Die im Folder angegeben Zeiten der Zubringer sollte man übrigens nicht für bare Münze nehmen. Meines Informationsstandes nach fahren die Oldtimerbusse bis zum Ende der Konzerte (~ 21:00) und nicht nur bis zum Ende des Infoprogrammes (17:30). Nach Betriebsschluss des 78M um ca. 17:00 Uhr allerdings ohne Liniensignal als Shuttle zwischen Simmering und der Hauptwerkstätte. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.

Kostet der 78M an diesem Tag etwas?

Zitat von Philemon08

Kostet der 78M an diesem Tag etwas?

Ich geh mal nicht davon aus, da Zubringer bis jetzt auch nie was kosteten. Zumindest der zwischen Si. und HW.

Es gibt einen eigenen Fahrschein für den Tramwaytag, der gratis ist. Daher werden alle Museumszubringer, unteranderem auch der 78M, gratis sein.

Zitat von Tachofreund

Ich bin gespannt, ob auch Museumsfahrzeuge in Zubringer eingesetzt werden .

Wenn du von der Straßenbahn sprichst: nein, sicher nicht.

Am Tramwaytagen in der HW hatte man immer die Möglichkeit, T(1), Silberpfeil und E2 selber zu fahren. Muss ich mich anmelden wenn ja, wo und wie lange, dauert es bis ich ein Termin bekomme wenn ich mich um 9:00 Uhr anmelden würde?

Zitat von Tachofreund

Am Tramwaytagen in der HW hatte man immer die Möglichkeit, T(1), Silberpfeil und E2 selber zu fahren. Muss ich mich anmelden wenn ja, wo und wie lange, dauert es bis ich ein Termin bekomme wenn ich mich um 9:00 Uhr anmelden würde?

Mit einem Silberpfeil auch? Das letzte mal als der TWT in der HW war konnte man "nur" mit einem T-Wagen fahren. Ich weiß noch, dass ich nur die U-Bahn und den Bus geschafft habe, die Bim ist sich leider nicht mehr ausgegangen. Also wenn man alles durchbringen möchte sollte man den ganzen Tag Zeit nehmen. Ja, du musst dich anmelden. Wie lange die Wartezeiten im Detail sind kann ich mich nicht mehr erinnern.

Zitat von 5er-Franzi

Ja, du musst dich anmelden. Wie lange die Wartezeiten im Detail sind kann ich mich nicht mehr erinnern.

An der Wartezeit scheitert es nicht sondern eher am Kontingent der Zählkarten die letztens nach einiger Zeit schon sehr rar waren (jene für den NL 205 M12 waren in der Überzahl - lag wohl auch daran, dass man für die Fahrt einen B-Führerschein benötigt).

Wo kann man die Zählkarte holen damit man die E2 T(1) usw fahren kann und ab wann kann man sich anmelden?

Du gehst einfach zur Information. Hier der Plan -> das schwarze 'I' ! http://www.wienerlinien.at/media/files/2014/t…older_web_135732.pdf

Zitat von 29er

Zitat von 5er-Franzi

Ja, du musst dich anmelden. Wie lange die Wartezeiten im Detail sind kann ich mich nicht mehr erinnern.

An der Wartezeit scheitert es nicht sondern eher am Kontingent der Zählkarten die letztens nach einiger Zeit schon sehr rar waren (jene für den NL 205 M12 waren in der Überzahl - lag wohl auch daran, dass man für die Fahrt einen B-Führerschein benötigt).

weiss jemand wie viele Zählkarten überhaupt ausgegeben werden? Oder wieviele Leute pro Stunde fahren dürfen? Wahrscheinlich muss man ganz am Anfang hingehen um so eine Karte zu ergattern.

Bei der Straßenbahn wurde AFAIR eine Viertelrunde pro Person gefahren; inkl. "Fahrerwechsel" und Instruktion wären das schätzomativ um die 5 Minuten pro Person und damit eine "Leistung" von 12 "Selbstfahrten" pro Stunde und Fahrzeug. Alle Angaben ohne Gewähr!

Zitat von Linie 38

Bei der Straßenbahn wurde AFAIR eine Viertelrunde pro Person gefahren; inkl. "Fahrerwechsel" und Instruktion wären das schätzomativ um die 5 Minuten pro Person und damit eine "Leistung" von 12 "Selbstfahrten" pro Stunde und Fahrzeug. Alle Angaben ohne Gewähr!

Viertel Stunde? SCHWACHSINN!! 2009 bin ich vllt eine Minute und das Vom Schrottplatz eine Kurve zur Lackiererei gefahren. Mit E2. Also nicht mal eine ganze Haltestelle. Wenn die Alle eine viertel Stunde fahren kommen an dem Tag vielleicht 60 Leute dran!! Einzig mit dem Fahrschul NL 205 konnte ich eine ganze Runde um die HW drehen.

Zitat von STEYR-NL205

Zitat von Linie 38

Bei der Straßenbahn wurde AFAIR eine Viertelrunde pro Person gefahren; inkl. "Fahrerwechsel" und Instruktion wären das schätzomativ um die 5 Minuten pro Person und damit eine "Leistung" von 12 "Selbstfahrten" pro Stunde und Fahrzeug. Alle Angaben ohne Gewähr!

Viertel Stunde? SCHWACHSINN!!

"r", nicht "s".

Ok überlesen sry aber 5 Minuten ist immer noch seeehr optimistisch gedacht!! Viertel Runde dauert maximal 1 je nach Geschwindigkeit 2 Minuten

Mir hat der Tramwaytag sehr gut gefallen (war mein erster ), nur leider gab es um 11, als ich angekommen bin, kein Ticket mehr für die Tram- bzw- U-Bahn-Fahrt (nur noch Bus und der interessierte mich nicht...)

Zitat von Schienenfreak

Mir hat der Tramwaytag sehr gut gefallen (war mein erster ), nur leider gab es um 11, als ich angekommen bin, kein Ticket mehr für die Tram- bzw- U-Bahn-Fahrt (nur noch Bus und der interessierte mich nicht...)

Wir kamen um 10:15 an und es gab nur mehr Karten für Bus und Straßenbahn. Termin Bus 12:20, Termin Straßenbahn 15:20. Kurz darauf waren die Straßenbahntickets auch weg. Mit der Bim durfte man eine drittel Runde um die HW fahren, mit dem Bus eine halbe Runde. Es kamen ausschließlich NL 205 Schrottkübeln zum Einsatz, anstatt Gelenkbussen wie 2009.

Naja, das mit den Zählkarten ist nichts neues! Das war aber irgendwie klar! Das einzig interessante, war eigentlich nur die Führung durch die Hauptwerstätte selber!

Zitat von 5er-Franzi

Es kamen ausschließlich NL 205 Schrottkübeln zum Einsatz, anstatt Gelenkbussen wie 2009.

Welche Gelenkbusse sollen 2009 im Einsatz gewesen sein?! Damals wurden die beiden NL 205 M12 9906 und 9908 eingesetzt.

Zitat von 29er

Welche Gelenkbusse sollen 2009 im Einsatz gewesen sein?! Damals wurden die beiden NL 205 M12 9906 und 9908 eingesetzt.

Ich hatte einen Gelenkbus bei meiner Fahrt, und bin mit dem Hinterteil durch die Wiese gefahren und habe es nicht gemerkt. Der Instruktor hat mich dann darauf aufmerksam gemacht.