Hallo,

ich komme gerade müde von der Arbeit heim und sehe:

Die Displays sind gar nicht soo übel wie hier immer gepostet wird:
Denn auch sie können scrollenden Text darstellen. Gesehen heute um 20:15 bei der Haltestelle Margaretengürtel in Fahrtrichtung Eichenstraße.

Es wechselte sich nämlich

18 Schlachthaus-
gasse 3

(soweit nichts besonderes, aber jetzt kommts:) mit

{Schlachausg. UANSCHLUSS KOMMT***} scrollend in der oberen Zeile

ab.

Ich denke wohl die Schlachhausg. U hätte in der oberen Zeile konstant stehen sollen und ANSCHLUß kOMMT in der unteren Zeile scrollen. (Sonst hätte sie ja ausgeschrieben stehen können.)
Aber sie können Lauftexte sehrwohl anzeigen.
Somit ist es reine Sache des Willens was wann warum angezeigt wird, denn technisch sehe ich keine Limits mehr bei diesem Endgerätetyp.

Es gab da unlängst ein Software-Update, im Zuge dessen das Anzeigen von Laufschrift ermöglicht wurde. Ich bin gespannt, ob es morgen bei den vielen Kurzführungen und Ablenkungen anlässlich der Heeresparade auch Laufschriften geben wird.

Es wurde hier schon öfters gesagt, dass es ein reines Softwareproblem ist, dass die Displays keine Lauftexte anzeigen können. Mit den Displays selbst hat das aber nichts zu tun.

Was allerdings der Text "ANSCHLUSS KOMMT" zu bedeuten hat, wird wahrscheinlich immer ein Rätsel bleiben.

Zitat

Original von 95B
Ich bin gespannt, ob es morgen bei den vielen Kurzführungen und Ablenkungen anlässlich der Heeresparade auch Laufschriften geben wird.

Das frag ich mich auch. Wir werden's ja morgen sehen.

mfg ulf67

EDIT: Quoting von 95B hinzugefügt, sowie letzten Absatz.

Zitat

Original von ulf67
Was allerdings der Text "ANSCHLUSS KOMMT" zu bedeuten hat, wird wahrscheinlich immer ein Rätsel bleiben.

Die Bedeutung von 1938 wird der Text ja hoffentlich nicht haben...

Na hoffentlich nicht! Es würde uns dann sicher nicht besser gehen.

mfg ulf67

Zitat

Original von 95B
Die Bedeutung von 1938 wird der Text ja hoffentlich nicht haben...

Auch die NSDAP hat mal mit 15% angefangen...

Zitat

Original von ulf67
Es wurde hier schon öfters gesagt, dass es ein reines Softwareproblem ist, dass die Displays keine Lauftexte anzeigen können. Mit den Displays selbst hat das aber nichts zu tun.

Ich würde sagen, es hat mit den Displays sehr wohl was zu tun, denn bei LED-Displays könnte man Pixel für Pixel-Rollschrift machen, hier kann man nur immer um eine volle Buchstabenbreite weiter scrollen, was das Ganze etwas ruppiger und weniger flüssig aussehen lässt.

Laufschrift ist aber prinzipiell mit diesen Displays möglich. Natürlich wären LEDs besser, weil das ganze dann - wie du ja richtig sagst - flüssiger aussieht.

mfg ulf67

Zitat

Original von ulf67
Laufschrift ist aber prinzipiell mit diesen Displays möglich. Natürlich wären LEDs besser, weil das ganze dann - wie du ja richtig sagst - flüssiger aussieht.

mfg ulf67

Warum einfach, wenn's kompliziert auch geht?

Zitat

Original von hema
Warum einfach, wenn's kompliziert auch geht?

Wiener Linien halt...

mfg ulf67

Heute gibt es übrigens zwar viele informative Texte wegen der diversen Verkehrsmaßnahmen, aber keine Laufschriften.

Echtes Scrollen, also kontinuierliches Drüberlaufen der Schrift, geht ja nicht. Nur das rasche Hintereinanderschalten von Texten, die sich um jeweils einen Buchstaben unterscheiden. Das ist natürlich etwas nervig und schwer lesbar.

Schema:
Sonde
onder
nderz
derzu
erzug

Wirklich laufen könnte die Schrift allerdings auf unendlich billigeren LED-Displays. ;(

Deren Schriftbild allerdings IMHO in den meisten Fällen mieser ist, weil die üblichen LED-Displays viel zu niedrig auflösen.

Zitat

Original von WeSt
Deren Schriftbild allerdings IMHO in den meisten Fällen mieser ist, weil die üblichen LED-Displays viel zu niedrig auflösen.

Es stellt sich die Frage nach der Zweckmäßigkeit. Lieber ein mieses, schlecht aufgelöstes Schriftbild, das aber sehr flexibel ist als ein super Schriftbild, das aber außer einer normalen Textanzeige nix kann.

Die Metro-Züge in Lisboa haben innen Mehrfarben-LED-Displays. Ich weiß nimmer genau, wie und mit welchen Worten der Text angezeigt wurde, aber analog würde dies in Wien etwa so aussehen:
NÄCHSTER HALT: KARLSPLATZ ° LINIE U1 U2 ° KARLSPLATZ
Diese Text würde etwa auf der U4 nach der Abfahrt aus der Station Stadtpark durchgescrollt werden, das letzte "KARLSPLATZ" bleibt bis zur Türfreigabe stehen. Ich glaube, die einzelnen Textteile sind sogar kurz eingefroren gewesen.

Ebenso habe ich die Bahnsteiganzeigen in der Londoner Tube in Erinnerung. Diese sind - ich weiß nimmer genau, ich glaube - dreizeilig. In der ersten Zeile steht das Ziel des ersten Zuges sowie die Minuten, in der zweiten die des Folgezuges, bei unterschiedlichen Zielen des Folgefolgezuges alternierend mit diesem. In der dritten Zeile war ein Lauftext zu lesen, der zumeist über irgendwelche Störungen und Unterbrechungen informierte (z.B. Aufzug in Station xy defekt oder dass man zuerst mit der Linie A nach B fahren soll, wenn man nach C will, weil dies schneller ist, als auf den direkten Zug nach C zu warten). Auch in den Zügen gibt es LED-Displays, die etwa folgendes durchscrollen: TRAIN TERMINATES AT XXX - NEXT STOP: YYY

Beide geschilderten Fälle sind in meinen Augen wesentlich informativer, als die supertollen Anzeigen in Wien.

Erste Versuche zur Mehrfarbigkeit laufen bei den WL bereits - wenn auch auf recht seltsamer Ebene: Die Leuchtstoffröhren, die an den Enden der Rolltreppen unterhalb der Stufen angebracht sind und die Stufenspalten ausleuchten, gibt es in verschiedenen Farben. Bislang habe ich nur rote und grüne gesehen und mir eigentlich nichts dabei gedacht. Als ich jedoch heute zum ersten Mal seit der letzten längeren Sperre mit der U2 gefahren bin, sind mir am Schottentor violette Röhren aufgefallen - offenbar werden diese Röhren also in den jeweiligen Leitfarben der U-Bahn-Linien beschafft. (Nur... braune Leuchtstoffröhren habe ich noch keine gesehen... )

Am Schottentor stand heute beim D-Wagen "verkehrt erst ab Börsegasse" und beim 1er "bis 17:00 Uhr eingestellt" oder so ähnlich.

Zitat

Original von WeSt
Deren Schriftbild allerdings IMHO in den meisten Fällen mieser ist, weil die üblichen LED-Displays viel zu niedrig auflösen.

Dann unterscheide mal auf den ersten Blick D und O im ach so tollen Schriftbild der FGI-Displays!

Wenn man das D auf den FGI-Displays bzw. auf den Anzeigen der Fahrzeuge mit Serifen schreiben würde, wäre es eindeutiger erkennbar.

Dass die FGI-Displays heute bei den eingestellten Linien korrekte Infos lieferten dürfte ja kein großes Wunder sein, schließlich waren das wohl allesamt händisch eingegebene - statische - Texte.

Zitat

Original von schaffnerlos
Diese Text würde etwa auf der U4 nach der Abfahrt aus der Station Stadtpark durchgescrollt werden, das letzte "KARLSPLATZ" bleibt bis zur Türfreigabe stehen. Ich glaube, die einzelnen Textteile sind sogar kurz eingefroren gewesen.

Ähnlich ist es in Stockholm. Dort ist es zwar nur einfärbig, dafür wird der ganze Text mit dem "umsteigen zur Linie X in Richtung Y" angezeigt, der durchscrollt.

mfg ulf67

Da wird man richtig neidisch!!! Was doch alles mit einfachsten Mitteln möglich ist. Man muss nicht immer gleich das Rad neu erfinden.

Einzig in Graz hat man auch ein ziemliches Klumpert zusammengekauft. Dort funktionieren die Anzeigen ähnlich schlecht wie in Wien, wenn nicht sogar noch schlechter.
http://xover.mud.at/~tramway/fotokiste/show.p…stria-fotos&msg=9097