Wenn ich mich nicht irre ist ab 2017 ja auch ein 10-Minuten Intervall.

Zitat von phil1296

Wenn ich mich nicht irre ist ab 2017 ja auch ein 10-Minuten Intervall.

Jetzt auch schon.

Zitat von 5er-Franzi

Zitat von phil1296

Wenn ich mich nicht irre ist ab 2017 ja auch ein 10-Minuten Intervall.

Jetzt auch schon.

Das stimmt. Aber die Linie wird länger und 2. die Intervalle generell verdichtet.....

Thema verschoben:

Chronik Allgemeines

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Die Linie 16A wird auch die kommenden 5 Jahre von Gschwindl betrieben werden. Damit wurde die letzte Gschwindl-Linie ausgeschrieben/vergeben welche noch auf WLBB-Vertrag basierte.

Haltestellenumbenennungen ab 1. Oktober:

Gutheil-Schoder-Gasse, Neusteinhof ... Neusteinhof

Seligmanngasse ... Traviatagasse

Slamastraße ... Inzersdorf, Slamastraße

Kolpingstraße ... Inzersdorf, Kolpingstraße

Auch die Zielanzeige der wochenendlichen Kurzführung ändert sich: Inzersdorf, Adamovichgasse ... Inzersdorf, Kolpingstraße

Zitat von 5er-Franzi

Haltestellenumbenennungen ab 1. Oktober:
Gutheil-Schoder-Gasse, Neusteinhof ... Neusteinhof
Seligmanngasse ... Traviatagasse
Slamastraße ... Inzersdorf, Slamastraße
Kolpingstraße ... Inzersdorf, Kolpingstraße
Auch die Zielanzeige der wochenendlichen Kurzführung ändert sich: Inzersdorf, Adamovichgasse ... Inzersdorf, Kolpingstraße

Und weiter geht es mit dem Wahnsinn, dass man unbedingt den Bezirksteilnamen beim Stationsnamen haben will, nur um die Zielanzeigen damit zu schmücken. *facepalm* Wie viele "Inzersdof, ..." haben wir jetzt eigentlich schon?

Liebe Wiener Linien, dass ist vielleicht auf Zieltexten schön, aber in der Fahrplanauskunft ist das der Overkill. Wie soll der Kunde da wissen, welches Inzersdorf er denn nun benötigt? Oder bekommt jetzt jede Station den Bezirksteilnamen? (Sarkasmus: Das kann in ganz Wien dann richtig lieb aussehen. ) Ich kann hier wirklich nur den Kopf schütteln und . Das ist ungefähr derselbe Schwachsinn, wie das jetzt großwerdene "Bhf. xy", dass nur so nebenbei auch nicht flächenddeckend umgesetzt wird (und hoffentlich nie wird).

Wenigstens habe ich nun eine Erklärung, warum ich jetzt schon im 65A die Ansage "Neusteinhof" hörte, obwohl noch alle anderen Medien (Stationsschilder, Routentafel, etc.) noch "Gutheil-Schoder-Gasse, Neusteinhof" verkündete.

Schöne Grüße,
64/8

16A Inzersdorf, Slamastraße
16A Inzersdorf, Kolpingstraße
19A Inzersdorf, Laxenburger Straße
65A Inzersdorf, Zetschegasse
67A Inzersdorf, Bírostraße
70A Inzersdorf, Großmarkt

Die Vormittags- und Nachmittagsschleifen am 16A werden übrigens weiterhin nicht auf der Zielanzeige symbolisiert, bei beiden Führungen heißt es wie bisher "Inzersdorf, Slamastraße".

66A Inzersdorf Friedhof
WLB Inzersdorf Lokalbahn

Man braucht nur im qando "Inzersdorf" eingeben

Zitat von ÖBB

66A Inzersdorf Friedhof
WLB Inzersdorf Lokalbahn

Man braucht nur im qando "Inzersdorf" eingeben

Es ging um Endstationen/Zielanzeigen.

Zitat von 5er-Franzi

Zitat von ÖBB

66A Inzersdorf Friedhof
WLB Inzersdorf Lokalbahn

Man braucht nur im qando "Inzersdorf" eingeben

Es ging um Endstationen/Zielanzeigen.

Jain. Mir ging es eigentlich wirklich um alle Stationen mit Inzersdorf. Da hab ich mich wohl schlecht ausgedrückt. Entschuldige bitte. Das ich qando befragem kann habe ich gar nicht beachtet. Naja, nutze die App auch nicht sooo oft.

Schöne Grüße,
64/8

Zitat von 64/8

Und weiter geht es mit dem Wahnsinn, dass man unbedingt den Bezirksteilnamen beim Stationsnamen haben will, nur um die Zielanzeigen damit zu schmücken. *facepalm* Wie viele "Inzersdof, ..." haben wir jetzt eigentlich schon?

Ich finde diese Umbenennungen sinnvoll. Eine einheitliche Bezeichnung von Haltestelle und Zielschild ist für Fahrgäste viel übersichtlicher als zwei unterschiedliche Bezeichnungen. Nur "Kolpingstraße" draufzuschreiben, wäre nicht klug, weil die kaum wer kennt. Und wo keine einfache kurze Bezeichnung wie Grinzing oder Sievering möglich ist, sind Doppelnamen wie "Inzersdorf, Kolpingstraße" am besten. Da Inzersdorf relativ groß ist, gibt's naturgemäß mehrere Endstationen dort, die durch die Straßenangaben aber präzisiert werden.

Man sollte aber auch Zieltexte wie "Ottakringer Straße, Erdbrustgasse" endlich ändern.

Zitat von umweltretter

Zitat von 64/8

Und weiter geht es mit dem Wahnsinn, dass man unbedingt den Bezirksteilnamen beim Stationsnamen haben will, nur um die Zielanzeigen damit zu schmücken. *facepalm* Wie viele "Inzersdof, ..." haben wir jetzt eigentlich schon?

Ich finde diese Umbenennungen sinnvoll. Eine einheitliche Bezeichnung von Haltestelle und Zielschild ist für Fahrgäste viel übersichtlicher als zwei unterschiedliche Bezeichnungen. Nur "Kolpingstraße" draufzuschreiben, wäre nicht klug, weil die kaum wer kennt. Und wo keine einfache kurze Bezeichnung wie Grinzing oder Sievering möglich ist, sind Doppelnamen wie "Inzersdorf, Kolpingstraße" am besten. Da Inzersdorf relativ groß ist, gibt's naturgemäß mehrere Endstationen dort, die durch die Straßenangaben aber präzisiert werden.

Gegen das Einheitlich sein spricht nichts. Nur muss ich trotzdem an die Kunden denken. Ich kann nicht x-mal den Bezirksteil in einem Haltestellennamen haben, da dies für eine Fahrplanauskunft die Katastrophe ist. Wenn da ein Kunde nicht weiß welche Haltestells er genau nehmen muss, ist man ganz schnell bei Robert Lembke und seinen Schweinchen. *sfg* Welche Haltestelle wollen's denn?

Auch wenn diverse Straßennamen unbekannt sind, so kann man auch diese für Zieltexte verwenden. Oder glaubst du, dass man mit "Laudongasse", "Landgutstraße", u.ä. was anfangen kann? Und ja, ich bringe hier bewusst Beispiele aus anderen Städten, denn dort traut man sich etwas.

Und wenn wir schon beim Einheitlich sind, dann sollte man erst m anfangen das bestehende zu verbessern. Während alle Busse am Zielschild den "Bhf. Meidling" verkünden, heißt es bei der Tram, oh Wunder, immer noch "Meidling".

Wie gesagt, gegen die Einheit spricht nichts, nur soll sie bitte gut durchdacht sein und Regeln folgen, di in allen Bereichen des Unternehmens eingesetzt werden und die für ganz Wien die Gültigkeig haben und nicht nur in jenem Bereich, wo ich es grad brauche.

Schöne Grüße,
64/8

Zitat von 64/8

Gegen das Einheitlich sein spricht nichts. Nur muss ich trotzdem an die Kunden denken. Ich kann nicht x-mal den Bezirksteil in einem Haltestellennamen haben, da dies für eine Fahrplanauskunft die Katastrophe ist. Wenn da ein Kunde nicht weiß welche Haltestells er genau nehmen muss, ist man ganz schnell bei Robert Lembke und seinen Schweinchen. *sfg* Welche Haltestelle wollen's denn?

Gerade wegen der Kundenfreundlichkeit halte ich die Umbenennung für richtig. Kein Fahrgast wird in die Fahrplanauskunft einfach "Inzersdorf" eingeben, sondern entweder kennt er die Haltestellenbezeichnung oder er gibt eine Zieladresse oder einen wichtigen Punkt, zu dem er möchte, ein. Daraufhin sagt ihm die Fahrplanauskunft die Haltestelle, bei der aussteigen muss - ist deren Bezeichnung überall einheitlich dargestellt, passt alles.

Zitat von 64/8

Auch wenn diverse Straßennamen unbekannt sind, so kann man auch diese für Zieltexte verwenden. Oder glaubst du, dass man mit "Laudongasse", "Landgutstraße", u.ä. was anfangen kann? Und ja, ich bringe hier bewusst Beispiele aus anderen Städten, denn dort traut man sich etwas.

Nicht alles, was woanders anders ist, ist auch besser. Ich finde, die Endstations- und Zielschildbezeichnung sollte eine halbwegs bekannte Gegend oder einen halbwegs bekannten Straßenzug enthalten (und (als zweitgereihtes Merkmal!) im Idealfall möglichst kurz sein, was im Fall von Inzersdorf nicht immer geht).

Zitat von 64/8

Und wenn wir schon beim Einheitlich sind, dann sollte man erst m anfangen das bestehende zu verbessern. Während alle Busse am Zielschild den "Bhf. Meidling" verkünden, heißt es bei der Tram, oh Wunder, immer noch "Meidling".

Da hast du absolut recht, leider benötigt die Vereinheitlichung oft viel zu lange, anstatt dass sie auf einmal geschieht.

Zitat von 5er-Franzi

Man sollte aber auch Zieltexte wie "Ottakringer Straße, Erdbrustgasse" endlich ändern.

In was ändern?

Ottakring?

Damit Nicht-Einheimische es dann mit der -Station Ottakring verwechseln, die gerade eben nicht die Endstation des 2ers ist?

Zitat von Schienenfreak

Damit Nicht-Einheimische es dann mit der -Station Ottakring verwechseln, die gerade eben nicht die Endstation des 2ers ist?

Schonmal nach Hütteldorf geschaut? Der 49er hat auch "Hütteldorf" auf der Zielanzeige und keiner hat es mit dem Bahnhof Hütteldorf verwechselt. Der 2er fährt wenigstens am Ottakringer Bahnhof vorbei.

Zitat

Zitat von Schienenfreak

Damit Nicht-Einheimische es dann mit der -Station Ottakring verwechseln, die gerade eben nicht die Endstation des 2ers ist?

Schonmal nach Hütteldorf geschaut? Der 49er hat auch "Hütteldorf" auf der Zielanzeige und keiner hat es mit dem Bahnhof Hütteldorf verwechselt. Der 2er fährt wenigstens am Ottakringer Bahnhof vorbei.

Wenn dann könnte man sagen Ottakring, Erdbrustgasse. Sonst wär das nicht so gut, gerade wo man Floridsdorf, Franz-Jonas-Platz und Strebersdorf, Edmund-Hawranek-Platz wieder eingeführt hat!