Na dann fahren wir NG... XD

Zitat von piefke53

Persönliche Angriffe machen sich leider immer mehr hier breit.

Muss das sein?

Ich hätte in meinem Postings nichts, das auf einen persönlichen Angriff hindeutet, gesehen. Was meinst du?

Zitat

Zitat

Zitat von »piefke53«
Persönliche Angriffe machen sich leider immer mehr hier breit.

Muss das sein?

Ich hätte in meinem Postings nichts, das auf einen persönlichen Angriff hindeutet, gesehen. Was meinst du?

Dieser Posting galt nicht für dich sondern für jemand anderen Und da hat er leider recht

@ Ferry :

Der Schuh hatte auch nicht Deine Größe

@ Linie 255 :

Stimmt. Warst schneller ...

Zitat von piefke53

@ Ferry :

Der Schuh hatte auch nicht Deine Größe

Dann wäre es hilfreich zu quoten, worauf sich ein Beitrag bezieht.

Die Vorbereitung der Sonderfahrt geht bereits ins Finale. Die gute Nachricht für alle Fotografen: die Anzeigen sind in gutem Zustand und zeigen wenige Pixelfehler.

In den Datensätzen finden sich neben einer Vielzahl von wohlbekannten Zielen auch eínige "Schmankerln", für welche im Zuge der Fotofahrt ebenfalls Zeit sein wird.

Anbei ein kleiner Vorgeschmack.

Bitte sag, dass das keine FORSTINGER-Nummerntafelhalterung ist!!!
Sollte dem so sein, bin ich dazu bereit, eine neutrale schwarze zu SPONSERN!! das tut weh beim hinsehen!

Zitat von STEYR-NL205

Bitte sag, dass das keine FORSTINGER-Nummerntafelhalterung ist!!!
Sollte dem so sein, bin ich dazu bereit, eine neutrale schwarze zu SPONSERN!! das tut weh beim hinsehen!

Das timmt. Zumal es in 22 Jahren NL 205 nie einen mit Nummerntaferlhalterung gegeben hat...

Das hat aber andere Gründe.

Kurioserweise dürfen nur in Österreich normalerweise Kennzeichenschilder nicht angebohrt werden, um angeschraubt oder angenietet zu werden. Aber da es einige Vorfälle gab, in denen Souvenirjäger der besonderen Art die Schilder, die damals in der Regel eine zur internen Betriebsmittel-Nummer „passende“ Zifferngruppe hatten, zu entfernen, haben die WiLi (angeblich) eine Ausnahmegenehmigung erhalten, nach der sie eine direkte Befestigung der Schilder am Fahrzeug vornehmen konnten.

Wurde uns jedenfalls in der Ausbildung durch zwei Instruktoren unabhängig voneinander so vermittelt.

Passt vielleicht nicht hier hinein, aber ich denke, dass noch nirgendwo dieses Foto auftauchte, da nur eine Handvoll Freunde von mir und ich dies Fotografieren.

Es zeigt den bereits im Museum aufgenommenen Wagen 8170 bei seiner letzten Fahrt auf der Linie 23A in der Endstelle am Heidjöchl. Die letzten Stunden zuvor war er mit "Letzter Betriebstag Linie 23A" in der Windschutzscheibe unterwegs, erst bei der letzen Runde wurde es geändert.

Zitat von strb

Zitat von STEYR-NL205

Bitte sag, dass das keine FORSTINGER-Nummerntafelhalterung ist!!!
Sollte dem so sein, bin ich dazu bereit, eine neutrale schwarze zu SPONSERN!! das tut weh beim hinsehen!

Das timmt. Zumal es in 22 Jahren NL 205 nie einen mit Nummerntaferlhalterung gegeben hat...

Naja, die Tafelhalterung kann man noch verkraften, aber die gelbe Werbeaufschrift tut weh. Schade, dass man nicht eine Art "Attrappe" vom alten LO Kennzeichen erstellt, mit der man während der Sonderfahrt herumfährt und die echte Tafel entweder drüber hängt und für Fotos abnimmt, oder während der Fahrt in die Scheibe legt.
Trotzdem aber und vielen Dank, dass sich noch jemand bemüht, einen Bus dieser Type fahrfähig für die Nachwelt zu erhalten.

Das sind sehr schöne Fotos, die Haltestelle dürfte aber Hausfeldstraße sein...

Das ist sogar ganz sicher Hausfeldstraße. Aufgenommen wurde das Foto Richtung Osten (ÖBB FR Bratislava).

Zitat von STEYR-NL205

Bitte sag, dass das keine FORSTINGER-Nummerntafelhalterung ist!!!

Ja, es ist eine Forstinger-Halterung und ja, das Logo wird noch schwarz überdeckt. Zum Zeitpunkt der Aufnahme war der Bus noch nicht ganz fertig (Nummertaferln in der Halterung fehlten damals unter anderem ja auch noch ).
Halterungen sind - wie bereits von anderen erwähnt - notwendig, da Kennzeichentafeln nicht verändert (durchlöchert) werden dürfen.

Neben dem recht guten Zustand der Anzeige gibt es seit gestern Abend auch die Gewissheit, dass nun auch alle Fahrziele, welche es zwischen der Inbetriebnahme des Prototypen im Jahr 1992 und heute (2014) gab bzw. gibt, auch angezeigt werden können. In Summe sind das 823 Ziele, die mit allen Liniennummern (inkl. [Buchstaben-]Straßenbahnen, U-Bahnen, Nachtbus) kombiniert angezeigt werden können. War es bis jetzt notwendig, zwischen den jeweiligen einzelnen Garagen (Speicherkarten) hin- und herzutauschen, sind nun alle Ziele samt historischer Aufschriften auf einer Speicherkarte und somit auf Knopfdruck abrufbar.

Damit ist fix, dass am nächsten Sonntag in allen Teilen Wiens authentisch beschildert werden kann (an ausgewählten Punkten wie dem 7A in Meidling sogar in den über die Jahre hinweg verschiedenen genutzten Varianten).
Auch für einige "Spielereien" (zB bis-1996-Nachtbusse, "recyclte" Liniennummern á la 34A oder ein "wie hätte ein NL wohl als 7A/15A besteckt ausgesehen") wird Zeit sein. Für Hartgesottene fährt vielleicht sogar ein U5-Schienenersatzverkehr zum Elterleinplatz.

Abfahrtsort wird aus Platzgründen nun doch die 9A/59A-Haltestelle "Bahnhof Meidling " (gegenüber Busspur) sein, die übrigen Punkte bleiben unverändert:
Sonntag, 7. September 2014, 13:00 Uhr
Fahrpreis: 19€ pro Person (gerne werden auch zusätzlich Spenden entgegengenommen)
Keine Voranmeldung erforderlich

Zitat von Gast0815 (gekürzt)

[..]Neben dem recht guten Zustand der Anzeige gibt es seit gestern Abend auch die Gewissheit, dass nun auch alle Fahrziele, welche es zwischen der Inbetriebnahme des Prototypen im Jahr 1992 und heute (2014) gab bzw. gibt, [...]

Bis 1992? Das würde ja bedeuten, dass auch die alten 64A Ziele wie z.B. "Liesing über Siebenhirten" enthalten ist oder? Wäre schön gewesen diese Zieltexte auf dem Bus zu sehen. Aber im 23. fuhren die Busse ja erst recht spät.

Schöne Grüße,
64/8

Zitat von 64/8

Zitat von Gast0815 (gekürzt)

[..]Neben dem recht guten Zustand der Anzeige gibt es seit gestern Abend auch die Gewissheit, dass nun auch alle Fahrziele, welche es zwischen der Inbetriebnahme des Prototypen im Jahr 1992 und heute (2014) gab bzw. gibt, [...]

Bis 1992? Das würde ja bedeuten, dass auch die alten 64A Ziele wie z.B. "Liesing über Siebenhirten" enthalten ist oder?

"An den Steinfeldern", "Perfektastraße" (ohne ) ...

Wobei bei 30 Teilnehmern wohl nicht alle beliebigen Eventualitäten durchgespielt werden können.
Es wird bei der Sonderfahrt vorrangig um authentische Ziele an den jeweiligen Strecken gehen - (ehemalige) Endstationen und (seltene) Kurzführungen. Die "Exoten" (= nie mit NL/NG gefahren worden, wie N1-N8/N11 oder 7A/15A) sind eher als Zugabe zu verstehen, je nachdem wie viel Zeit übrig bleibt.

Spätere "Schwerpunkt-Fotosonderfahrten" sind bei entsprechende Interesse / entsprechender Nachfrage nicht ausgeschlossen. Wünsche hierzu können nächsten Sonntag sicher deponiert werden.

Ichhoffe, an "34A ö3 Haus" hat man auch gedacht.

Zitat von STEYR-NL205

Ichhoffe, an "34A ö3 Haus" hat man auch gedacht.

Selbstverständlich - Überschilderungsziel 373, originalgetreu ohne Bindestrich.
Es gibt übrigens einige sehr skurille Original-Tippfehler: "N71 Wildholzgasse" (statt "Widholzgasse") oder "Wagner-Schön-Kirch-Gasse" (statt "Wagner-Schönkirch-Gasse"). Da das System noch ganz Original ist, ist auch die Groß-/Kleinschreibung manchmal ...
sagen wir einmal ungewöhnlich: "Lange Nacht - Wstw. 2011 | Linie 1"

Ich hoffe auch Hausfeldstraße

Du meinst Hausfeldstraße Es gab allerdings beides (23A und 84A).