Gleisschäden
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10.10.2014, 09:47#21
Ich empfehle mal eine Exkursion nach St. Petersburg zur Begutachtung des dortigen Straßenbahnnetzes, um zu sehen, was echte Gleisschäden sind.
10.10.2014, 10:45#22
Hat man kein Geld oder warum wird da nicht saniert?Geld hat man 100 %, aber es wird einfach nicht saniert. Ich bin schon gespannt wie lange der 15er in der Wiedner Hauptstraße bestehen bleibt, bis 2016? Und wie lange will man bitte warten bis man die Gleisschäden am Ring saniert? Das Außenringgleis besteht fast nur mehr aus Langsamfahrstellen. Schaut euch einmal diese Grafik von 95B aus dem twf an:
10.10.2014, 10:50#23
Man versuche laufend, alte Gleise auszubessern.
Klartext: Man flickt ein wenig an den absolut kaputten Stellen herum, obwohl ein deutlich längeres Stück komplett saniert werden müsste.
10.10.2014, 11:05#24
ist doch besser für die Touristen wenn die Bim langsamer über den Ring fährt. Da sehen sie wenigstens mehr.Fehlt da ein Smiley oder meinst du das ernst und bedenkst dabei nicht, dass nicht nur Touristen mit der Straßenbahn fahren, sondern vielleicht auch Wiener, die weniger Zeit haben?
10.10.2014, 11:07#25
ist doch besser für die Touristen wenn die Bim langsamer über den Ring fährt. Da sehen sie wenigstens mehr.Dazu gibt es die VRT.
10.10.2014, 11:19#26
Die kann aber (normalerweise) auch nicht zu langsam fahren, da sie sonst den Planverkehr behindert. Außerdem fährt die am Innenring, und da gibt es ja wesentlich weniger Langsamfahrstellen.ist doch besser für die Touristen wenn die Bim langsamer über den Ring fährt. Da sehen sie wenigstens mehr.Dazu gibt es die VRT.
10.10.2014, 11:21#27
Saniert wird es schon, nur ist das Straßenbahnnetz in Wien sehr groß.ZitatGeld hat man 100 %, aber es wird einfach nicht saniert.
St.Petersburg? Der ganze Osten ist so extrem, selbst in Budpest wirst du richtig durchgeschaukelt. Aktuell wird dort einzelne Straßenbahn Strecken für eine lange Zeit (1-2 Jahre) gesperrt weil die neu Saniert werden. Auch in der Cluj Napoca (Rumänien) ist das Streckennetz nicht sehr rosig, obwohl die Straßenbahn schon 15 km/h fährt, sieht es dennoch so aus als würde das Fahrzeig gleich umkippen (schaukelt extrems).ZitatIch empfehle mal eine Exkursion nach St. Petersburg zur Begutachtung des
dortigen Straßenbahnnetzes, um zu sehen, was echte Gleisschäden sind.
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von Linie 255 (10.10.2014, 12:36)
10.10.2014, 11:50#28
Auch in der Cluj Napoca (Rumänien) ist das Streckennetz nicht sehr rossig,Hat es dort überhaupt eine Pferdebahn gegeben?
10.10.2014, 12:17#29
Ist diese Begründung wirklich ernst gemeint?Saniert wird es schon, nur ist das Straßenbahnnetz in Wien sehr groß.ZitatGeld hat man 100 %, aber es wird einfach nicht saniert.
10.10.2014, 12:28#30
Ja ist sie.ZitatIst diese Begründung wirklich ernst gemeint?ZitatSaniert wird es schon, nur ist das Straßenbahnnetz in Wien sehr groß.ZitatGeld hat man 100 %, aber es wird einfach nicht saniert.
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von Linie 255 (10.10.2014, 12:35)
10.10.2014, 14:59#31
Die ganzen Streckenschäden werden schöööön nach Schwere aufgeteilt, um die Personal-Einsatzplanung für die Behebung dieser „Spontangebrechen“ für die nächsten 1½ Jahre festlegen zu können. Schließlich müssen ja auch Schilder aufgestellt werden, Ersatzverkehre organisiert werden ....
Wer Ironie findet, darf sie gerne behalten. Ich habe noch ein paar Eimer voll auf Vorrat
Wer Ironie findet, darf sie gerne behalten. Ich habe noch ein paar Eimer voll auf Vorrat
11.10.2014, 00:02#32
Saniert wird es schon, nur ist das Straßenbahnnetz in Wien sehr groß.Das sollte normalerweise irrelevant sein. Je nach Größe des Netzes sind seitens der Finanzstadträtin und der WL die entsprechenden Ressourcen für die Instandhaltung bereitzustellen.
11.10.2014, 19:14#33
Zugegeben es ist sicher für jeden Fahrgast sehr lästig an einer Strecke nur langsam voran zu kommen als man es gewohnt ist, aber ich bin schon froh darüber, dass man nur auf sehr wenige Strecken wirklich durchgerasselt wird (Floridsdorfer Brücke 31er) und dass man auch vorankommt.ZitatDas sollte normalerweise irrelevant sein. Je nach Größe des Netzes sind seitens der Finanzstadträtin und der WL die entsprechenden Ressourcen für die Instandhaltung bereitzustellen.
21.10.2014, 22:28#34
Update der Karte aus dem Tramwayforum:
21.10.2014, 22:35#35
In den 10 Tagen hat es sich aber drastisch verändert, wie kommt es den dazu? Einfach nur so die Geschwindichkeit aufgehoben oder wurde dort was gemacht?
21.10.2014, 22:39#36
Das schaut ja schon wieder gut aus, wenn man jetzt noch die Weichen/Kreuzungen und Kurven, die sowieso nicht schneller befahren werden und die Haltestellen ausnimmt, dann bleibt nur mehr das Stück vor dem Parlament und am Burgring und ein paar Meter beim Stadtpark (gerade gesehen, das ist die HSt. Weihburggasse).
Offenbar hat der mediale Druck geholfen, hier Schwung in die Sache zu bringen.
Offenbar hat der mediale Druck geholfen, hier Schwung in die Sache zu bringen.
22.10.2014, 19:01#37
In den 10 Tagen hat es sich aber drastisch verändert, wie kommt es den dazu? Einfach nur so die Geschwindichkeit aufgehoben oder wurde dort was gemacht?Dort wurde nichts gemacht, die Gleise sind in genau dem schlechten Zustand wie vorher. Aber anscheinend können es sich die WL nicht leisten, am kompletten Außenring eine 15er-Beschränkung zu machen. Ich warte ja nur mehr darauf, bis etwas passiert, wenn nicht schleunigst etwas gemacht wird.
24.10.2014, 21:08#38
- Haltestellenbereich Weihburggasse Linie 2 Fahrtrichtung Ottakring 15er
- Und auch eine neue am Ring: Burgring, Innenring 30m nach Einmündung Babenbergerstraße bis Bellariastraße 15er
28.10.2014, 14:21#39
Kriechfahrt 62
Hallo,
ich frage mich jeden Tag, warum der 62er stadtauswärts anfangs zwischen Laurenzgasse und Kliebergassen, seit neustem auch schon ab J.Strauß-G. im Kriechgang fährt.
Weiss jand die Antwort?
LG, Andreas
EDIT durch Linie 38: Thema ("Kriechfahrt 62", 2 Beiträge) eingefügt.
ich frage mich jeden Tag, warum der 62er stadtauswärts anfangs zwischen Laurenzgasse und Kliebergassen, seit neustem auch schon ab J.Strauß-G. im Kriechgang fährt.
Weiss jand die Antwort?
LG, Andreas
EDIT durch Linie 38: Thema ("Kriechfahrt 62", 2 Beiträge) eingefügt.
28.10.2014, 15:17#40
Schlechter Gleiszustand. Kannst du mittlerweile in ganz Wien finden.