2014-06-30 - 2016 | Generalsanierung der Station Alser Straße
36 Beiträge · Seite 2 von 2
01.12.2014, 22:32#21
Sorry, aber wenn ich mir jetzt die Neubauten in Wien anschaue, reizt mich das kein Bisschen. Früher haben sich die Menschen wenigstens gedacht: Aha, damit unsere Stadt schön ausschaut, machen wir straßenseitig Verzierungen in die Mauer!
Die Seestadt wäre übrigends der ideale Lebensraum für dich!
Die Seestadt wäre übrigends der ideale Lebensraum für dich!

01.12.2014, 22:40#22
Nur dass ich mit diesem "jemand" nichts zu tun habe!Das wollte ich damit gar nicht sagen, tut mir Leid, falls das missverstanden wurde. "Jemand" habe ich in Anführungszeichen geschrieben wegen des Users in meinem verlinkten Beitrag.![]()

01.12.2014, 23:12#23
Sorry, aber wenn ich mir jetzt die Neubauten in Wien anschaue, reizt mich das kein Bisschen. Früher haben sich die Menschen wenigstens gedacht: Aha, damit unsere Stadt schön ausschaut, machen wir straßenseitig Verzierungen in die Mauer!
Die Seestadt wäre übrigends der ideale Lebensraum für dich!
Geschmäcker sind eben verschieden.
Ich mags modern, schlicht und hell, bei Haltestellen brauch ich keine Verzierungen.Die Seestadt ist mir zu weit draußen, gefallen würd sie mir ja.
Ich will ins Sonnwendviertel (bin da so nebenbei eh an einer Wohnung dran, die in 1 Jahr fertig werden soll) oder ins Norbahnhofviertel. 
Zitat von Lion\Nur dass ich mit diesem "jemand" nichts zu tun habe!![]()
Das wollte ich damit gar nicht sagen, tut mir Leid, falls das missverstanden wurde. "Jemand" habe ich in Anführungszeichen geschrieben wegen des Users in meinem verlinkten Beitrag.
Ok, verstehe,kein Problem. Wollte das nur anmerken...
02.12.2014, 23:09#24
Und Denkmalschutz behindert nur den Fortschritt.;)Fortschritt inkludiert die Bewahrung von Kulturgut. Alles Alte niederzureißen war höchstens in den 1960er- und 70er-Jahren aktuell und ist folglich keine fortschrittliche sondern eher eine gestrige Denkweise.
08.03.2015, 18:33#25
(c) Copyright APA-OTS Originaltext-Service GmbH und der jeweilige Aussender. Alle Rechte vorbehalten.ZitatU6-Station Alser Straße: Generalsanierung geht weiter
Bahnsteig in Fahrtrichtung Floridsdorf ab Ende März nicht zugänglich
Wien (OTS) - Ende März beginnt die nächste Bauphase der Generalsanierung der U6-Station Alser Straße. Das rund 115 Jahre alte denkmalgeschützte Stationsgebäude von Otto Wagner wird seit Mitte 2014 von Grund auf erneuert. Der Bahnsteig Richtung Floridsdorf wird aufgrund der umfassenden Arbeiten ab 30. März bis voraussichtlich Ende August nicht zugänglich sein. Die Züge durchfahren in dieser Fahrtrichtung die Station. In Richtung Siebenhirten wird die Station Alser Straße wie gewohnt eingehalten.
"Wir investieren in die Generalsanierung des Jugendstiljuwels, um die Station für die nächsten Jahrzehnte fit zu machen", erklärt Geschäftsführer Günter Steinbauer. Rund 30.000 Fahrgäste und mehrere hundert Züge frequentieren die Station im Normalbetrieb jeden Tag. Das Projekt ist Teil der langfristigen U6-Revitalisierung. In den nächsten Jahren werden auch die Otto-Wagner-Stationen Währinger Straße und Nußdorfer Straße generalsaniert.
Komplettsanierung unter Einhaltung des Denkmalschutzes
Die Arbeiten erfolgen in enger Abstimmung mit dem Bundesdenkmalamt. Im Fokus steht die Erhaltung des originalgetreuen Erscheinungsbildes der historischen Otto-Wagner-Station. Bis Ende August werden Arbeiten am Bahnsteig Richtung Floridsdorf bzw. an der dazugehörigen Gebäudehälfte durchgeführt. Der alte Bahnsteig wird abgetragen und neu errichtet. Das Bahnsteigdach wird erneuert und die Stiegen, die von der Halle zum Bahnsteig führen, werden durch neue Steinstufen ersetzt.
Außerdem wird der Fliesenbelag originalgetreu nach den Vorgaben Otto Wagners rekonstruiert und ein taktiles Leitsystem zur besseren Orientierung von sehbehinderten Personen integriert. Die weiteren Arbeiten am Stationsgebäude umfassen unter anderem auch die Sanierung der Fassade, die Sanierung von Türen, Fenstern, die Erneuerung der Beleuchtung sowie den Einbau von weiteren Kameras zur Videoüberwachung. Die Arbeiten an der Station laufen insgesamt bis 2016 weiter.
Zahlreiche Alternativrouten für Fahrgäste
Im Vorfeld der Bahnsteigsperre informieren die Wiener Linien die Fahrgäste mittels Durchsagen, Infopersonal vor Ort, im Internet oder über die Handy-App qando über alternative Fahrtwege. Beispielsweise können Fahrgäste, die von der Innenstadt kommen und mit der U6 Richtung Floridsdorf müssen, ab dem Schottentor mit den Linien 40, 41 oder 42 bis zur Station Währinger Straße/Volksoper fahren und dort bequem in die U6 Richtung Floridsdorf einsteigen. Für Wege aus dem Bereich Neuwaldegg oder Dornbach bietet sich die S-Bahn ab Hernals an. Sie hat eine direkte Anbindung an die U6 bei der Station Handelskai.
21.07.2015, 19:33#26
(c) Copyright APA-OTS Originaltext-Service GmbH und der jeweilige Aussender. Alle Rechte vorbehalten.ZitatU6-Station Alser Straße – Bahnsteig öffnet Ende August wieder
Wechselweise Bahnsteigsanierung in U6-Station Thaliastraße ab September
Wien (OTS) - Wie geplant läuft die Generalsanierung der U6-Station Alser Straße. Mit 31. August wird der derzeit nicht zugängliche Bahnsteig in Fahrtrichtung Floridsdorf wieder zur Verfügung stehen. Fahrgäste können dann auch in diese Richtung wieder wie gewohnt ein-und aussteigen. In den nächsten Wochen laufen die Sanierungsarbeiten am über 115 Jahre alten historischen Gebäude von Otto Wagner auf Hochtouren weiter. So wird noch das neue Bahnsteigdach fertiggestellt, die historischen Fliesen inklusive Blindenleitsystem am Bahnsteig und in der Halle verlegt, die Beleuchtung auf energiesparende LED-Lampen umgestellt, Türen und Fenster saniert, neue Vitrinen angebracht und Kameras zur Videoüberwachung eingebaut.
Der Bahnsteig wurde schon abgetragen und neu errichtet und auch die Treppe von der Halle zum Bahnsteig ist bereits erneuert. Alle Arbeiten erfolgen in enger Abstimmung mit dem Bundesdenkmalamt. Ende Juni haben außerdem die Arbeiten an der Fassade begonnen. Dabei werden schadhafte Stellen erneuert und Verunreinigungen entfernt. Die Restarbeiten, darunter die Fertigstellung der Fassaden sowie das Ausmalen der Station, laufen bis in den Spätherbst weiter. "Alle wesentlichen Arbeiten werden noch vor Jahresende abgeschlossen. Damit werden wir mit der Generalsanierung der Station um einige Monate früher als geplant fertig sein", erklärt Günter Steinbauer, Geschäftsführer der Wiener Linien.
Weitere Stationssanierungen in kommenden Jahren
Im Jänner 2016 beginnen dann schon Vorbereitungsarbeiten in der U6-Station Währinger Straße. Auch diese wird - wie in Folge auch die Station Nußdorfer Straße - in den nächsten Jahren auf ähnliche Art und Weise wie die Station Alser Straße generalsaniert. Auch in diesen Stationen wird dann je ein Bahnsteig wechselweise für mehrere Monate nicht zugänglich sein. Die Erneuerung der Bahnsteige ist in der U6-Station Währinger Straße ab Frühjahr 2016 geplant.
Neue Bahnsteige auch in U6-Station Thaliastraße
Wenn in der Alser Straße der Bahnsteig Richtung Floridsdorf wieder öffnet, gehen die Sanierungsarbeiten in der Station Thaliastraße weiter. Diese Station wurde im Rahmen der U6-Revitalisierung seit Frühjahr 2014 schrittweise unter laufendem Betrieb saniert. Unter anderem wurden die Dächer sowie die Glasfassade erneuert bzw. saniert, auch die Beleuchtung sowie der barrierefreie Zugang wurden verbessert.
Als letzter Schritt dieser Modernisierung folgt ab September die Erneuerung der Bahnsteige. Dafür sind die Bahnsteige ab 7. September wechselweise für je drei Wochen nicht zugänglich. Die Züge durchfahren die Station dann ohne Halt in jener Richtung, in der gerade der Bahnsteig neu errichtet wird. In der jeweiligen Gegenrichtung wird die Station regulär eingehalten.
30.08.2015, 15:15#27
(c) Copyright APA-OTS Originaltext-Service GmbH und der jeweilige Aussender. Alle Rechte vorbehalten.ZitatSommerbaustellen auf Schiene – U6 Alser Straße wieder offen
Gleisbaustellen: Linie 49 fährt mit Schulbeginn wieder bis Hütteldorf
Wien (OTS) - Mit dem nahenden Schulbeginn am 7. September rückt auch das Ende des Baustellensommers näher. Die Wiener Linien haben in den letzten Wochen und Monaten zahlreiche Infrastrukturprojekte wie Gleisbaustellen und Stationssanierungen durchgeführt. Einige sind schon abgeschlossen, andere gehen in die finale Phase. Ab Montag, 31. August, sind die Arbeiten in der U6-Station Alser Straße so weit fortgeschritten, dass der Bahnsteig in Richtung Floridsdorf den Fahrgästen wieder zur Verfügung steht. Das Ein- und Aussteigen ist dann wieder in beiden Fahrtrichtungen möglich. In den letzten Monaten wurden nicht nur der Bahnsteig sowie die Treppen zum Bahnsteig neu errichtet, sondern auch das Bahnsteigdach erneuert und der historische Fliesenbelag neu verlegt und mit einem Blindenleitsystem versehen. Auch Türen, Fenster und Haustechnik wurden in der denkmalgeschützten Station erneuert sowie Kameras zur Videoüberwachung installiert.
U6-Revitalisierung geht weiter
Noch bis in den Herbst werden die Fassaden saniert. Für die Fahrgäste bedeutet das aber keine Einschränkungen. Nächstes Jahr startet dann die Generalsanierung der U6-Station Währinger Straße. Schon im September geht die Modernisierung der U6-Station Thaliastraße weiter. Ab 7. September wird dort der Bahnsteig in Fahrtrichtung Floridsdorf erneuert. Ab etwa Ende September wechseln die Arbeiten dann auf den anderen Bahnsteig in Richtung Siebenhirten. Die Station bleibt aber offen, Züge durchfahren die Station ohne Halt in jener Richtung, in der gerade gearbeitet wird.
Linie 49 ab Schulbeginn wieder auf ganzer Strecke unterwegs
Dem Ende zu neigt sich die größte Gleisbaustelle der letzten Wochen in der Linzer Straße im Bereich Baumgarten bis Hütteldorf. Die Straßenbahnlinie 49 wird wie geplant mit Schulbeginn ab 7. September wieder durchgängig bis Hütteldorf fahren. Hier wurden rund 1400 Meter Schienen sowie der Gleisuntergrund erneuert. Eine weitere Großbaustelle ist bereits seit Mitte August fertig. In der Währinger Straße im Bereich Nußdorfer Straße - Spitalgasse wurden rund 80 Meter Schienen, zwei Weichen und eine Kreuzung erneuert. Die Arbeiten an einer der am stärksten befahrenen Stellen im Wiener Straßenbahnnetz erfolgten unter laufendem Betrieb und wurden einige Tage früher fertig als geplant.
Mit Ende August ebenfalls fertiggestellt ist der Gleisbau in der Radetzkystraße (Linien 1 und O), wo in den letzten Wochen 250 Meter Schienen sowie drei Weichen und eine Kreuzung erneuert wurden.
Noch bis Anfang Oktober laufen die Gleisbauarbeiten und die Erneuerung des Gleisuntergrundes auf der Linie D im Bereich Schlickplatz. Rund 200 Meter Gleise werden hier erneuert. Für die Fahrgäste der Straßenbahn gibt es dabei aber keine Einschränkungen.
01.09.2015, 14:33#28
Einige aktuelle Bilder der Wiener Linien zur Sanierung der Station Alser Straße. Ich finde es gut, dass man auch die Beschilderung und die Vitrinen erneuert hat! 










Quelle: Manfred Helmer, Wiener Linien Bildstrecke










Quelle: Manfred Helmer, Wiener Linien Bildstrecke
01.09.2015, 18:03#29
Ist ziemlich gut geworden, ich hoffe, dass die Station, den Glanz nicht so schnell verliert, wie bei der Station Gumpendorfer Straße.
Vielen dank für die schönen Bilder
Vielen dank für die schönen Bilder
02.09.2015, 10:44#30
ZitatIch hoffe, dass die Station, den Glanz nicht so schnell verliert, wie bei der Station Gumpendorfer Straße.
Wenn ich ganz ehrlich bin, glaube ich dass die Station bald so ausschauen wird wie die Gumpendorfer Straße.
100.000 schwarze Abdrücke von Schuhsolen und Lurchecken mit weggeschmissene Tschick und Kebappapierdeln sowie halbe Eisstanitzel, in die Fliesen gepickte Kaugummi, etc werden wohl bald Alltag sein.
Manchmal frage ich mich, ob sich die Leute zu Hause auch die Schuhe auf der Tapete putzen und keine Mistkübel kennen...

02.09.2015, 12:25#31
Das wird sich leider nie ändern, eigentlich meinte ich die Außenfassade.ZitatWenn ich ganz ehrlich bin, glaube ich dass die Station bald so ausschauen wird wie die Gumpendorfer Straße.
100.000 schwarze Abdrücke von Schuhsolen und Lurchecken mit
weggeschmissene Tschick und Kebappapierdeln sowie halbe Eisstanitzel, in
die Fliesen gepickte Kaugummi, etc werden wohl bald Alltag sein.
Manchmal frage ich mich, ob sich die Leute zu Hause auch die Schuhe auf der Tapete putzen und keine Mistkübel kennen...![]()
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von Linie 255 (24.09.2015, 20:49)
24.09.2015, 09:55#32
Ich bin gestern bei der Alserstraße ausgestiegen, echt trauriges Bild wie die Station nach so kurzer Zeit schon wieder aussieht.
24.09.2015, 15:11#33
ZitatIch bin gestern bei der Alserstraße ausgestiegen, echt trauriges Bild wie die Station nach so kurzer Zeit schon wieder aussieht.
Ja leider....
Bin Gespannt ob die Volksoper länger hält?!
Gersthof wird übrigens auch gerade saniert(auch wenns nicht WL ist).
24.09.2015, 20:23#34
Ich bin gestern bei der Alserstraße ausgestiegen, echt trauriges Bild wie die Station nach so kurzer Zeit schon wieder aussieht.
Weiß ist halt nicht die beste Wandfarbe für so häufig genutzte öffentliche Gebäude, das wird eben schnell wieder schmutzig...
25.09.2015, 03:01#35
Darüber haben wir ja schon einmal diskutiert, es würde ja auch die alternative geben die den Schmutz nicht so leicht "aufsaugt" aber das ging ja aus Denkmalschutzgründen nicht, echt traurig.
26.09.2015, 13:26#36
Darüber haben wir ja schon einmal diskutiert, es würde ja auch die alternative geben die den Schmutz nicht so leicht "aufsaugt" aber das ging ja aus Denkmalschutzgründen nicht, echt traurig.Ich verstehe das sowieso nicht. Die ÖBB darf bei den Otto-Wagner-Stationen solch eine Farbe verwenden die WL aber nicht? Habe letztens mit einem Arbeiter einer Malerfirma gesprochen der mir das bestätigt hat.