2014-09-07 | NL 205 M12 Fotosonderfahrt
110 Beiträge · Seite 4 von 6
06.09.2014, 22:42#61
In der Suchfunktion dieser Seite gibt es Null Einträge zu der Liniennummer. Egal, diese sehr spezielle Liniennummer (Sonderprogrammierung war notwendig) sowie die Zielschilder sind natürlich auch schon drinnen.noch geheime Liniennummer für den Shuttle zum VerkehrsmuseumIch meine, die kannen wir doch schon, oder?
06.09.2014, 23:02#62
Nochmal zum Thema Plätze:
Es passen (aufgrund der Sitzplätze, die als einziges benützt werden dürfen.) vielleicht exkl. Fahrer 32 Leute in den Bus.
Glaubt's ihr, wird der Bus halbwegs voll sein oder werden einige Leute vor dem Bus stehen und checken, dass es zu viele Leute sind?
Ich jedenfalls werde morgen vielleicht da sein.
Es passen (aufgrund der Sitzplätze, die als einziges benützt werden dürfen.) vielleicht exkl. Fahrer 32 Leute in den Bus.
Glaubt's ihr, wird der Bus halbwegs voll sein oder werden einige Leute vor dem Bus stehen und checken, dass es zu viele Leute sind?
Ich jedenfalls werde morgen vielleicht da sein.
06.09.2014, 23:52#63
In der Suchfunktion dieser Seite gibt es Null Einträge zu der Liniennummer. Egal, diese sehr spezielle Liniennummer (Sonderprogrammierung war notwendig) sowie die Zielschilder sind natürlich auch schon drinnen.noch geheime Liniennummer für den Shuttle zum VerkehrsmuseumIch meine, die kannen wir doch schon, oder?
Und wie es einen Eintrag gibt

Ein paar weitere Informationen zur Museumslinie:ZitatDie zukünftige Museumsbuslinie 78M wird im Auftrag der Wiener Linien vom ÖOM betrieben.
Die Konzession für diese Linie besitzt das ÖOM.
Zum Einsatz kommen ausschließlich ex WL - Busse, da dies von den WL so gewünscht wird.
Dzt. sind folgende ex WL - Busse vorhanden:
OGW, U7, LU 200 und NL 205.
Diese Busse werden abwechselnd eingesetzt.
07.09.2014, 01:24#64
78Mnoch geheime Liniennummer für den Shuttle zum Verkehrsmuseum
Ich meine, die kannen wir doch schon, oder?
Klingt ja schon recht spannend, freu mich drauf! Vorallem 2B wird interessant.
Aber wie läuft das ab? Kann man "spenden" und dann schreibt ihr für mich 80A Praterstern S U, 61A Kalksburg drauf oder so? und das können dann alle fotografieren?
Ich hätte einen Tipp: SEV 64 (fuhr ja damals der Richard als die Trasse adaptiert wurde) also 64 Siebenhirten bzw 64 Alt Erlaa
07.09.2014, 10:08#65
78Mnoch geheime Liniennummer für den Shuttle zum Verkehrsmuseum
Ich meine, die kannen wir doch schon, oder?![]()
Klingt ja schon recht spannend, freu mich drauf! Vorallem 2B wird interessant.
Aber wie läuft das ab? Kann man "spenden" und dann schreibt ihr für mich 80A Praterstern S U, 61A Kalksburg drauf oder so? und das können dann alle fotografieren?
Ich hätte einen Tipp: SEV 64 (fuhr ja damals der Richard als die Trasse adaptiert wurde) also 64 Siebenhirten bzw 64 Alt Erlaa
Ja. Genaueres Prozedere werden wir uns bei der Abfahrt noch ausmachen.
Alle von Dir genannten Ziele können sogar in dieser Schreibweise (zB Alt Erlaa, Wohnpark Alterlaa oder nur Alterlaa
) angeboten werden - wenn auch nicht alle Wünsche auf der jeweilig passenden Strecke oder gar Fahrtrichtung gewährleistet werden können. Jeder Euro Reingewinn fließt in den NL - daher die großen Mühen in der Vorbereitung der Sonderfahrt, aber auch die Bitte um Spenden für Wunsch-Zielschilder.
Der Bus wird 30 Minuten vor Abfahrt vor Ort sein - und im Interesse der Erhaltung des Fahrzeugs sowie weiterer Forofahrten voll besetzt abfahren.
07.09.2014, 11:12#66
Ich komm leider erst um 14.00 Uhr dazu. Wo seit ihr da ungefähr?
07.09.2014, 13:44#68
Grüße an die Busrunde und danke für die Info, daß Ihr von Meidling weg 7A Wienerbergbrücke gefahren seid. Leider hab ich das Photo verhaut. 

07.09.2014, 13:57#69
Wir sind gleich bei der Längenfeldgasse.
07.09.2014, 14:51#70
Wart ihr schon am Südbahnhof bzw. wann werdet ihr dort sein?
07.09.2014, 18:56#71
Sind dort nicht vorbeigefahren, also die Schleife, sondern dann über Schweizergartenstraße weiter.
07.09.2014, 18:58#72
Alle Fotos zu zeigen würde mehr als den Rahmen sprengen, deshalb gibt es erst einmal 2 Kostproben von mir:


Nocheinmal vielen Dank an die Veranstalter für die Sonderfahrt, es war ein sehr schöner Mix aus dem NL-Einsatzgebiet.
Auch dieses Foto konnte ich endlich machen, leider waren die NG 235 viel zu schnell von meiner Stammlinie weg, sodass ich eigentlich kein Foto hab...jetzt endlich hab ich eins



Nocheinmal vielen Dank an die Veranstalter für die Sonderfahrt, es war ein sehr schöner Mix aus dem NL-Einsatzgebiet.
Auch dieses Foto konnte ich endlich machen, leider waren die NG 235 viel zu schnell von meiner Stammlinie weg, sodass ich eigentlich kein Foto hab...jetzt endlich hab ich eins


Dieser Beitrag wurde 7-mal editiert, zuletzt von strb (07.09.2014, 20:46)
07.09.2014, 19:45#73
Werde dennächst auch Fotos posten.
@ strb: Ich hlaubr, hier gibt es wieder das Problem "Bildbreite".
Wo bist du im Bus gesessen?
@ strb: Ich hlaubr, hier gibt es wieder das Problem "Bildbreite".
Wo bist du im Bus gesessen?

07.09.2014, 20:48#74
@ strb: Ich hlaubr, hier gibt es wieder das Problem "Bildbreite".
Wo bist du im Bus gesessen?
Die Bilder haben jetzt eine Breite von 1000 Pixeln. Es ändert sich augenscheinlich nicht viel

Wo bist du im Bus gesessen?
Ganz hinten links, der Herr in rot

07.09.2014, 23:49#75
Sind sich den wirklich alle Linien ausgegangen oder mussten dann Linien weggelassen werden?
08.09.2014, 00:48#76
Warum macht man 49B Fotos in einer 28A Haltestelle?
Zum Glück hab ich mir die 19 Euro gespart. Hatte 23 Jahre lang Zeit und u.a. DIESES Foto geschafft: 8864 am 64A, u.a. siehe mein Profilbild
Kleiner Tipp: Tuts das Partner im VOR runter und klebts ein altes Rollstuhlsymbol vorn drauf statt dem blauen
Ziele Speichertipp: Grinzinger Allee Betriebsgarage, Vorgartenstraße Betriebsgarage,
Zum Glück hab ich mir die 19 Euro gespart. Hatte 23 Jahre lang Zeit und u.a. DIESES Foto geschafft: 8864 am 64A, u.a. siehe mein Profilbild

Kleiner Tipp: Tuts das Partner im VOR runter und klebts ein altes Rollstuhlsymbol vorn drauf statt dem blauen

Ziele Speichertipp: Grinzinger Allee Betriebsgarage, Vorgartenstraße Betriebsgarage,
Zitat30A Nordrandsiedlung
Leopoldau
Dieser Beitrag wurde 4-mal editiert, zuletzt von STEYR-NL205 (08.09.2014, 02:49)
08.09.2014, 06:13#77
Ein 50B war auch noch nie in Transdanubien genauso wenig wie ein 49B
08.09.2014, 06:33#78
Ein 50B war auch noch nie in Transdanubien genauso wenig wie ein 49B
Ich finde ja schade, dass man nur wegen dieser Zielschildfetischgeschichte hier Linien mit einem NL 205 nachstellt, wo nie einer gefahren ist. Man hätte glaube ich mit dem Rest der Strecken genug zum Fahren gehabt, wenn man echte NL Linien abfährt, aber gut jedem das Seine.
08.09.2014, 07:14#79
Echte NL Linien waren mehr als genug dabei. Linien wie 49B, 56A/B, 58A waren eher eine kleine Spielerei...
08.09.2014, 08:42#80
der 50B fährt auch nicht zum AuhofEin 50B war auch noch nie in Transdanubien genauso wenig wie ein 49B
Ich finde ja schade, dass man nur wegen dieser Zielschildfetischgeschichte hier Linien mit einem NL 205 nachstellt, wo nie einer gefahren ist. Man hätte glaube ich mit dem Rest der Strecken genug zum Fahren gehabt, wenn man echte NL Linien abfährt, aber gut jedem das Seine.
Man kann sich ja eh denken wer der Zielschildfetischist (coole Bezeichnung Busfreund
) ist. Wenn schon Tage vorher stendig auf das Verscherbeln von Sonderanzeigen benedrant hingewiesen wird. Hat das überhaupt wer gemacht? Muss bei den Fotos der Sonderfahrt nicht auch das Kennzeichen unkenntlich gemacht werden? gast0815 hats bei den Ankündigungsfotos komischwerweise gemacht. Warum?


