Zitat

Original von bernhard222
Heute früh habe ich einen in City-Shuttle-Farben lackierten 4020?er beim Bahnschrabken Hietzinger Hauptstraße gesehen.

Was hat das zu bedeuten?

Nichts. Oder besser gesagt: Genau so viel, wie wenn du auf den benachbarten Straßenbahngleisen einen Fahrschul-ULF gesehen hättest.

Ist mir schon klar, aber ich wusste gar nicht, dass es auch lackierte 4020er gibt

Doch die gibts. Vorkurzem ist so einer, vielleicht fährt er noch, zwischen Ottakring und Hernals gependelt. Ich hab in zufällig erwischt. Damals wusste ich garnicht, dass er zwischen den Stationen pendelt darum bin ich eingestiegen.

Wieviele 4020er in neuem Design gibts schon?

Zitat

Original von Zebrasignal
Schon mal was davon gehört, dass Schienenfahrzeuge mit Achsen bei der Kurvenfahrt immer das Problem haben, dass sich eines der Räder zu schnell bzw. zu langsam dreht,...

Ein Schienenfahrzeug hat eben kein Differenzial.

Zitat

Original von WeSt
Eine Vortortelinie ohne blaue 4020er ist für mich einfach keine richtige Vorortelinie.

Geht mir genauso. Ich finde auch, dass die 4024er optisch sehr schön sind - abgesehen von den Zugzielanzeigen, aber warum kann er nicht auch blau-weiß lackiert sein?

mfg ulf67

Finde auch... Blau-weiß ist die derzeitige Farbe der Schnellbahn, die nur durch den "Talent" zerstört wird.

Edit: Tippfehler

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Original von Zebrasignal
Schon mal was davon gehört, dass Schienenfahrzeuge mit Achsen bei der Kurvenfahrt immer das Problem haben, dass sich eines der Räder zu schnell bzw. zu langsam dreht, wodurch das Gequietsche entsteht, ob in einer starken Steigung (Vorortelinie=Gebirgsbahn) eine Spurkranzschmierung möglich bzw. sinnvoll wäre, ist mir nicht bekannt.

Ok, leuchtet ein, ich habe mit der Aussage darauf reagiert, daß in der Stadtverkehr-Austria behauptet würde beim Talent sei das besser und er sei so viel leiser wie die 4020er, damit würde sich die Geräuschbelästigung für die Anrainer drastisch verringern.

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Original von Bernhard222
Ist mir schon klar, aber ich wusste gar nicht, dass es auch lackierte 4020er gibt

Lackiert sind sie eigentlich alle...
Nein im Ernst, es gibt mindestens 4 4020er im Stadtschüttler-Design und mittelfristig sollen sie alle so verhunzt werden. Die Weihnachtseinlage zwischen Hernals und Ottakring wurde mit 4 CS-4020ern gefahren.

Den gibt es schon länger, seit 22.07.2004 (Da hat mir die Bundesbahn kein allzu schönes Geburtstagsgeschenk gemacht!)! Der ist jetzt auf der S45 und auf der S7 unterwegs! Die Wiener Schnellbahn soll in den nächsten Jahre die Farben der ÓBB-Nahverkehrswagen kriegen! Das ist die erste Garnitur in diesen Farben.

Mehr dazu kannst du hier nachlesen!

Zitat

Original von WeSt
Nein im Ernst, es gibt mindestens 4 4020er im Stadtschüttler-Design und mittelfristig sollen sie alle so verhunzt werden. Die Weihnachtseinlage zwischen Hernals und Ottakring wurde mit 4 CS-4020ern gefahren.

Das war jetzt ein weihnachtlicher Hirnaussetzer

Für den vier Mal stündlich verkehrenden Pendler zwischen Hernals und Ottakring reicht eine Garnitur. Mit vier 4020er im CS-Design hätten sich die ÖBB schwer getan, weil es derzeit nur zwei gibt.

Ich bilde mir ein, einen umlackierten 4020er in St Pölten gesehen zu haben. Kann das sein, daß die jetzt dort auf Regionalstrecken im Einsatz sind, oder fährt die S- Bahn so weit hinaus?

Das müsste ein Regionalzug gewesen sein, denn die S50 fährt höchstens bis Rekawinkl.

Ich habe letztens übrigens in Wien Nord 2 4020er im Schnellbahn-Design gesehen, die als Eilzug nach Mistelbach unterwegs waren. Es fahren also auch schon 4020er als Eilzüge oder gabs da nur Wagenmangel?

mfg ulf67

Ich habe schon öfters 4020er als Eilzüge gesehen! Ich weiß nicht ob das planmäßig ist, aber ich habe es wie gesagt schon öfters beobachtet. Letztens bin ich mit einem solchem von Wien Nord nach Handelskai gefahren!

EDIT: Fehler ausgebessert & Posting vervollständigt

4020er fahre schon seit Ewigkeiten als Regionalzüge. Mit einiger Regelmäßigkeit auf der Pottendorfer Linie und bis vor ca. 3 Jahren auf der Mittenwaldbahn.
Abgesehen davon unregelmäßig auch immer wieder auf anderen Strecken.

@Wolfgang: Ja stimmt

@Ulf67: Du meinst doch eher Rejkjavik, oder?
Die S50 fährt doch bekanntlich über Hawai nach Rejkjavik, und die S3 nach Stockholm...

Edit: Smilies repariert

Ich bin gestern mit dem Talent auf der S45 gefahren! Ich finde der Zug ist toll! Das Problem ist, dass man die Zugzielanzeige vorne nicht lesen kann!

Als der Zug in der Station Handelskai eingefahren ist, standen draußen zwei Mädchen (um die 16 Jahre), die beide als sie den Zug erblickten hysterisch "GEIIL" kreischten!

Zitat

Original von wienerlinienD
Als der Zug in der Station Handelskai eingefahren ist, standen draußen zwei Mädchen (um die 16 Jahre), die beide als sie den Zug erblickten hysterisch "GEIIL" kreischten!

Na bitte, der ideale Aufriß für Stadtverkehr-Fans

Zitat

Original von Linie 41
Na bitte, der ideale Aufriß für Stadtverkehr-Fans

Jetzt weiß ich, was ich mir kaufen muss.

mfg ulf67

LOL! :D:D:D:D:D:D

Ich bin heute mit dem Talent gefahren und bin wirklich beeindruckt. Als ich einstieg erschlugen mich die vielen Displays. Als ich mich setzte merkte ich aber bald, dass es nicht zu viele sind, das passt schon so. Dann kam endlich die Abfahrt. Wie ruhig der 4024er doch fährt, herrlich!

Die Ansagen in diesem 4024er waren übrigens neu und ohne Gong! Es wurde immer "Nächster Halt, next stop Wien-...." angesagt. Das "Wien" geht übrigens unter. Es hört sich dann ca so an: "Nächster Halt, next stop 'n-Oberdöbling"

Nebenbei bin ich auch noch auf der Stammstrecke mit der S2 Richtung Mödling gefahren und beim Rennweg kam eine neue Ansage! Es wurde nicht "Nächster Halt Wien Rennweg, dieser Zug fährt nach Mödling" angesagt, sondern "Nächster Halt Wien Rennweg umsteigen zur Linie S7 Richtung Flughafen." Schauen die ÖBB schon von den WL ab?

mfg ulf67

In der Station Wien Mitte war heute auch eine neue Ansage zu hören:

"Nächster Halt: Wien Mitte, Landstraße, City Air Terminal, umsteigen zu den Linien U3 und U4."

Zitat

Original von ulf67
Nebenbei bin ich auch noch auf der Stammstrecke mit der S2 Richtung Mödling gefahren und beim Rennweg kam eine neue Ansage! Es wurde nicht "Nächster Halt Wien Rennweg, dieser Zug fährt nach Mödling" angesagt, sondern "Nächster Halt Wien Rennweg umsteigen zur Linie S7 Richtung Flughafen." Schauen die ÖBB schon von den WL ab?

Das ist schon so, seit Chris Lohner auch die Ansagen in den 4020ern macht. Ebenso das:

Zitat

Original von wienerlinienD
"Nächster Halt: Wien Mitte, Landstraße, City Air Terminal, umsteigen zu den Linien U3 und U4."

Allerdings heißt es korrekt: "Nächster Halt Wien Mitte, Landstraße. City Air Terminal, U3, U4."

Zitat

Original von 95B

Zitat

Original von ulf67
Nebenbei bin ich auch noch auf der Stammstrecke mit der S2 Richtung Mödling gefahren und beim Rennweg kam eine neue Ansage! Es wurde nicht "Nächster Halt Wien Rennweg, dieser Zug fährt nach Mödling" angesagt, sondern "Nächster Halt Wien Rennweg umsteigen zur Linie S7 Richtung Flughafen." Schauen die ÖBB schon von den WL ab?

Das ist schon so, seit Chris Lohner auch die Ansagen in den 4020ern macht.

Ich fahre sehr oft auf dieser Strecke, aber das mit dem "umsteigen zur Linie..." ist mir neu. Ich habe immer nur "..., dieser Zug fährt nach Flughafen Wien-Schwechat, Vienna..." gehört. In mind. einem 4020 scheint das "City Air Terminal" wegeditiert worden zu sein.

Dass es bei den Durchsagen Kinderkrankheiten gibt (Heiligenstadt U6, falsche Halte...), wurde ja schon besprochen.

Es ist zwar schön, dass endlich eine neue Triebwagenreihe angeschafft wird, aber leider gibt es eklatante Mängel. Ich möchte jetzt nicht als Schlechtmacher abgestempelt werden, aber es gibt mir einfach zu denken, wenn bei 2 Fahrten, die ich mit dem 4024 gemacht habe, einmal eine alte Frau stürzt (hatte sich zum Glück nicht verletzt) und beim zweiten Mal sich in etwa das gleiche Bild bei einem Mann wiederholt.