2015-07-04 - 2015-09-06 | SEV Linie 49E, Gleiserneuerung und neue Haltestelle für 49er auf Linzer Straße
79 Beiträge · Seite 3 von 4
23.06.2015, 08:31#41
Neben dem Zeitraum 4.7.-6.9.2015 (Wiener Linien) und 29.6.-6.9.2015 (Bezirksvorstehung Penzing und von dort übernommen die Bezirksblätter) gibt es übrigens auch noch ein drittes Datum ... die ÖBB schreibt auf den Penzing-Plakaten von 4.7.-30.8.2015.
Da auf dem ÖBB-Plakat jedoch auch die Streckenführung des 49E "nicht ganz richtig" eingezeichnet ist, wird das wohl auch "eher" eine Falschinformation sein.
http://ftp-pv.oebb.at/mcc_stoerung/bauarbeiten/2015/2015_07/VAB298117_Plakat.pdf
Da auf dem ÖBB-Plakat jedoch auch die Streckenführung des 49E "nicht ganz richtig" eingezeichnet ist, wird das wohl auch "eher" eine Falschinformation sein.
http://ftp-pv.oebb.at/mcc_stoerung/bauarbeiten/2015/2015_07/VAB298117_Plakat.pdf
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01.07.2015, 22:55#42
Die 49E-Haltestellen werden wie bei der österlichen Ringsperre mit speziellen Beschilderungen versehen:
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02.07.2015, 08:58#43
.... die ÖBB schreibt auf den Penzing-Plakaten von 4.7.-30.8.2015.Dieses Datum bezieht sich auf die Streckenunterbrechung der S45 zwischen Ottakring und Hütteldorf.
Warum sollte die ÖBB den 49E bis 6.9. angeben wenn die S45 ab 31.8. wieder in Betrieb genommen wird und es keinen Hinweis zu einer Alternativbeförderung braucht.
03.07.2015, 22:18#44
Die 49E-Haltestellen werden wie bei der österlichen Ringsperre mit speziellen Beschilderungen versehen:
... ebenso die temporäre 49er-Endstelle Baumgarten.
Wird langsam Zeit, dass man dieses Design auf die regulären Haltestellen überträgt.
04.07.2015, 09:02#45
Die 49E-Haltestellen werden wie bei der österlichen Ringsperre mit speziellen Beschilderungen versehen:
... ebenso die temporäre 49er-Endstelle Baumgarten.
Wird langsam Zeit, dass man dieses Design auf die regulären Haltestellen überträgt.
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04.07.2015, 10:12#46
Die Linie 49/49E ist dort gar keine Alternativstrecke. Die ÖBB-Fahrscheine gelten erst ab der Leyserstraße stadteinwärts..... die ÖBB schreibt auf den Penzing-Plakaten von 4.7.-30.8.2015.Dieses Datum bezieht sich auf die Streckenunterbrechung der S45 zwischen Ottakring und Hütteldorf.rum sollte die ÖBB den 49E bis 6.9. angeben wenn die S45 ab 31.8. wieder in Betrieb genommen wird und es keinen Hinweis zu einer Alternativbeförderung braucht.
Nebenbei fährt die S45 ja am 4. und 5.7. auch noch.
Mit dem 49E hakt es derzeit noch ein wenig. Ansagen sind stumm (Innenanzeige funktioniert), der Entwerter meint, er wäre ein 49B und ein MAN und ein Citaro fahren trotz 10-Minuten-Takt im Konvoi. Der Zelisko des MAN zeigt entsprechend auch 15 Minuten Verspätung, während der zweite Fahrer den teils recht rüde kepelnden Fahrgästen weiß machen will, dass alles nach Plan läuft.
Wird sich über das Wochenende aber sicher noch alles einspielen. Zwischen Baumgarten / Deutschordenstraße und Bahnhofstraße wird es außerdem noch Änderungen geben müssen. Der 47B muss teilweise über den Gehsteig (Abschrankung bis weit in die Kreuzungsmitte) und 47B und 49E können derzeit zwischen Parkspur und Baustellenzäunen eingezwängt nur Schritttempo fahren.
Da rund ein Dutzend Gelbjacken entlang der Strecke stehen, wird es sicher recht rasch zusätzliche Halteverbote geben und vielleicht der eine oder andere Bauzaun wandern. Dann kann auch der Ersatzverkehr endlich flotter sein als die ausgebremste Straßenbahn.
Apropos Straßenbahn: auf den ULF-Innendisplays haben Johnstaße, Hütteldorfer Straße, Breitensee (ua?) offensichtlich bei der Ansage den U- bzw. S-Zusatz verloren. Nur noch am Routenzettel, den Haltestellenaushängen und Außenanzeigen gibt es diese noch. Außen am 49er steht Baumgarten (wie an den Haltestellen), auf den RBL-Stelen Hütteldorf. Statt der Baumgarten-Ansage war ein T2S-Schneider-Infotext zu hören, aber ohne Hinweis, dass es JETZT so weit ist, umzusteigen.
U4 sagt den 49E in Hütteldorf nicht an, 47B gemeinsam mit den Umleitungsinformationen (Zusatzstation Bergmillergasse).
That is all I know for the moment.
04.07.2015, 12:45#47
Zwischen Baumgarten / Deutschordenstraße und Bahnhofstraße wird es außerdem noch Änderungen geben müssen. Der 47B muss teilweise über den Gehsteig (Abschrankung bis weit in die Kreuzungsmitte) und 47B und 49E können derzeit zwischen Parkspur und Baustellenzäunen eingezwängt nur Schritttempo fahren.
Da rund ein Dutzend Gelbjacken entlang der Strecke stehen, wird es sicher recht rasch zusätzliche Halteverbote geben und vielleicht der eine oder andere Bauzaun wandern. Dann kann auch der Ersatzverkehr endlich flotter sein als die ausgebremste Straßenbahn.
Wird sich wohl ändern müssen, weil ich frage mich, wie das dann der N49 mit Gelenkbussen schaffen soll, wenn es wirklich so eng ist.
04.07.2015, 13:00#48
weil ich frage mich, wie das dann der N49 mit Gelenkbussen schaffen soll, wenn es wirklich so eng ist.Bei dem entfallen übrigens die werktäglichen Bedarfskurse nach Hütteldorf - dorthin kommt man jetzt nur mit Umweg über Bujattigasse, am Rückweg führt die Umleitungsstrecke über Hütteldorf.
04.07.2015, 21:29#49
Ja.Die 49E-Haltestellen werden wie bei der österlichen Ringsperre mit speziellen Beschilderungen versehen:
... ebenso die temporäre 49er-Endstelle Baumgarten.
Wird langsam Zeit, dass man dieses Design auf die regulären Haltestellen überträgt.
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Auch will ich Einheitlichkeit, wenn man die Fahrplandesingns ändert, dann bitte auch die dazugehörigen Haltestellenreiter.
07.07.2015, 14:06#50
Der Anschluss 49E - 49 funktioniert auch nicht immer. Habe schon mehrmals beobachtet das die Bim in Baumgarten abgefahren ist und der Bus gerade die Türen öffnete. Dort steigt man in eine Wiese aus. Momentan bei der Hitze ja noch kein Problem. Nur morgen sollen doch die Gewitter kommen. Wird dann lustig zum aussteigen.
Die Einstiegstelle auf der andren Seite ist zwar eine Doppelhaltestelle. Die Busse bleiben aber immer nur hinten stehen weil sie sonst die Straße blockieren.
Ansagen für die 2 Stationen gehn doch eh niemand ab. Bei den letzten SEVS am 31er und 60er war auch nichts zu höhren,oder?
Die Einstiegstelle auf der andren Seite ist zwar eine Doppelhaltestelle. Die Busse bleiben aber immer nur hinten stehen weil sie sonst die Straße blockieren.
Ansagen für die 2 Stationen gehn doch eh niemand ab. Bei den letzten SEVS am 31er und 60er war auch nichts zu höhren,oder?
07.07.2015, 21:41#51
.
Ansagen für die 2 Stationen gehn doch eh niemand ab. Bei den letzten SEVS am 31er und 60er war auch nichts zu höhren,oder?
31E waren die N31 Ansagen.
60E gar nichts.
Das war aber nur für 1 Wochenende.
Am 41E (der ja auch den ganzen Sommer dauerte) gab es aber Ansagen.
07.07.2015, 21:48#52
Gibt es am 49E immer noch keine Ansagen 
Da werden die Wiener Linien wohl bald die Vertragsstrafe einfordern.
Da werden die Wiener Linien wohl bald die Vertragsstrafe einfordern.Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von 5er-Franzi (07.07.2015, 21:59)
07.07.2015, 21:52#53
Gibt es am 49E immer noch keine AnsagenWas für dich wiedermal das wichtigste ist, stimmts?
07.07.2015, 21:58#54
Das wichtigste ist, dass die Ansagen bald funktionieren. Sollte für das größte Verkehrsunternehmen Österreichs ja kein Problem sein.
07.07.2015, 22:00#55
Eh nicht (hat ja auch keiner behauptet - gerade für 3 Haltestellen sind die Ansagen wohl recht schnell fertig), aber vielleicht gibt's Gründe warum gewisse Dinge so sind wie sie sind.
07.07.2015, 22:33#56
Das wichtigste ist, dass die Ansagen bald funktionieren. Sollte für das größte Verkehrsunternehmen Österreichs ja kein Problem sein.
Völlig richtig! 07.07.2015, 22:51#57
Gibt es am 49E immer noch keine Ansagen
... wieder einmal ein sehr sinnvoller Kommentar
07.07.2015, 23:11#58
Das wichtigste ist, dass die Ansagen bald funktionieren. Sollte für das größte Verkehrsunternehmen Österreichs ja kein Problem sein.Gehts jetzt wieder los, das auf alle anderen Unternehmen los gegangen wird, in der Annahme das es nur ein Unternehmen gibt welches keine Fehler macht
? 08.07.2015, 01:13#59
in der Annahme das es nur ein Unternehmen gibt welches keine Fehler macht ?
Als absolut Außenstehender ... welches sollte das sein? Ich hätte noch keines identifiziert, das mit dem Wiener Stadtverkehr etwas zu tun hat und hier noch keines Fehlers bezichtigt worden ist außer vielleicht der Müllabfuhr.
08.07.2015, 06:10#60
Wie heißt nochmal der Betreiber vom 49T? Ist das nicht ein eigenständiger Betreiber, über den wir noch nichts....ähm, geschrieben haben.in der Annahme das es nur ein Unternehmen gibt welches keine Fehler macht ?Als absolut Außenstehender ... welches sollte das sein? Ich hätte noch keines identifiziert, das mit dem Wiener Stadtverkehr etwas zu tun hat und hier noch keines Fehlers bezichtigt worden ist außer vielleicht der Müllabfuhr.
Schöne Grüße,
64/8