Das war Volvo die das Steyr Werk übernahm und 1999 die Produktion von Linienbussen nach Polen verlagerten, und somit die letzten Busse nicht mehr lieferten, die dann von Siemens und der Hauptwerkstätte gebaut wurden.

Ich hoffe die Bilder gefallen euch obwohl ich nur ein Hobbyfotograf bin.

Was man schon sagen muss, die Zielschilder waren bis zum Schluss lesbar, das ist ja bei den neueren Modellen nicht immer der Fall.

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Was man schon sagen muss, die Zielschilder waren bis zum Schluss lesbar, das ist ja bei den neueren Modellen nicht immer der Fall.

Das war Qualität und dass obwohl die Anzeige grün war

Einfachere Technik ist eben öfters langlebiger.

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Einfachere Technik ist eben öfters langlebiger.

Das waren noch Zeiten, jetzt muss alles voll mit Technik ausgerüstet werden und somit sinkt die Lebensdauer der Fahrzeuge dementsprechent. Bin gespannt wie lang die Mercedes wirklich taugen.

@ Linie255:

Es müssen nicht immer Profifotos sein. Schön, dass auch einer mit dem „Kindersitz“ (Fahrschule) dabei ist

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@ Linie255:

Es müssen nicht immer Profifotos sein. Schön, dass auch einer mit dem „Kindersitz“ (Fahrschule) dabei ist

Na sowas, dass habe ich nicht einmal bemerkt

Zitat von Linie 255

Bin gespannt wie lang die Mercedes wirklich taugen.

Irgendwie kommen mir eben besonders die C2 richtig billig vor. Die sind überall aus Plastik hören sich nach nichts an sind sehr eng und andauernd ist irgendwas defekt. Das Gefühl hab ich zwar bei den MAN LC zwar noch nicht aber da wir d es sicher auch nicht mehr lange dauern!

Die Fotos vom 255er gefallen mir auch ganz gut. Sind nette Schnappschüsse aus vergangenen Zeiten. Ja das Foto vom Fahrschulbus mit Fahrlehrer taugt mir am meisten. Angeblich kann der Fahrlehrer von dort allein den Bus steuern. Diese Hetz macht man sich bei den Abschlußfahrten. Es sitzt dann keiner am Fahrerplatz aber der Bus fährt trotzdem. Schaut sicher lustig aus. Kenn ich leider nur aus Erzählungen.

Zitat von patrain

Die Fotos vom 255er gefallen mir auch ganz gut. Sind nette Schnappschüsse aus vergangenen Zeiten. Ja das Foto vom Fahrschulbus mit Fahrlehrer taugt mir am meisten. Angeblich kann der Fahrlehrer von dort allein den Bus steuern. Diese Hetz macht man sich bei den Abschlußfahrten. Es sitzt dann keiner am Fahrerplatz aber der Bus fährt trotzdem. Schaut sicher lustig aus. Kenn ich leider nur aus Erzählungen.

Geht nur eingeschränkt. Er kann, aber wie ...

Technisch bedingt ist das Bremspedal am „Kindersitz“ (manche Fahrlehrer haben echt knatschig reagiert, wenn ich das gesagt habe ) nicht wirklich feinfühlig zu betätigen, im Prinzip geht nur „voll rein“.

Da habe ich auch noch einige Bilder, hoffe, sie gefallen.

Am 27.6.2014 wartet der Gräf & Steyr NG 235 M18 mit der Betriebsnummer 8170 auf seine Abfahrt als Autobuslinie 32A zur Siemensstraße.
Dies ist eine der letzten Fahrten dieser sehr interessanten Bustype.

Zusätzlich eine Aufnahme von 8990 des ÖOM zur Linien Eröffnung des 78 M beim Verkehrsmuseum der Wiener Linien.

Hat wer von euch den Auslauf vom 27.6.2014?

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Hat wer von euch den Auslauf vom 27.6.2014?

Irgendwo sollte ich einen entsprechenden Zettel haben, wenn ich ihn finde melde ich mich.

Auswendig weiß ich nur dass (neben den 32A Frühkursen) 8986 der einzige NL war.