizisten flüchten mussten?

Beim Ersatzverkehr lief ja bei Dr. Richard auch nicht alles rund. Da sind die Lenker teilweise auch zu falschen Zeiten gefahren.

Zitat von 5er-Franzi

Beim Ersatzverkehr lief ja bei Dr. Richard auch nicht alles rund. Da sind die Lenker teilweise auch zu falschen Zeiten gefahren.

Wo gab es einen DR Ersatzverkehr? Hab ich was verpasst? Meinst bei der Betriebsversammlung? Ich hab nicht mittbekommen, dass es da einen Fahrplan gab (wozu auch bei einem ~30 Minuten Takt)

Zitat von Bus33A

Wo gab es einen DR Ersatzverkehr? Hab ich was verpasst? Meinst bei der Betriebsversammlung? Ich hab nicht mittbekommen, dass es da einen Fahrplan gab (wozu auch bei einem ~30 Minuten Takt)

Natürlich meine ich den Ersatzverkehr bezüglich der Betriebsversammlungen. Und da fuhren die Dr. Richard Busse teilweise schon am 77A obwohl noch der Ersatzverkehr am Laufen war. Und das mit den Regionalbussen die eingesetzt wurden wirkte auch chaotisch, wurde doch der Auslauf nach dem Auftragsvolumen berechnet und somit hätte Dr. Richard ausreichend Wiener Linien-Busse haben müssen.

Zitat von 5er-Franzi

Zitat von Bus33A

Wo gab es einen DR Ersatzverkehr? Hab ich was verpasst? Meinst bei der Betriebsversammlung? Ich hab nicht mittbekommen, dass es da einen Fahrplan gab (wozu auch bei einem ~30 Minuten Takt)

Natürlich meine ich den Ersatzverkehr bezüglich der Betriebsversammlungen. Und da fuhren die Dr. Richard Busse teilweise schon am 77A obwohl noch der Ersatzverkehr am Laufen war. Und das mit den Regionalbussen die eingesetzt wurden wirkte auch chaotisch, wurde doch der Auslauf nach dem Auftragsvolumen berechnet und somit hätte Dr. Richard ausreichend Wiener Linien-Busse haben müssen.

Tja, jetzt wo sie langsam all ihre Konzessionen verlieren, schwächelt offenbar die Organisation. Am Ende geht die Firma noch vor ZuklinBus ein

Zitat von Bus33A

Tja, jetzt wo sie langsam all ihre Konzessionen verlieren, schwächelt offenbar die Organisation. Am Ende geht die Firma noch vor ZuklinBus ein

Naja, jetzt tust Du dem Dr. Richard aber unrecht. Als größter österreichischer privater Linien-Verkehrsunternehmer (Postbus hat ja andere Historie) hat er viel Erfahrung im Liniengeschäft - auch wenn der eine oder andere Lenker vielleicht manchmal ein anderes Bild zeigt.

Dass Gegendemonstrationen nicht immer "halb Wien" (Zitat 5er-Franzi) lahm legen müssen zeigt sich übrigens beim nächsten "höchst-willkommenen" Gast: die morgige Anti-Putin-Demonstration "Regenbogenmarsch-Initiative „To Russia With Love Austria“" zieht vom Schwarzenbergplatz zum Minoritenplatz ... hat dafür allerdings einen Weg durch die Stadt gefunden (im wesentlichen die Linie 2A gegen die Fahrtrichtung) und wird die Ringlinien daher nicht blockieren.

Zitat

"höchst-willkommenen" Gast...

Auch ein höchst willkommenes Kommentar!