Heute trat auf der Linie U3 in Fahrtrichtung Ottakring gegen 23.05 zwischen Volkstheater und Zieglergasse ein LZB-defekt auf.

Die etwas überraschte Fahrerin hatte wohl ein bisschen Probleme mit der Betriebsart V15.
Die erste Zwangsbremsung nach erreichen des toten Bereichs kann ich noch nachvollziehen, aber die nächsten 7 aus ca 15km/h dann nicht mehr wirklich. Mir war echt schon schlecht davon, und ich hab eigentlich keinen empfindlichen Magen.
Ich hab zwar schon mal gehört, das es wohl zimlich schwer ist mit den Ux eine bestimmte Geschwindigkeit zu halten, aber so schlimm kanns doch nicht sein, oder?

PS: Warum ich weiß, das es eine LZB-Störung war? Naja, wenn man direkt mit dem Rücken zur Fahrerinnenkabine sitzt kann man den Funkverkehr problemlos mithören..

Naja U3 eben, kein wunder!!! Die Wagen die schon auseinander fallen einfach mit ein paar Bildschirmen ausschmücken und schon ist sind sie 10 Jahre jünger=)

Zitat

Original von Ottakringer
Naja, wenn man direkt mit dem Rücken zur Fahrerinnenkabine sitzt kann man den Funkverkehr problemlos mithören..

Was bitte ist eine Fahrerinnenkabine? Umkleideort für das weibliche Fahrpersonal im Straßenbahnerbad?

Gibts auch Fahreraußenkabinen?

Zitat

Original von 95B
Umkleideort für das weibliche Fahrpersonal im Straßenbahnerbad?

Wozu sollten sich die Umziehen, bevor sie ins Straßenbahnerbad gehen?

Zitat

Original von 95B

Zitat

Original von Ottakringer
Naja, wenn man direkt mit dem Rücken zur Fahrerinnenkabine sitzt kann man den Funkverkehr problemlos mithören..

Was bitte ist eine Fahrerinnenkabine? Umkleideort für das weibliche Fahrpersonal im Straßenbahnerbad?

Eine Fahrerinnenkabine ist etwas was bei männlicher Besetzung eine Fahrerkabine ist. Und der Ausdruck Kabine denke ich ist bei den innenmaßen wohl angebracht.

Warum du so zynisch reagierst ist mir allerdings schleierhaft.

Toll! Da verwendet man geschlechtsangepaßte Begriffe fängt man sich auch schon Häme ein.

Finde ich auch. Wie soll man es denn anders ausdrücken, wenn die Fahrerin in der Fahrerinnenkabine die Sollwertgeberin der Fahrschalterin betätigt!

Zitat

Original von hema
Finde ich auch. Wie soll man es denn anders ausdrücken, wenn die Fahrerin in der Fahrerinnenkabine die Sollwertgeberin der Fahrschalterin betätigt!

Ich gebs auf: Das sich die Weiblichkeitsform nur auf den Menschen bezieht, der "da vorne" drinnen saß ist wohl der "Allgemeinheit" zu hoch. Hätt ich nämlich das gemeint was Ihr hier von Euch gebt, hätte ich wohl: Fahrerinnenkabinesse geschrieben. *seufz*

EOT

Das Wort "Kabine" ist ohnehin weiblich. Andererseits spricht ja auch niemand von einem Fahrerkabinus.

Ottakringer, lass dich ein wenig sekkieren, wir wissen schon was du gemeint hast!

Zitat

Original von Ottakringer

Zitat

Original von hema
Finde ich auch. Wie soll man es denn anders ausdrücken, wenn die Fahrerin in der Fahrerinnenkabine die Sollwertgeberin der Fahrschalterin betätigt!

Ich gebs auf: Das sich die Weiblichkeitsform nur auf den Menschen bezieht, der "da vorne" drinnen saß ist wohl der "Allgemeinheit" zu hoch. Hätt ich nämlich das gemeint was Ihr hier von Euch gebt, hätte ich wohl: Fahrerinnenkabinesse geschrieben. *seufz*

EOT

Lass die Spötter doch spotten! Persönlich will dich niemand angreifen.
Außerdem wird auch ein bisschen diese Unsitte kritisiert, in letzte Zeit für alles eine weibliche Form zu suchen. Das ist übertriebene Emanzipation. Viel sinnvoller wäre es mMn, wenn Frauen endlich dasselbe verdienen würden wie Männer. Aber ich bin schon wieder OT, sorry!

mfg ulf67

Hallo,

wieder einmal hab ich einen schon länger nicht bedienten Thread ausgegraben.

Mir ist gestern auf der U3 aufgefallen, dass U und U2 kombiniert unterwegs sind. Ich habe zwei Garnituren beobachtet, einmal in der Kombination U2-U-U und einmal U-U2-U. Anfangs waren die doch eher sortenrein unterwegs. Ist die Mischung weniger problematisch als ein E6-c6-T-c6-E6? Vielleicht ist es ja auch einfach aus einer Wagenmangelsituation heraus entstanden.

Weiters war der V-Prototyp im Fahrgastbetrieb auf der U3. Alle Sichtungen kurz vor bis kurz nach 18 Uhr.

Die Mischung zwischen U und U2 gab es immer schon. Offenbar vertragen sich die Wagen gut.

Den Einsatz von Mischzügen, bestehend aus DW der Typen U und U2 gab es von Anfang der Existenz der Type U2 an.

Die Reihung der Wagen ist hierbei völlig egal, weil die Platinen für die Zugselektr(on)ik unverändert geblieben ist.

Nur das Kombinieren von DW der Typen U und U11 ist problematisch. Inwieweit sich U2 und U11 miteinander vertragen, weiß ich nicht - hab ich nie persönlich geführt oder miterlebt.

Beste Grüße,
Mr. Sonderzug

Zitat

Original von Ottakringer
Heute trat auf der Linie U3 in Fahrtrichtung Ottakring gegen 23.05 zwischen Volkstheater und Zieglergasse ein LZB-defekt auf.

Also in der Neubaugasse? Oder auf der ganzen Strecke?

Sichtung von User alex-munro:

V/v 3805-3806 stand zu Mittag in Ottakring auf Gleis 3 als Fahrschule.

Sah gestern diesen Wagen bei der Station Gasometer durchfahren.

Bin heute in den V-Prototyp um ca. 17:10 in der Neubaugasse eingestiegen!

Zitat

Original von Oberleitungsschaden
Bin heute in den V-Prototyp um ca. 17:10 in der Neubaugasse eingestiegen!

Ich bin auch vor ein paar Tagen mit dem V gefahren, und muss sagen, dass es da drinnen richtig angenehm kühl war.

Allerdings, war wunderbar. Aber auch nicht zu kühl. Gerade richtig wie ich finde.