Zitat von strb

Warum denn? Die ÖBB lässt den SEV auch nicht immer vom Postbus fahren, als Beispiel.

Und damit bin ich auch nicht glücklich...
Um nicht wieder eine endlose Diskussion zu starten: Das ist persönliche Einstellung von mir, ich will den Öffentlichen Verkehr in Staatshand sehen. Deshalb bin ich einfach gegen das ewige Ausschreiben. Ist einfach so und dazu stehe ich.

Zitat von 64/8

Weiß man schon die Streckenführung? Wird er der Bus der Strecke des 49er folgen oder aber, auf Grund der Baustelle eine Umleitung fahren müssen?

Ich könnte mir vorstellen dass der SEV von Baumgarten bis Hütteldorf fährt, da die Endstelle des 49ers in Baumgarten sein wird. Ich verstehe auch nicht ganz warum man hier wieder eine Diskussion über Ausschreiben starten muss und die wichtigsten Dinge lässt man wieder links liegen.

Die Streckenführung geht so:

Die SEV Leistungen der ÖBB gehen immer an den Postbus. Ob dann der Postbus selbst fährt oder Subunternehmer beauftragt werden, obliegt den jeweiligen zuständigen Personen. Dabei wird abgewogen, ob es wirtschaftlicher ist den SEV selbst zu fahren oder ein durch Postbus beauftragtes Unternehmen.

Zitat von Busfreund

Die SEV Leistungen der ÖBB gehen immer an den Postbus. Ob dann der Postbus selbst fährt oder Subunternehmer beauftragt werden, obliegt den jeweiligen zuständigen Personen. Dabei wird abgewogen, ob es wirtschaftlicher ist den SEV selbst zu fahren oder ein durch Postbus beauftragtes Unternehmen.

Entweder arbeitest du beim Postbus, oder du hattest lange mit diesem "Verein" zu tun. Ich kann dir nur Recht geben. Obwohl für diese Strecke auch die WLBB fahren dürfte/könnte . Auch wenn diese Busse von den WL gestellt werden.

Zitat von sheldor

Zitat von Busfreund

Die SEV Leistungen der ÖBB gehen immer an den Postbus. Ob dann der Postbus selbst fährt oder Subunternehmer beauftragt werden, obliegt den jeweiligen zuständigen Personen. Dabei wird abgewogen, ob es wirtschaftlicher ist den SEV selbst zu fahren oder ein durch Postbus beauftragtes Unternehmen.

Entweder arbeitest du beim Postbus, oder du hattest lange mit diesem "Verein" zu tun. Ich kann dir nur Recht geben. Obwohl für diese Strecke auch die WLBB fahren dürfte/könnte . Auch wenn diese Busse von den WL gestellt werden.

Die WLBB sind doch heute Gschwindl, oder?

Denke er meint dir WLB Busbetrieb die auch die Linie 360 betreibt.

Es kommt den WL auf jeden Fall billiger den SEV auszuschreiben als selbst zu Fahren da der Kilometer von Sub-Firmen billiger ist als im eigenen Betrieb.

War schon immer so, aufgrund der Beamten die in der Dion beschäftig werden, kann ein jeder anderer billiger Fahren da die Verwaltungskosten um vieles niedriger sind!

Inwiefern Verwaltungskosten? Und was bitte meinst du mit "Dion"?

Zitat von monolith

Inwiefern Verwaltungskosten? Und was bitte meinst du mit "Dion"?

Ein Apperat wie die Wiener Linien sind halt nicht billig von der Erhaltung (wenn ich mir nur den Bussektor ansehe, .... Verwaltung, Doppelgleisigkeiten, usw.). Mit der "Dion" war wohl die Direktion gemeint.

Trotzdem wird der Unterschied im Kilometerpreis zwischen WL und den anderen Betreibern eher durch die Löhne des Fahrpersonals zustande kommen. Die Verwaltungskosten werden ja durch eine Linie mehr auch nicht größer!

Zitat von monolith

Trotzdem wird der Unterschied im Kilometerpreis zwischen WL und den anderen Betreibern eher durch die Löhne des Fahrpersonals zustande kommen. Die Verwaltungskosten werden ja durch eine Linie mehr auch nicht größer!

Nicht nur durch das Fahrpersonal auch das Personal im "Hintergrund". Ich kann mir schon denken, dass der Kilometerpreis alleine durch die Flüssiggasflotte höher ist als für Diesel.

Das mit den Treibstoffkosten ist auch ein Grund, die kurzen verbrauchen 100l die GZ ca. 140l, wobei ein Dieselbus mit ca. 35-40l auskommt!

Ferner werden auch die Internen Personalkosten mitgerechnet, nicht nur die der Lenker!

Dion ist eine Interne Bezeichnung für Direktion.

Darf man jetzt eigentlich schon öffentlich sagen wer den Zuschlag bekommen hat? Die Angebotsöffnung war ja schon lange, die Preise sind bekannt, somit auch der Bestbieter. Nur es kam meines Wissens noch keine Zuschlagsentscheidung.

Zitat von 5er-Franzi

Darf man jetzt eigentlich schon öffentlich sagen wer den Zuschlag bekommen hat? Die Angebotsöffnung war ja schon lange, die Preise sind bekannt, somit auch der Bestbieter. Nur es kam meines Wissens noch keine Zuschlagsentscheidung.

Bestbieter, oder Billigstbieter

Zitat von phil1296

Zitat von 5er-Franzi

Darf man jetzt eigentlich schon öffentlich sagen wer den Zuschlag bekommen hat? Die Angebotsöffnung war ja schon lange, die Preise sind bekannt, somit auch der Bestbieter. Nur es kam meines Wissens noch keine Zuschlagsentscheidung.

Bestbieter, oder Billigstbieter

Bei den Auftragslinienausschreibungen der WiLi gilt nach wie vor und ohne wenn und aber der Preis als Zuschlagkriterium.

Nun ja, die Rahmenbedingungen sind bei den Wiener Linien mittlerweile ziemlich exakt vorgegeben. Wirklich große Qualitätssprünge könnte ein Bestbieterverfahren, da wohl auch nicht hervorbringen, denn Fahrplan, Ausstattung der Fahrzeuge, Lackierung etc steht ja alles bereits von den Wiener Linien vorgeschrieben. Das einzige was mir spontan einfällt wäre, wenn ein Subunternehmer mit T3 anbietet, aber ob das so der Qualitätssprung wäre und dadurch ein höherer Preis gerechtfertigt ist, wage ich vorsichtig zu bezweifeln.

Zitat

Gleiserneuerung und neue Haltestelle für 49er auf Linzer Straße

Von 4. Juli bis 6. September Ersatzbuslinie 49E zwischen Hütteldorf und Baumgarten

Wien (OTS) - Die Wiener Linien erneuern auf der Linzer Straße zwischen Baumgarten und Rosentalgasse die Gleise der Straßenbahnlinie 49 und verbessern den Gleisuntergrund. Zeitgleich und koordiniert mit den Arbeiten der Wiener Linien errichtet die MA 28 -Straßenverwaltung und Straßenbau eine neue Haltestelle auf Höhe des künftigen Allianz-Stadions und realisiert im Abschnitt von Bahnhofstraße bis Deutschordenstraße beidseits Radfahranlagen. Die Ersatzbuslinie 49E wird deshalb bis inklusive 6. September für die Fahrgäste im Einsatz sein.

Nicht nur rund 1.200 m neue Gleise und einen verbesserten Gleisuntergrund bekommt die Linie 49 in den Sommermonaten, sondern auch eine neue Haltestelle und mehr freie Fahrt, durch die Verlegung des Linksabbiegers in der Linzer Straße in Fahrtrichtung Flötzersteig von den Gleisen. Ein zweiter Linksabbiegefahrstreifen in der Linzer Straße in Fahrtrichtung Bahnhofstraße wird deutlich verlängert.

Um die umfassenden Arbeiten von Wiener Linien und MA 28 koordiniert und möglichst reibungslos zu erledigen, kann die Straßenbahnlinie 49 ab 4. Juli bis inklusive 6. September nur von Dr. Karl-Renner-Ring bis Baumgarten fahren. Die Ersatzbuslinie 49E übernimmt die restliche Strecke bis nach Hütteldorf.

Umleitungsstrecke für Ersatzbusse und Verkehr
Stadtauswärts verkehren die Busse auf der gewohnten Straßenbahnroute, stadteinwärts werden sie - wie der Pkw-Verkehr - ab dem Bahnhof Hütteldorf, über die Keißlergasse und die Deutschordenstraße zurück nach Baumgarten geführt.

Die Straßenbauarbeiten im Kreuzungsbereich der Linzer Straße mit der Deutschordenstraße werden bis voraussichtlich Ende Oktober bei Aufrechterhaltung des Individual- und öffentlichen Verkehrs durchgeführt.

Die Wiener Linien empfehlen, in diesem Zeitraum die Baustellengegend großräumig zu umfahren. Rechtzeitig zu Schulbeginn verkehrt die Linie 49 wieder durchgehend auf ihrer Standardstrecke. Die Fahrgäste werden ersucht, auf Aushänge und Durchsagen in den Stationen zu achten.

(c) Copyright APA-OTS Originaltext-Service GmbH und der jeweilige Aussender. Alle Rechte vorbehalten.

Zitat von Gerardo

Zitat von OTS-Presseinformation gekürzt

[...]Die Fahrgäste werden ersucht, auf Aushänge und Durchsagen in den Stationen zu achten.

(c) Copyright APA-OTS Originaltext-Service GmbH und der jeweilige Aussender. Alle Rechte vorbehalten.

Nachdem die Aushänge weder im Internet als PDF, noch in der Fahrplanauskunft eingearbeitet sind, hoffe ich, dass wenigstens heute was bei den Stationen aufgehängt wird, denn gestern habe ich in Hütteldorf noch keine Information zu den Bauarbeiten gesehen. Wenn man es schon in eine Presseinfo schreibt, dann sollte man schauen, dass die Auskunftsmedien auch damit gefüttert werden. Außerdem fehlt die Information, dass auch der 47A und der N49 zwangsweise umgeleitet werden müssen, da die Linzer Straße in dieser Zeit ja zur stadtauswärts führenden Einbahn wird.

Schöne Grüße,
64/8

Zitat von 64/8

Außerdem fehlt die Information, dass auch der 47A und der N49 zwangsweise umgeleitet werden müssen, da die Linzer Straße in dieser Zeit ja zur stadtauswärts führenden Einbahn wird.

Zumindest für 47B-Fahrgäste steht es hier.

Die Bezirksmedienmelden übrigens eine Sperre bereits ab 29.6. - was nach jetzigem Wissensstand jedoch eine Falschmeldung ist.