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Original von WeSt
Da fragt man sich dann schon wo jetzt in FAV die B fehlen... kann ja eigentlich nur 6 und/oder 67 sein, aber dort A einzusetzen hielte ich ehrlich gesagt für Selbstmord, sogar am Wochenende... mal schauen, wie es unter der Woche sein wird. Insgesamt auf jeden Fall die einzig sinnvolle Lösung für die Ringlinien!

Die fehlen am D-Wagen, denn dort sind heute nur zwei ULFe unterwegs.

Ich finde, es wäre besser und vor allem auch wirtschaftlicher gewesen, eine Linie E zwischen Börse und Karlsplatz (über Schwarzenbergplatz) fahren zu lassen als auf den Linien 1 und 2 B-ULFe einzusetzen (die außerhalb des Rings leer durch die Gegend herumfahren) und das Angebot auf anderen Linien zu verschlechtern (A-ULFe am 5er und mehr E₂+c₅ am D-Wagen).

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Original von jemand88
Ich finde, es wäre besser und vor allem auch wirtschaftlicher gewesen, eine Linie E zwischen Börse und Karlsplatz (über Schwarzenbergplatz) fahren zu lassen

Eine zusätzliche Linie mit zusätzlichen Zügen und zusätzlichem Personal kann kaum wirtschaftlicher sein als der Ersatz einiger Fahrzeuge durch andere.

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Original von jemand88
das Angebot auf anderen Linien zu verschlechtern (A-ULFe am 5er und mehr E₂+c₅ am D-Wagen).

Richtig, mehr E2+c5 sind immer eine Angebotsverschlechterung... brrrr, Klumpert!

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Original von 95B
Eine zusätzliche Linie mit zusätzlichen Zügen und zusätzlichem Personal kann kaum wirtschaftlicher sein als der Ersatz einiger Fahrzeuge durch andere.

Ja, aber die zusätzlichen Züge und das zusätzliche Personal braucht man auch für die Linien 1 und 2, da diese in der Vorweihnachtszeit samstags und sonntags im 7,5-Minuten-Intervall geführt werden, und das nicht nur am Ring, sondern auf der gesamten Strecke! Das kann sicher nicht wirtschaftlicher sein als eine Linie E zwischen Börse und Karlsplatz.

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Original von jemand88
Ja, aber die zusätzlichen Züge und das zusätzliche Personal braucht man auch für die Linien 1 und 2, da diese in der Vorweihnachtszeit samstags und sonntags im 7,5-Minuten-Intervall geführt werden, und das nicht nur am Ring, sondern auf der gesamten Strecke! Das kann sicher nicht wirtschaftlicher sein als eine Linie E zwischen Börse und Karlsplatz.

Da es sich bei den Linien 1 und 2 um Durchgangslinien handelt, muss man damit rechnen, dass auch auf den Radialästen ein höheres Fahrgastaufkommen zu verzeichnen sein wird.

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